Trou accélération - Lybra 1.9 JTD 115CV

[mixwell]

Le voyant peut-être mais le défaut reste dans la centrale.

[flo]

OK, mais dans son cas ce qui est bizarre par rapport à la nôtre c'est qu'il reste allumé.

Flo.

[lolo22]

Salut.

Retour sur mon témoin défaut d'injection :

Après une extinction à la valise, il a fini par se rallumer. Pas étonnant vu qu'on avait rien fait. Mais comme j'étais en mode 'surveillance' j'ai vu de suite. Cote un peu raide, troisième j'arrive vers 70 km/h et près de 2800 tr, hop, revoilà le témoin.

Retour au garage et là on regarde de plus près, et c'était là, sous notre nez ... les durites de la vanne de surpression étaient ..... craquelées et une franchement percée .. usure des 10 ans de route !

deux bouts de tuyaux plus tard, on remet en route, le poumon s'actionne .... Trop classe.

J'ai pris la route et retesté les cotes a plus de 3000 tr ... plus de soucis. Et j'ai retrouvé des chevaux ....

saloperies de caoutchouc !!

A+

[flo]

C'est qui que tu appelles vanne de surpression ? elle est fixée où ?
Tu as dû éteindre ton voyant à la valise ou il s'est éteins tout seul ?

Flo.

[lolo22]

Salut,

La durite court jusqu'au 'poumon' (wastegate ?)
ca reseemble à ça http://405t16.free.fr/images/turbo/IMG_0769.JPG (à gauche sur la photo).
mais avant ça passe par une vanne, fixée au dessus du radiateur...

le temoin se serait éteint tout seul, normalement. Mais puisqu'il avait la valise, reset. Ca m'a permi dans la foulée de monter une cote dans les conditions qui avaient allumé, pour vérifier que tout fonctionnait ....

plus d'allumage...

jusqu'a la prochaine panne ... le plus tard possible
A+

[flo]

C'est bon, je veois, j'ai mes durits reliés à ceci qui sont craquées un peu, je pense que je vais faire du préventif....c'est pas pour le prix qu'il y en a ....

Flo.