Franchement c'est super rapide de la reparer!
Faut changer 1 amortisseur (même pas les deux t'es pas obligé, suffit d'en prendre un d'occase au pire), acheter un verre de clignotant et régler un phare...
Lancia Delta II 1.6 LS
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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C'est ce que je vais faire.
J'attends juste que Lancia Levallois me rappelle depuis lundi pour un devis.....
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Delta II 1.6 LS de 1998 (vendue)
Opel Kadett Cab 2.0 GSI de 1990
Aprilia Sportcity 125 de 2005
Fiat Idea 1.9jtd 100 de 2006
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Pour les ammortisseurs arrière tu peux trouver des adaptables de bonne qualité pas cher un peu partout et ils sont très faciles à remplacer la dessus !
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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Oui j'ai vu sur des sites des tarifs attractifs.
Mais les changés moi-même, je ne m'en sens pas capable....
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C'est pas sorcier sur cette auto tu as besoin de deux clefs c'est tt, c'est a la portee de tout le monde pour l'arriere.
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Bon effectivement vu le prix annoncé par Lancia je vais essayer de le faire moi-même.
J'ai vu chez Oscaro des offres interessantes mais dois-je prendre à pression d'huile ou de gaz ?
Quelles types de clef faut-il ?
Je dois le faire sur un pont ou au sol ?
Beaucoup de questions mais il faut sauver une Lancia...
J'ai vu chez Oscaro des offres interessantes mais dois-je prendre à pression d'huile ou de gaz ?
Quelles types de clef faut-il ?
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Gaz c'est bien. Prend des Kayaba, excellent rapport qualité prix. Sachs a bone réputation. Koni c'est le top. Évite Monroe, Gabriel, etc.
Chez Pourchier tu les aura à un prix cassé !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
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Emmanuel, JPD ou Matei vont pouvoir te répondre à ce sujet.
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
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Ne panique pas.
Pour cchanger les amortisseurs, il faut lever la voiture d'un côté,puis de l'aute. ensuite mettre une chandelle (béquille d'atelier)sous le bas de caisse droit et gauche (au niveau de l'essieu ar.
les roues ar doivent pendre dans le vide.
Ensuite, il faut démonter les vis de fixations supérieur et inférieur et là l'amortisseur est libérer.
Pour le remontage, c'est l'opération inverse (si tu as des difficultées à remonter l'amortisseur, il faut soulager la roue en mettant un cric en desssous).
Pour cchanger les amortisseurs, il faut lever la voiture d'un côté,puis de l'aute. ensuite mettre une chandelle (béquille d'atelier)sous le bas de caisse droit et gauche (au niveau de l'essieu ar.
les roues ar doivent pendre dans le vide.
Ensuite, il faut démonter les vis de fixations supérieur et inférieur et là l'amortisseur est libérer.
Pour le remontage, c'est l'opération inverse (si tu as des difficultées à remonter l'amortisseur, il faut soulager la roue en mettant un cric en desssous).
Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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Ca y est j'ai sauvé ma voiture.
Contre-visite passée.
C'est reparti pour 2 ans...
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C'est une sacré bonne nouvelle ! Elle le valait bien ! 
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