overboost
Oui, ne t'en fais pas.
Je sais pas ou tu te trouves mais si tu es dans le sud je te conseille de te rapprocher de la SLI ou de Storic Italia, si tu es de l'ouest du Garage Hayet.
Il te feront un bon boulot et te trouveront des pieces dites introuvables.
Si tu vas en concession, tu payeras cher et ils feront n'importe quoi car les mecanos n'ont jamais travaille sur ce type de vehicule et il n'auront pas certaines pieces qui ne sont plus fournies par le reseau.
PS: Bon choix pour l'huile tous les posseseurs d'integrale en mettent.
Cependant a mon avis ca changera pas grand chose a ton pb de pression a chaud (tu restes en indice 50) et tu as une huile moins fluide a froid.
Donc mon conseil change ton capteur, si ca change rien, fais changer les coussinets de bielle (environ 1000 euros avec la MO), ca t'evitera de changer un vibrequin par la suite.
Je sais pas ou tu te trouves mais si tu es dans le sud je te conseille de te rapprocher de la SLI ou de Storic Italia, si tu es de l'ouest du Garage Hayet.
Il te feront un bon boulot et te trouveront des pieces dites introuvables.
Si tu vas en concession, tu payeras cher et ils feront n'importe quoi car les mecanos n'ont jamais travaille sur ce type de vehicule et il n'auront pas certaines pieces qui ne sont plus fournies par le reseau.
PS: Bon choix pour l'huile tous les posseseurs d'integrale en mettent.
Cependant a mon avis ca changera pas grand chose a ton pb de pression a chaud (tu restes en indice 50) et tu as une huile moins fluide a froid.
Donc mon conseil change ton capteur, si ca change rien, fais changer les coussinets de bielle (environ 1000 euros avec la MO), ca t'evitera de changer un vibrequin par la suite.
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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ok je te remerci je suis mecano donc pour l entretiens ca devrais aller , je vais faire ma vidange dans 1 h donc je verrais si ca change quelque chose niveau pression d huile et ca doit etre a combien la pression disons quand l huile est a 100° au ralentis ? et en roulant ? et a froid par la meme occasion merci
ps : je suis de regions lyonnaise
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C'est fiable mais attention à bien respecter la mécanique à froid.
les frais d'entretien se rapprochent plus d'une grosse berline allemande qu'une petite citadine, il faut en être bien conscient.
En même temps, c'est en roulant avec tous les jours que tu le comprendras... dans quelques mois ! Il n'est pas rare que ces autos soient revendues pour cause de budget d'entretien gigantesque mais ça, les gens ne le disent pas car ces autos sont certes attachantes mais aussi invendables.
les frais d'entretien se rapprochent plus d'une grosse berline allemande qu'une petite citadine, il faut en être bien conscient.
En même temps, c'est en roulant avec tous les jours que tu le comprendras... dans quelques mois ! Il n'est pas rare que ces autos soient revendues pour cause de budget d'entretien gigantesque mais ça, les gens ne le disent pas car ces autos sont certes attachantes mais aussi invendables.
Salut fab,
Ok cool tu devrais donc t'y retrouver. Malheuresement je n'ai pas les valeurs de pression d'huile car je n'ai pas d'indicateur sur ma dedra integrale (je me fais moins de souci mais je n'aurai aucun signe avant coureur).
Sur une Delta 16v avec moteur refait ca donne ca:
"rodage 810 km d autoroute 105 a 110 km/H
le voyants de pression huile a 2900 tour moteur 4 bar
temperature d huile 75 a 80 °C
Temperature d eau 84 °c"
Ok cool tu devrais donc t'y retrouver. Malheuresement je n'ai pas les valeurs de pression d'huile car je n'ai pas d'indicateur sur ma dedra integrale (je me fais moins de souci mais je n'aurai aucun signe avant coureur).
