Bonjour à vous .J'ai un voyant ABS Allumé en permanence sur ma Lancia Kappa 2.4L essence de 1999.
J'ai réussi à connecté une valise diag via un adapteur odb1 au module ABS BOSCH 5.3. Il y'a aucun défaut enregistré.
Quand je fais une lecture de donnée en temps réel, je n'ai aucune remontée sur les 4 capteurs ABS et l'alimentation de la pompe est en "off" .
l'alimentation de la centrale ABS a été testée et serait opérationnelle...
Du coup je suis dans noir complet et m'en remet à votre savoir.
Merci
Problème ABS sur Lancia Kappa
Surprenant qu'il n'y ait aucun défaut dans l'abs, et que les 4 capteurs ne remontent aucune info en temps réel.
Est-ce que, au moins, certains paramètres varient? Par exemple, tu dois avoir un paramètre "pédale de frein: appuyée / relâchée". Est-ce que ce paramètre varie lorsque tu appuies sur la pédale de frein?
Si ce n'est pas le cas, et qu'aucun des paramètres accessible dans le calculateur abs ne varie en temps réel, alors je remettrais en cause ta valise de diag: certains trucs modernes n'ont qu'une compatibilité partielle avec ces vieux calculateurs, et n'arrivent pas à lire toutes les infos. L'unique valeur sûre est multiecuscan actuellement. As-tu un pc portable à ta disposition?
Si en revanche c'est bien le cas, que ta valise de diag détecte bien la pression sur la pédale de frein, mais que les 4 capteurs de roue restent muets: ça commence à sentir le sapin pour le calculateur abs. Si tu débranches le capteur derrière ta pédale de frein, que se passe-t-il? Normalement, ça doit te générer une erreur dans le calculateur abs. Est-ce que c'est le cas?
Après, comme toujours commencer par les choses simples.
Vérification de tous les fusibles? Vérification des masses du module? Débrancher / rebrancher le connecteur principal?
3 fusibles apparemment:
Si tu galères à identifier l'emplacement des fusibles, d'après le schéma de branchement:
Tu as bien du 12V qui arrive sur le pin 15, avec le contact mis? Et sur les 17 et 18? Et les masses en 16 et 19, elles racontent quoi?
Est-ce que, au moins, certains paramètres varient? Par exemple, tu dois avoir un paramètre "pédale de frein: appuyée / relâchée". Est-ce que ce paramètre varie lorsque tu appuies sur la pédale de frein?
Si ce n'est pas le cas, et qu'aucun des paramètres accessible dans le calculateur abs ne varie en temps réel, alors je remettrais en cause ta valise de diag: certains trucs modernes n'ont qu'une compatibilité partielle avec ces vieux calculateurs, et n'arrivent pas à lire toutes les infos. L'unique valeur sûre est multiecuscan actuellement. As-tu un pc portable à ta disposition?
Si en revanche c'est bien le cas, que ta valise de diag détecte bien la pression sur la pédale de frein, mais que les 4 capteurs de roue restent muets: ça commence à sentir le sapin pour le calculateur abs. Si tu débranches le capteur derrière ta pédale de frein, que se passe-t-il? Normalement, ça doit te générer une erreur dans le calculateur abs. Est-ce que c'est le cas?
Après, comme toujours commencer par les choses simples.
Vérification de tous les fusibles? Vérification des masses du module? Débrancher / rebrancher le connecteur principal?
3 fusibles apparemment:
