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Bonjour,

Je possède une Lancia Ypsilon depuis peu (année 2007, moteur 1.3 multijet 90cv). Depuis plusieurs jours, un sifflement inquiétant provenant du moteur se fait entendre en phase d'accélération. N'y connaissant pas grand chose (je l'avoue), pouvez-vous m'aider à identifier le problème??

D'avance merci

Une courroie, un galet,une pompe a eau, un alternateur ou une durite d'air mal étanche.

Combien a t'elle de Kilomètre?

C'est tout le temps, seulement a l'accélération, au ralenti?

Sans entendre le bruit, c'est délicat de fait un diag précis.

Pareil pour les durites ! A voir....

Ouais, je me doute que c'est délicat! Je voulais néanmoins essayer de poser la question (qui ne tente rien n'a rien)
Elle fait ce bruit (sifflement aigu, je vois pas comment je pourrai le décrire autrement) seulement lorsque j'accélère et que je roule (elle ne le fait pas à l'arrêt, à un feu par exemple). Je me suis aperçu ce matin qu'elle le fait moins quand elle est froide (les 5 premières minutes). Ce bruit n'est pas systématique lorsque j'accélère, mais elle le fait quand même très fréquemment, et uniquement passé les 2000 tr/min. Ah, et plus je monte rapidement dans les tours, plus le bruit est fort!

Voilà, j'ai pas grand chose d'autres comme info, j'espère que ca vous aidera à me répondre!!

La source est le turbo, ça semble se confirmer mais un élément extérieur peut perturber son bon fonctionnement.

Ben j'ai bien les boules alors, je précise qu'elle n'a que 3ans et 80 000 km!!
Enfin, merci pour ta réponse!!

Ca viens sans doute du turbo, mais ce n'est peut être qu'une simple durit, à vérifier assez rapidement....et en attendant roule cool.

Flo.

Après diagnostic chez lancia, il s'avère que c'est un galet de la courroie d'accessoires qui a souffert, d'où le bruit. A noter que le bruit s'était intensifié depuis deux-trois jours, et qu'elle le faisait maintenant même à l'arrêt et lors des phases de décélération.
Donc plus de peur que de mal! Enfin, j'en ai quand même pour plus de 300 euros, ils me refont également le filtre à gazoil qui "fuit", et qui serait peut-être à l'origine de mon problème de galet (du gazoil qui goutte sur le galet). Perso, j'ai pas bien compris le rapport, même si je n'y connais pas grand chose.

Voilà, pièces commandées, mon Ypsilon repart au garage semaine prochaine!

Oui loguique (pour un connaisseur), lorsque le G.O coule sur le galet, il fini par s'infiltrer et dissous la graisse du roulement.

De plus le G.O coule aussi sur la courroie et fini par la détendre (réaction chimique).

Merci pour l'explication exacte (j'aime bien comprendre le pourquoi du comment). Au moins, je me dis que mon garagiste n'est pas un voleur!

Voleur, je ne sais pas. Menteur non!