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Bonjour,

Lors d’un déménagement, la prise d’attelage de ma FIAT Tempra SW 1.9TD SX a été arrachée, les fils dénudés sont alors entrés en contact provoquant un court-circuit.

Les clignotants, feux de stop, de position et l’autoradio ne fonctionnant plus suite au court-circuit ; j’ai ouvert la boîte à fusible située sous le tableau de bord, côté conducteur. J’ai remplacé les fusibles défectueux par des neufs, les feux de stops et de position, ainsi que l’autoradio fonctionnent à nouveau comme avant.

Malheureusement, les clignotants et le signal de détresse ne fonctionne plus !
Pourtant, j’ai bien remplacé le fusible des clignotants …

Pourriez-vous, s’il vous plaît, m’aider ?

Cordialement,

Bonsoir,

peut être la centrale clignotante qui a grillé.

Où se trouve la centrale clignotante sur la Tempra ?

Elle est fixée sur la boite à fusible.

Elle est de forme carrée comme un relais de couleur noir et c'est la dernière en bas à droite.

Elle à 4 fiches de connexion.

Si j’ai bien compris la centrale clignotante est le relais que j’ai entouré dans la boîte à fusible ?


Il porte les références A727 510 12V 20A 7686773.
Plusieurs relais sont identiques avec la même référence, cela veut dire que pour le tester je peux le permuter avec un autre relai identique de la boîte à fusibles ?

Cordialement,

Fidius a écrit :...
Il porte les références A727 510 12V 20A 7686773.
...

En cherchant ce code sur internet on trouve Relais de démarreur. Donc, à priori ce n'est pas ça.

Sur auto-doc il y a ça par exemple :
https://www.auto-doc.fr/vemo/2291349

Rechercher avec le code OEN Fiat à gauche.

Daniel

Il me semblais de tête, mais à verifier.

C'est plus celui du haut à droite.

Si il y a 5 fiches dessous, ce n'est pas la centrale clignotante.

Celui du haut, à droite, n’avait pas de référence « dessus », je l’ai retiré et il y a les références suivantes sur le côté :
G. CARTIER 739187 12V.42.46.92W DOT A 72296 9563533980 01


D’après ce que je trouve sur Internet ce serait la centrale clignotante.

Je vais tenter d’en trouver une autre pour voir si ça fonctionne.

Cordialement,

Disponible sur pièces auto 24 :
https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=739187

Daniel

Bien, j’ai remplacé le relais « défectueux » par un neuf …
J’ai mis le contact, et testé les clignotants en manipulant le commodo : les clignotants fonctionnaient !

J’ai testé le signal de détresse … il n’a pas fonctionné !
J’ai arrêté le signal de détresse et de nouveau manipulé les clignotants ; ils ne fonctionnent plus …

Le fusible ne semblait pas avoir fondu, mais j’ai préféré le remplacer … et je suis de retour à la case départ, les clignotants ne fonctionne toujours pas.

Auriez-vous une idée ?

Cordialement,

La tempra est très proche de la dedra, sur ce dernier modèle les boites à fusibles étaient fragile, elles avaient tendance à ce mettre en court circuit, voir même à fondre.

J'espère que ce n'est pas là le problème, sinon il peut y avoir soit le commodo soit l'inter de feux de détresse.

Ce que j'ai souvent eu sur mon bouton de warning de ma cinquecento sporting c'est que le bouton restait parfois à moitié enclenché, du coup les warning n'étaient pas actionnés mais ça interdisait quand même aux clignos de fonctionner, essaye de le tirer vers toi en faisant levier avec un petit tournevis sait-on jamais.

Le problème est résolue ou c'est toujours pareil ?