Les Japonais apprécient apparemment toujours Lancia !
A+
La Thesis débarque au Japon...
-
Lancia_Net
- Administrateur
.gif "Administrateur")
- Messages : 11465
- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Dijon
- Contact :
... en version 3.2 !
Les Japonais apprécient apparemment toujours Lancia !
A+
Les Japonais apprécient apparemment toujours Lancia !
A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
-
caliméro
- Administrateur
- Messages : 3817
- Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Chartres 28
La Thésis existe donc en conduite à droite... cela ouvre de nombreux marchés pour Lancia... L'Angleterre, ou Lancia peux remplacer Rover, l'Australie...
Trésorier du Club Lancia Net
__________________________________________________________________________________________________
Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
__________________________________________________________________________________________________
Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
-
Lancia_Net
- Administrateur
- Messages : 11465
- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Dijon
- Contact :
Ah non, les Japonais sont encore plus accro : ils roulent en Lancia à conduite à gauche ! Comme cette Thesis ou toutes les Thema 8.32 !
A+
A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Bonne nouvelle. Justement il y a deux mois j'ai voituré en Thésis le copain d'un copain japonais qui est tombé sous le charme de l'auto.
Maintenant une moins bonne nouvelle, du moins pour moi
Je suis tombé en panne aujourd'hui sur l'autoroute avec la Thésis
Le pire c'est qu'elle m'a laché dans un couloir d'accélération en sortie de station service. j'ai franchement eu peur que quelqu'un s'écrabouille dessus et deux,trois voitures sont pas passées loin.
Maintenant pour la panne elle-même c'est plutôt emmerdant. Une fois de plus c'est l'électronique qui est en cause.
Déjà il y a une semaine, alors que j'étais en vacances en Italie, j'ai dû arrêter l'auto en raison d'une défaillance du capteur de pression d'huile. 15 minutes après le bug avait disaparu et j'ai pu repartir mais j'étais pas rassuré. ( j'avais déjà appelé la ligne d'assistance Lancia).
Aujourd'hui après le péage de l'A 10 la course de l'accélérateur me semblait étrange et en sortant d'une station service, boum, plus rien...je me suis arrêté en catastrophe avec des autos qui déboulaient derrière.
Le diagnostic de l'auto était défaillance du système contrôle moteur ( et défaillance ASR, ESP...).
Ce qui m'ennuie c'est que j'ai peur que la panne ne se reproduise pas chez le garagiste et qu'il me la rende en l'état.
Franchement ça commence à faire beaucoup en deux semaines.
Sans oublier qu'il y a trois ou quatre mois le frein à main électrique a cessé de fonctionner pendant un quart d'heure.
Ce serait un problème mécanique ce serait pas grave mais là je suis préoccupé. Quand une auto comme ça bourrée d'électronique se met à déconner généralement c'est mauvais signe.
Bon...Lancia m'a envoyé un Taxi et m'a prêté une Opel en attendant.
Je demeure malgré tout un inconditionnel de cette auto
mais je commence à me demander si je suis pas tombé sur un mauvais numéro. 
Maintenant une moins bonne nouvelle, du moins pour moi
Je suis tombé en panne aujourd'hui sur l'autoroute avec la Thésis
Le pire c'est qu'elle m'a laché dans un couloir d'accélération en sortie de station service. j'ai franchement eu peur que quelqu'un s'écrabouille dessus et deux,trois voitures sont pas passées loin.
Maintenant pour la panne elle-même c'est plutôt emmerdant. Une fois de plus c'est l'électronique qui est en cause.
Déjà il y a une semaine, alors que j'étais en vacances en Italie, j'ai dû arrêter l'auto en raison d'une défaillance du capteur de pression d'huile. 15 minutes après le bug avait disaparu et j'ai pu repartir mais j'étais pas rassuré. ( j'avais déjà appelé la ligne d'assistance Lancia).
Aujourd'hui après le péage de l'A 10 la course de l'accélérateur me semblait étrange et en sortant d'une station service, boum, plus rien...je me suis arrêté en catastrophe avec des autos qui déboulaient derrière.
Le diagnostic de l'auto était défaillance du système contrôle moteur ( et défaillance ASR, ESP...).
Ce qui m'ennuie c'est que j'ai peur que la panne ne se reproduise pas chez le garagiste et qu'il me la rende en l'état.
Franchement ça commence à faire beaucoup en deux semaines.
Sans oublier qu'il y a trois ou quatre mois le frein à main électrique a cessé de fonctionner pendant un quart d'heure.
Ce serait un problème mécanique ce serait pas grave mais là je suis préoccupé. Quand une auto comme ça bourrée d'électronique se met à déconner généralement c'est mauvais signe.
Bon...Lancia m'a envoyé un Taxi et m'a prêté une Opel en attendant.
Je demeure malgré tout un inconditionnel de cette auto
mais je commence à me demander si je suis pas tombé sur un mauvais numéro. Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
oui c'est ça le pb avec l'electronoique, de ce fait le procès gagné il y a peu par renault sur son régulateur ne veut pas dire garnd chose.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Les pièces suivantes étaient défaillantes:
- le capteur de pression d'huile
- la batterie ( spécifique) qui alimente le frein à main
électrique.
- une courroie de transmission
- le débimètre
- L'ensemble du turbo.
Je connais pas grand chose en mécanique mais ça fait pas mal de choses pour une voiture qui n'a pas deux ans et 22 000 kilomètres au compteur.
En plus je suis vraiment pas du genre à la brusquer et j'en prends le plus grand soin.
