Ce nom mythique pourrait bien revenir pour le remplacement de la 159 en 2011.
Attention, le nom de Junior n'avait pas été retenu pour la Mi.To. mais celui ci pourrait bien faire son retour.
Fini donc les numéros (introduit par la 90) et retour aux noms plus symboliques.
L'avant devrait s'inspirer de la Mi.To.
Alfa Giulia (remplacement 159)
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Le choix du chassis ne serait pas définitif. Certains parlent d'une propulsion.
Un coupé sera aussi proposé.
Un restylage profond de la 159 est à première vue exclu et il y aura bien une nouvelle voiture pour 2011 mais la 159 aura de nouveau moteurs pour 2009.
La transmission à 4 roues motrices est au programme.
Un coupé sera aussi proposé.
Un restylage profond de la 159 est à première vue exclu et il y aura bien une nouvelle voiture pour 2011 mais la 159 aura de nouveau moteurs pour 2009.
La transmission à 4 roues motrices est au programme.
psal24, y a t'il un autre restylage prévu sur la 159 ?
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
- motorissimo
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Les chiffres ont étés initiés par la 33 de 1983 qui remplacait l'Alfasud, suivie par la 75, ensuite la 90 qui n'atait qu'un restylage de l'Alfetta.
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Les infos sont contradictoires.
Elle sortirait pour fin 2012 mais certains affirment que ce sera une propulsion alors que d'autre annoncent (depuis longtemps) que ce sera une Guilietta rallongée, donc traction.
Niveau moteurs, on attend :
1.4l 118 ch et 168 ch
1.8-l 200 ch
JTDm de 104 ch à 200.
La version QV devrait avoir une version revue et corrigée du v6 Chrysler dit Pentastar. 3,3l avec multi air pour 300 ch.
Elle sortirait pour fin 2012 mais certains affirment que ce sera une propulsion alors que d'autre annoncent (depuis longtemps) que ce sera une Guilietta rallongée, donc traction.
Niveau moteurs, on attend :
1.4l 118 ch et 168 ch
1.8-l 200 ch
JTDm de 104 ch à 200.
La version QV devrait avoir une version revue et corrigée du v6 Chrysler dit Pentastar. 3,3l avec multi air pour 300 ch.
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Je pense surtout que certains journalistes ont fait une confusion monstre entre la rumeur de la 169 (basée sur Chrysler 300) et le projet très concret de la Giulia.
C'est bien une traction sur base D-Evo, la variante rallongée du châssis de la Giulietta.
Espérons qu'ils trouvent une solution pour Mirafiori sinon la production va encore être retardée ... pour l'instant on parle de septembre 2012.
Le 3 litres turbodiesel VM de 220/250ch est bien prévu pour la Giulia.
C'est bien une traction sur base D-Evo, la variante rallongée du châssis de la Giulietta.
Espérons qu'ils trouvent une solution pour Mirafiori sinon la production va encore être retardée ... pour l'instant on parle de septembre 2012.
Le 3 litres turbodiesel VM de 220/250ch est bien prévu pour la Giulia.
Lancia : Musa 2009 ; Dedra Integrale 1991 ; Thema Turbo 16v série 2 1992. Aujourd'hui k turbo 20v 1998
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark, Spider 2.2 2007... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa GT 3.2 V6
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark, Spider 2.2 2007... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa GT 3.2 V6