Recheche RADIATEUR EAU Dedra INTEGRALE

[carlgan]

Tout est dans le titre, sans fuites bien sur...
Les radiateurs de Delta 2 turbo ou Dedra 2000 turbo pourraient peut etre s'adapter.

[psal24]

Pour 2000 turbo, c'est le même !

Pour Delta ? C'est justement ce que quelqu'un veut vérifier sur le mien !

[jpd]

La difference entre un 2L est un 2000 turbo est une sortie d'eau suplémentaires en bas pour le refroidissement du turbo.

[jpd]

Carigan ta voiture est croisé avec une passoir, avant c'était l'huil, maintenant c'est l'eau. C'est pour bientôt la salade?

[psal24]

Et les 2,0l sans clim ont un raditeur plus petit que celles qui en ont une !

[jpd]

C'est exact, j'ai oublier de le préciser. Merci psal24.

[carlgan]

Ma voiture est une passoire - elle me prend la tete lol.
Enfin les points positifs sont: pochete joints moteur complete (joints spi - joint de culasse...), netoyage des soupapes, de l'echangeur, changement du maximum de durites possibles, distrib neuve - je remercierai jamais assez la personne qui a fait ca pour moi, un vrai ami dans mon coeur - et embrayge Valeo de moins de 1000 km et... desormais on re-entend le pshiiiiit au changement de rapports avec feunetre ouverte (ct plus le cas avant)

Sinon bah ca pisse l'huile (d'ou je sais pas) - et ca perd du liquide (je sais pas d'ou non plus), faut virer cette ligne catalysee de merde car elle avance pas.

Je vais la bruler si ca continue! - je voulais lui faire les trains roulants et j'ai toujours pas fini le moteur.

[jpd]

Ca je te l'avais déja dit de ne pas mettre cette ligne ou de vider le catha. Je trouve étrange que ton mécano n'est pas solutionné la fuite d'huile? Je pence qu'à la base tu lui a confier pour çà. refaire en partie le moteur et résultat çà fuit toujours??????????????????

Alors pour Carigan maintenant c'est 2 remorques une d'huil et une d'eau. ne rester pas dérrière lui si non bonjours les glissades.

[carlgan]

Il a refait toute l'etancheite du bloc, je lui ai dit de faire le joint du haut carter et je ne sais pas si tu as vu le taff fait: pochette de joint complette!!! pas mal de durites (toutes celles qui etaient nazes et qu'il avait en stock ont étés changées) - les soupapes nettoyées le circuit de refroidissement nettoyé, meme la crépine d'huile était bouchée, ca allait me peter à la geule!

Quand j'ai voulu la donner a des garages Lancia AUCUN n'a voulu la prendre (meme des garages pourtant reconnus... et recomandés) ou meme me faire un devis (pourtant a l'époque dieu sait que j'ai mis des sommes astronomiques dans cette auto), tous les garages que j'ai vu ont empiré la situation. Pour la premiere fois elle marche mieux qu'avant et c'est pas fini.

La fuite vient d'un des peripheriques: soit du turbo soit de la boite de vitesses - je vais voir ce WE - il se pourrait que ce soit un des joints spi de la boite - ou le tuyeau qui relie la boite au pont car il avait pas les joints pour ça.

Ca pisse c'est sur mais je perds plus 1l/100! mais tant que ca goute je continuerai a chercher d'ou ça m'énerve que ca goutte.
Le radiateur, il en a pas en stock.

La ligne je l'ai mise pour avoir le CT et c'est chose faite, mon ancienne ligne etait HS de chez HS, faut que je rachette au moins deux tubes et tu sais le prix que ca coute... on a essayé de la vider mais voila la ceramique veut pas sortir et c'est hyper dur de la peter. Pour faire bien faut changer, je le ferai mais dans un premier temps je finis le moteur... et au train ou ca va il sera bientot neuf .

[psal24]

... Je t'avais pourtant dis de prendre le moteur que j'avais...

[Lancia_Net]

Remplace le cata par un simple tube afrique fait maison !

[carlgan]

Oui alors faut que je trouve un soudeur... et en plus faut aussi remplacer le coude car celui que j'ai bride a mort, moi y a des nids d'abeille dedans voila comment faire http://www.lanciahf.eu/downpipe.html une chose a la fois.

Psal, je sais bien mais a l'époque ca ne fuyait pas comme ca le moulin. Je pouvais pas deviner... et comme toujours je voulais finir au plus vite la mecanique pour attaque le reste: trains roulant et autres - puis j'avoue que j'étais un peu a sec entre la voiture la CG l'assurance la tranmission la boite, l'embrayge et la MO le tout combiné fesaient plusieurs salaires d'un coup.

Perso j'ai pas de regrets... mais des emerdes qui seraient résolues si j'avais un endroit ou bricoler.

[psal24]

Si le radiateur n'est pas vendu dimanche, je te redis ça.

Pour info :
J'ai aussi quelques autres bricoles pour Intégrale niveau mécanique comme les 4 cardans, un échangeur, un turbo, un boitier d'injection, un radiateur d'huile, un alternateur.

[carlgan]

Ca m'interesse mais je dois voir comment faire niveau budget...

[jpd]

Tient dit moi tu en veut combien de ton alternateur psal24.