TOUS les silencieux intermediaires et arrieres MAGNAFLOW pour faire sa ligne sur mesure!!
taille entrée et sortie des silencieux inter:44mm/50mm/57mm/63mm/70mm/76mm/89mm/100mm
demandez moi en MP.
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Boites à roues: Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée) Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes: Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
oui j ais allégé ma thema t16v de 187 kgrs pour le moment(elle est a poil sauf banquette et sieges(reglages manuels sieges plus legers )et donc je chasse le poid a mort sur TOUT ce que je peus gratter.ma thema T16v est preparée avec un gros T3/T4 et tout ca qu il faut etc..elle roule fort.
Dernière modification par maxluc93 le jeu. 16 sept. 2010 10:13 pm, modifié 1 fois.
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...alléger la voiture et la préparer pour faire du circuit, pourquoi pas.
Mais faire des run sur route ouverte, et s'en venter sur le net...... Sans commentaire!
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En attendant elle marche la thema...........mais alléger pour alléger, ça serait con qu'un allègement excessif, les rendent fragile et entraîne d'autres personnes dans ton décès, oups accident.....tes potes en mitsu/ford cosworth ils ont déjà essayés ?
oui c'est pour cela que pour le moment je ne sort plus la voiture tant que l ammortissement n'est pas au top.j ais trouvé des bons ammortisseurs mais je cherche des ressorts pour l abaisser de 4 bons cm.les biellettes de direction sont neuves,les triangles recents,les freins majorés.mais bon je ne suis pas là pour faire l apologie des runs qui sont dangereux.je suis venu sur de fofo pour trouver des pieces.
et je suis aussi un passionné de cette voiture formidable qu est la thema ev c plus d option que nimporte quelle voiture de cette epoque pourle prix,un coffre immensse et un confort et une place a l arriere digne d une superbe!!
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Tu veux virer toutes les options aussi, ainsi que garniture de toit, contre porte, banquettes etc...ça ne sers à rien pour faire des runs, et ça pénalise de quelques mètres / concurrent.
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