Entre le dépannage sur l'autoroute, le prêt d'un véhicule de location, le taxi qui est venu me chercher sur l'autoroute, la main d'oeuvre, les pièces...ça doit faire une addition plutôt sâlée.
Je suis quand même emmerdé car je comptais bien la racheter une fois amortie mais si au bout d'un an et demi faut commencer à changer toutes ces pièces ça me fait un peu peur.
- le capteur de pression d'huile
- la batterie ( spécifique) qui alimente le frein à main
électrique.
- une courroie de transmission
- le débimètre
- L'ensemble du turbo.
Je connais pas grand chose en mécanique mais ça fait pas mal de choses pour une voiture qui n'a pas deux ans et 22 000 kilomètres au compteur.
En plus je suis vraiment pas du genre à la brusquer et j'en prends le plus grand soin.
Entre le dépannage sur l'autoroute, le prêt d'un véhicule de location, le taxi qui est venu me chercher sur l'autoroute, la main d'oeuvre, les pièces...ça doit faire une addition plutôt sâlée.
Je suis quand même emmerdé car je comptais bien la racheter une fois amortie mais si au bout d'un an et demi faut commencer à changer toutes ces pièces ça me fait un peu peur.
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
aïe aïe aïePOP84 a dit : Les pièces suivantes étaient défaillantes:
- le capteur de pression d'huile
- la batterie ( spécifique) qui alimente le frein à main
électrique.
- une courroie de transmission
- le débimètre
- L'ensemble du turbo.
mais c'est quoi une courroie de transmission ????
je croyais que sur les Thesis la transmission se faisait par cardans
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
-
bretonisch29
- Y10
- Messages : 99
- Inscription : mer. 18 mai 2005 6:00 am
- Localisation : Rennes
Dis-moi POP84 si ce n'est pas indiscret, combien tu payes par mois ta Thesis et tu as pris un contrat de combien de temps?
Car si j'ai bien compris, tu l'as prise en leasing, n'est-ce pas?
Car si j'ai bien compris, tu l'as prise en leasing, n'est-ce pas?
salut benarvor,
pour la courroie je me souviens plus exactement. Ce dont je suis sûr c'est qu'il a changé une courroie qui était fatiguée. Je demanderai à quoi servait la courroie le jour où j'irai la récupérer. Faut pas trop m'en demander en mécanique
Il me semble quand même que le mécano m'a parlé d'une courroie d'alternateur mais j'en suis plus sûr à 100%...
Sinon bretonisch29 la Thésis que je conduis est une voiture de société qui a été payée comptant ( avec 17% de ristourne) donc pas de leasing.
pour la courroie je me souviens plus exactement. Ce dont je suis sûr c'est qu'il a changé une courroie qui était fatiguée. Je demanderai à quoi servait la courroie le jour où j'irai la récupérer. Faut pas trop m'en demander en mécanique
Il me semble quand même que le mécano m'a parlé d'une courroie d'alternateur mais j'en suis plus sûr à 100%...
Sinon bretonisch29 la Thésis que je conduis est une voiture de société qui a été payée comptant ( avec 17% de ristourne) donc pas de leasing.
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
Décidément...Je l'ai récupérée hier et ce soir elle m'a affiché le message:"insuffisance liquide de refroidissement- couper le moteur- se rendre à l'atelier".
Je crois que je vais reprendre une location chez Budget
Je crois que je vais reprendre une location chez Budget
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
Je suis retourné au garage et en fait il restait une bulle d'air dans le liquide de refroidissement ceci expliquant l'alerte du capteur (la purge n'était pas parfaie). En fait l'électronique est OK.
Pour les pannes de cet été en fait il paraît que c'est dû au fait que la 1ère révision est intervenue trop tard et que la graisse s'était accumulée dans le turbo et que les purges ont été faites trop tardivement. Donc en gros la voiture n'est pas en cause.
La seule défaillance qui lui soit imputable concerne la batterie du frein à main qui est sensée durer plus longtemps.
Voilà sinon je me suis promené dans la concession pendant qu'ils s'occupaient de l'auto et j'ai vu la nouvelle Croma. Elle est vraiment imposante et l'intérieur est vraiment bien fini L'ensemble est plutôt réussi, surtout la ligne extérieur. Le seul truc que j'aime pas c'est cette tendance à faire des voitures toujours plus grosses dans un espace urbain toujours plus réduit.
Par ailleurs je me suis renseigné pour le prix des jantes 17 pouces: c'est très cher mais en même temps il va bientôt falloir changer les pneus. J'hésite car les 17 pouces sont magnifiques mais en même temps c'est vraiment pas donné.
Pour les pannes de cet été en fait il paraît que c'est dû au fait que la 1ère révision est intervenue trop tard et que la graisse s'était accumulée dans le turbo et que les purges ont été faites trop tardivement. Donc en gros la voiture n'est pas en cause.
La seule défaillance qui lui soit imputable concerne la batterie du frein à main qui est sensée durer plus longtemps.
Voilà sinon je me suis promené dans la concession pendant qu'ils s'occupaient de l'auto et j'ai vu la nouvelle Croma. Elle est vraiment imposante et l'intérieur est vraiment bien fini
L'ensemble est plutôt réussi, surtout la ligne extérieur. Le seul truc que j'aime pas c'est cette tendance à faire des voitures toujours plus grosses dans un espace urbain toujours plus réduit.Par ailleurs je me suis renseigné pour le prix des jantes 17 pouces: c'est très cher mais en même temps il va bientôt falloir changer les pneus. J'hésite car les 17 pouces sont magnifiques mais en même temps c'est vraiment pas donné.
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.