Sur une Delta 16v avec moteur refait ca donne ca:
"rodage 810 km d autoroute 105 a 110 km/H
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temperature d huile 75 a 80 °C
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- evomadras
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très bonne huile, et il est vrai que de nombreux propriaitaire d'integrale la mette.j ai pris de la motul 300v 15w50
par contre je tronve qu'a froid l'indice est élevé. je partirais plus sur une 10W50 ou 60.
sur un 16s tu tourne a environ 2 bars.ca doit etre a combien la pression disons quand l huile est a 100° au ralentis ?
sur un 8s, par expérience les valeur de pression d'huile sont souvent plus faible ~1bars mais après ca dépend aussi du tarage de ton capteur.
a froid quand tu démarre l'auto surtout n'accélère pas et laisse la chauffer, la valeur se situe entre 7 et 8 bars.et a froid par la meme occasion merci
Hayet , j'en ai entendu pas mal de mal, tarif très élevée sur la piece comme sur les ventes VO etc...si tu es de l'ouest du Garage Hayet
et aussi des gros problèmes de fiabilité sur des VO.
après je n'ai jamais travailler avec lui.
alors la je confirme, a moins de faire le maximum d'entretient toi meme, c'est un ruine surtout au quotidien.quand tu auras des pièces à changer dessus car certaines sont hors de prix ou carrément introuvables.
les frais d'entretien se rapprochent plus d'une grosse berline allemande qu'une petite citadine, il faut en être bien conscient.
de nombreuse pièces ne sont plus fournie par Lancia ou fiat, très peu de refabrication. surtout de nombreux garage Lancia ou fiat refuseront de faire l'entretient.
seul certains spécialiste ou bien passionné acceptera, mais les prix
la tu par avec un avantage, mais tu te rendra compte que c'est quand même une galère pour changer la moindre pièce.je suis mecano donc pour l entretiens ca devrais aller
en générale tu démontes la moitié de l'auto pour changer une malheureuse pièce.
enfin bref j'espère que je ne te fais pas peur car c'est pas mon but.
Lancia HPE Volumex (1984)
Renault Clio 3 RS1 (2008)
ex Renault Clio 2 RS2 (2005)
Lancia Delta Evolution I (1992)
Fiat Panda 1000cl (1986)
ex Lancia Thema 2.5TDS (1989)
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ca y est la vidange le filtre et le liquide de refroidissement sont changé , j ai quand meme passé casis l apres midi a essayer d enlever le filtre a huile qui etait inenlevable !!!
j ai ete obligé de le precer avec un tournevis et de faire levier comme un malade , merci a celui qui a fait ca !!! la prochaine fois si je savais qui c etait je lui ferais bouffer le filtre !!!!
j ai regardé ma pression d huile est en roulant pas tres vite je suis vers 3 bars et apres bien chaude apres mettre amusé 4 kilometres un peut apres le 0 au ralentis et des que j accelere ca monte bien vers 3 bars et a froid pas loin les 6 bars casis a bloc mais un peut avant
j ai ete obligé de le precer avec un tournevis et de faire levier comme un malade , merci a celui qui a fait ca !!! la prochaine fois si je savais qui c etait je lui ferais bouffer le filtre !!!!
j ai regardé ma pression d huile est en roulant pas tres vite je suis vers 3 bars et apres bien chaude apres mettre amusé 4 kilometres un peut apres le 0 au ralentis et des que j accelere ca monte bien vers 3 bars et a froid pas loin les 6 bars casis a bloc mais un peut avant
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Je ne sais pas quels tarifs il propose, je disais ca pour la MO. A mon avis c'est que mon avis ses mecano ont bosse sur plus de Delta que les mecanos actuels dans les concessions Fiat. Ils seront plus qualifies pour changer un embrayage ou faire une distrib que d'autres...Hayet , j'en ai entendu pas mal de mal, tarif très élevée sur la piece comme sur les ventes VO etc...
et aussi des gros problèmes de fiabilité sur des VO.
après je n'ai jamais travailler avec lui.
Perso je ne confie plus ma Dedra Integrale a personne j'ai pas confiance, en plus c'est vraiment desagreable de voir la tete des mecanos lorsqu'on leur demande de regardre un pb... alors que j'etais pret a payer la MO.
Avec le temps je me suis rendu compte que je payais mais la reparation entrainait un autre pb du a la negligence du reparateur.
Il y a bien Eric de Storic Italia, j'aime enormement le travail qu'il fait (enfin sur les photos) et je n'ai vu que des retours positifs, j'essayerai peut etre de le contacter un de ces 4.
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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ca "carlgan" je suis tout a fait d accord avec toi j ai bien vu sur ma delta , cache distrib cassé par fiat et compte tours qui fonctionne mal depuis la distrib changé par fiat mais l encien proprio ne la pas ramené ca aurait ete moi il aurait su comment je m appels moi il est vrai que j ai l avantage d etre un peut du metier
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Perso, Michel Hayet m'a donné bonne impression après le boulot c'est pas lui qui le fait, il s'occupait quand je l'ai vu d'une Stratos et du mulet 037 d'Andruet je crois...
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