Bonjour,
je viens d'acheter une Fiat Panda Hobby de 1997, et j'ai constaté une consommation de 11L/100km sur le trajet retour Avignon - Port Leucate...
bon, filtre a air changé, le moteur ratatouille toujours et semble trop riche (fumée noire à l'accélération) et continuant mes recherches j'en suis arrivé à débrancher le tuyau raccord entre le carburateur et le collecteur d'échappement.
le moteur tourne mieux, mais le régime au ralenti est élevé.
Je suppose que cela n'est pas une bonne solution, ce tuyau (non bouché, ni celui plus gros raccordant au filtre a air et au collecteur d'échappement) a certainement une utilité autre qu'esthétique...
je n'arrive pas à :
* déterminer ce qui "bouche" ce fameux tuyau: des que je le remets, le ralenti tombe à presque s'arrêter
* Où se trouve la/les réglages de richesse, pour éventuellement laisser le tuyau débranché
* trouver un éclaté du carburateur
* la revue technique pour ce modèle de Panda
Je remercie toute aide ou information pour remettre en route cette petite cacahuète adorable a conduire...
Cordialement.
A. Walther
*
reglage carburateur panda hobby 1997
- daniel_l
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C'est quelle motorisation sur ce modèle de Panda de cette année ?
Daniel
Daniel
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Lancia Delta 2 GT 1.8 VVT de 1996
Lancia Thesis Emblema 2.0 T20 de 2003
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Lancia Prisma 1.5 de 1987
Lancia Dedra TD de 1994
Alfa-Romeo 159 SW JTDm 150 QTronic de 2009
Fiat Grande Punto Mjt 75 de 2009
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