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Bienvenue à toutes et à tous sur le forum du Club Lancia Net.

Véritable lieu d'échange entre passionnés de la marque, n'hésitez pas à venir vous y présenter. Et n'oubliez pas de consulter la FAQ et le site Lancia Net où vous trouverez bon nombre d'informations précieuses pour nos belles !


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33è Rassemblement LANCIA.Net / 1 er rassemblement de 2019


L'équipe Lancia Net souhaiterai vous proposer un gros changement pour le 1er rassemblement de 2019. Nos infos sur ce rassemblement, vos questions, nos réponses, c'est ici.

Premières informations et sondage de ce 33è Rassemblement !


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Bulletin d'adhésion 2019



Bientôt la fin d'année 2018... et le début de 2019.
Cette année 2018 aura été particulière, malgré les difficultés et la douleur nous avons pu maintenir et vous proposer les 2 rassemblements annuels habituels.
Pour 2019, nous prévoyons toujours ces 2 rassemblements annuels, avec une possible belle évolution pour l'un d'eux...

En attendant, vous trouverez ici le bulletin d'adhésion pour 2019.

L'équipe Lancia Net compte sur vous, comme vous, chers adhérents et amis Lancistes, pouvez compter sur nous pour poursuivre l'aventure.

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Avis sur Delta HF Turbo

Pour parler de tout sur toutes les Lancia d'hier, produites avant 1980 !

Avis sur Delta HF Turbo

Messagede mixwell » Dim Mar 13, 2011 11:16 pm

Bonjour, je voulais savoir un peu les points à surveiller, à contrôler...
Bien envie d'aller jeter un oeil sur cette Delta là [img]images/icones/icon18.gif[/img]

http://www.leboncoin.fr/voitures/182729472.htm?ca=22_s
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Re: Avis sur Delta HF Turbo

Messagede evomadras » Lun Mar 14, 2011 12:01 am

si elle est pas loin de chez toi fonce la voir.
en plus en état d'origine c'est le top.

Sinon les points à vérifier la rouille (par brise, lunette AR), demandes les factures d'entretiens etc..
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Re: Avis sur Delta HF Turbo

Messagede mixwell » Jeu Mar 17, 2011 11:37 pm

Si je peux, j'irai la voir !
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Re: Avis sur Delta HF Turbo

Messagede x@v » Mer Mai 11, 2011 7:48 pm

Salut

J'apporte des réponses, un peu tardive.

Niveau châssis, regarde la rouille. En plus des points évoqué par Evomadras, penche toi sur les extrémités D et G des traverses AV et AR, les extrémités des bas de caisse sont également des coins a rouille connus sur les Delta.
Regarde aussi par la trappe de lave glace (a l'ARD ) dans le coffe, si il n'y a pas de la rouille sous le joint de carrosserie qui masque la jonction entre la joue d'aile et la caisse.

Mécaniquement si d’origine, c'est indestructible. Bien sur avec l'entretient et conduite normal.
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