Ce type d'alarme est tout à fait régulier. A la longue on s'y fait. Tant que ca ne dégénère pas en plus grave.
Evidemment il y a les autres, sporadiques, concernant de "Système contrôle moteur". Là ce n'est jamais deux fois la même chose : calibration capteur de tour, déphaseur distribution, températures, etc., ...
Pendant quelques semaines j'ai eu aussi l'EPB. Là ça semble calmé.
Je me promène en permanence avec le testeur EOBD et la cache retirée sous le tableau, à gauche.
(J'ai mis la bouteille de grappa dans l'accoudoir central. Nécessaire à chaque allumage de la MIL).