Salut à tous,
je recherche toutes info concernant ce joli véhicule.
Je suis en ce moment même en pleine phase de restauration de la mienne et je me demandais si des carbus Weber 40 sont "montables" sans changer la pipe d'admission.
Je suis égallement à la recherche d'un bon carrossier dans le 91, et de la doc technique complete (j'en ai une mais elle est pas terrible).
Merci d'avance pour toutes vos infos et joyeuses fêtes à tous.
P.S: y-a t-il un mastervac d'origine sur cette voiture?
Fulvia Coupé 1.3S rallye
ah, la Fulvia je connais bien j'en ai eu une série 3 de 1976 que j'ai vendue il y a un peu plus d'un an.Vass a dit : Salut à tous,
je recherche toutes info concernant ce joli véhicule.
Je suis en ce moment même en pleine phase de restauration de la mienne et je me demandais si des carbus Weber 40 sont "montables" sans changer la pipe d'admission.
Je suis égallement à la recherche d'un bon carrossier dans le 91, et de la doc technique complete (j'en ai une mais elle est pas terrible).
Merci d'avance pour toutes vos infos et joyeuses fêtes à tous.
P.S: y-a t-il un mastervac d'origine sur cette voiture?
Pour répondre à tes qustions :
non on ne peut pas adapter des carbus Weber directement sans changer la pipe (à ce propos, la Scuderia Lancia a fait refabriqué cette pipe pour Weber DCOE)
pour le carrossier j'ai une bonne adress mais dans le 78....
j'ai aussi toute la doc technique sur papier (près de 300 pages) et sur CD-ROM, regarde chez www.viva-lancia.com, ils ont des CD-ROMS très complets.
enfin le mastervac (ou servo frein) est apparu sur la 1.3S (donc les 1.2 et 1.3 première série n'en ont pas).
voilà, dis-moi si tu as encore besoin d'aide, j'en connais un rayon sur cette voiture fantastique, que je regrette d'avoir vendue....
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Je connais un carrossier dans la région parisienne qui est d'ailleurs sur ce forum... je le laisse venir à toi... afin de ne pas le dévoiler... suspens...Vass a dit : Salut à tous,
je recherche toutes info concernant ce joli véhicule.
Je suis en ce moment même en pleine phase de restauration de la mienne et je me demandais si des carbus Weber 40 sont "montables" sans changer la pipe d'admission.
Je suis égallement à la recherche d'un bon carrossier dans le 91, et de la doc technique complete (j'en ai une mais elle est pas terrible).
Merci d'avance pour toutes vos infos et joyeuses fêtes à tous.
P.S: y-a t-il un mastervac d'origine sur cette voiture?
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Humm un carrossier sur le forum ??? Ca m'interresse ! :):)
Que le carrossier inconnu se manifeste par MP !
A+
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
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Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Salut à toi benarvor,
tout d'abord bonne année à tous.
Merci pour tes enseignement et tes infos.
Donc si j'ai bien compris, il devrait y avoir un servo frein sur la mienne étant donné que c'est une 1.3S rallye.
Pour la doc technique ne te serait-il pas possible de m'en faire une copie (moyennant finance bien sûr)?
Pour info j'ai eu (il y a encore peu) un Lancia Kappa 2.4 JTD de 2000 et c'était vraiment une pure caisse.De la relance en veux-tu en voila, une conso faible et une bonne fiabilité.Mais bon je n'avais plus besoin de diesel alors j'ai pris une Fiat coupé 2.0 16s turbo (je voulais une delta integrale 16 mais j'ai pas les finances...).
Encore une bonne année à tous et rejoignez moi au rallye de Monté carlo les 21,22 et 23 Janvier
@ +
tout d'abord bonne année à tous.
Merci pour tes enseignement et tes infos.
Donc si j'ai bien compris, il devrait y avoir un servo frein sur la mienne étant donné que c'est une 1.3S rallye.
Pour la doc technique ne te serait-il pas possible de m'en faire une copie (moyennant finance bien sûr)?
Pour info j'ai eu (il y a encore peu) un Lancia Kappa 2.4 JTD de 2000 et c'était vraiment une pure caisse.De la relance en veux-tu en voila, une conso faible et une bonne fiabilité.Mais bon je n'avais plus besoin de diesel alors j'ai pris une Fiat coupé 2.0 16s turbo (je voulais une delta integrale 16 mais j'ai pas les finances...).
Encore une bonne année à tous et rejoignez moi au rallye de Monté carlo les 21,22 et 23 Janvier
@ +
Salut,
ça fait donc 2 mois que j'ai cette voiture et elle n'a que 41600 kms (une perle rare).La première chose qui m'a agréablement surpris c'est la qualité de fabrication (pour une fiat c'est vraiment pas mal).
Question fiabilité, il parait que c'est une bonne voiture à condition de bien la laisser chauffer.
Niveau motricité, là c'est le drame.En fait t'as 195 ch qui arrivent d'un coup sur les roues avant et du coup ça patine à mort. (sous la flotte jusqu'en troisième...)
Le dernier point faible c'est la tenue de route qui n'est pas terrible.
Voilà @ +
ça fait donc 2 mois que j'ai cette voiture et elle n'a que 41600 kms (une perle rare).La première chose qui m'a agréablement surpris c'est la qualité de fabrication (pour une fiat c'est vraiment pas mal).
Question fiabilité, il parait que c'est une bonne voiture à condition de bien la laisser chauffer.
Niveau motricité, là c'est le drame.En fait t'as 195 ch qui arrivent d'un coup sur les roues avant et du coup ça patine à mort. (sous la flotte jusqu'en troisième...)
Le dernier point faible c'est la tenue de route qui n'est pas terrible.
Voilà @ +