Lancia HPE Volumex
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- Y10
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J'ai découvert hier dans un petit garage une HPE Volumex. Bon elle est pas fraiche. Elle est même bien attaquée sur un flanc. Certainement un accident et de la tolerie mal protégée et depuis donc pas mal d'années. Aujourdh'ui c'est percé par endroits. La voiture n'a plus ses papiers. Elle est complète sans aucun démontage et les clés sont perdues. Abandonnée quasiment et depuis pas mal de temps. Cette auto est rentrée au garage roulante à l'époque. Elle a visiblement une ligne inox toute neuve. J'ai pas eu le temps de détailler. Connaissant bien le propriétaire du garage je peux peut-être la sauver d'un sort funeste à terme. Combien pensez vous que je dois offrir? J'adorais la HPE et son coté "break de chasse" et d'en voir une comme ça ....
Sans papier, sans clé .... Tu peux faire un offre de quelques euro, 100/200€.
Le Problème est ensuite de pouvoir lui refaire des papiers.
De plus si elle est en semi épave, ca va te couter pas mal pour la refaire.
Le mieux est de la sauver pour pièces et d'en trouver une autre en meilleur état, pour rouler.
Le Problème est ensuite de pouvoir lui refaire des papiers.
De plus si elle est en semi épave, ca va te couter pas mal pour la refaire.
Le mieux est de la sauver pour pièces et d'en trouver une autre en meilleur état, pour rouler.
Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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Bon ben en clair ça vaudrait peut-être le coup que je la ramènes à la maison .
Ensuite l'alléger un peu avant de l'envoyer à "l'abattoir" (ouh qu'il est vilain ce mot...).
Je ne peux pas me permettre de me lancer dans une restauration ayant déjà une autre auto en cours de remise à la route.
Et bon c'est pas mal de temps pour trouver les bouts qui manquent etc ...
Par contre récupérer un peu de monnaie à réinjecter dans ce qui est commençé serait le bienvenu.
Ensuite l'alléger un peu avant de l'envoyer à "l'abattoir" (ouh qu'il est vilain ce mot...).
Je ne peux pas me permettre de me lancer dans une restauration ayant déjà une autre auto en cours de remise à la route.
Et bon c'est pas mal de temps pour trouver les bouts qui manquent etc ...
Par contre récupérer un peu de monnaie à réinjecter dans ce qui est commençé serait le bienvenu.
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- Y10
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Une Ford Vedette V8 de 1953 .
C'est une voiture à laquelle je n'avais jamais pensé et que le hasard (chance?) m'a permis d'obtenir. Rien de commun avec une italienne pétillante mais néanmoins énormément de charme comme toute ancienne .
Je suis assez éclectique dans le domaine automobile et j'ai horreur du sectarisme.
C'est une voiture à laquelle je n'avais jamais pensé et que le hasard (chance?) m'a permis d'obtenir. Rien de commun avec une italienne pétillante mais néanmoins énormément de charme comme toute ancienne .
Je suis assez éclectique dans le domaine automobile et j'ai horreur du sectarisme.
Tu as bien raison, le paysage automobile est si large...
Mon père a plusieurs 2 CV, 1 Méhari, 1 Coccinelle (que j'adore)
Mais quand même les Lancia ont tjs été très confortable, bravo !
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Mais quand même les Lancia ont tjs été très confortable, bravo !
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