Témoin turbo allumés"HELP ME PLEASE !!"

[SPIRALE79]

Comme l'indique le titre du sujet, depuis ce matin, j'ai le témoin rouge du turbo allumé sur ma Delta II TD, c'est apparu aprés un lavage au Karcher....je pense pas que ce soit du à ce nettoyage, du moins j'espère, j'ai passé un coup de loin pour le dépoussièrer et il s'est allumé 15/20 minutes aprés.

Si quelqu'un à une idée, pour l'instant je ne veut pas la reprendre car peur de casser quelque chose....

D'avance merci.

[SPIRALE79]

J'ai utilisé la fonction recherche mais rien de bien précis....serait-ce une sonde ???

[flo]

A mon avis, sous toute réserve c'est le voyant de surpression, peut être que la waste gate (mécanique sur ton moteur) est coincée et que le turbo n'est plus réulé à 0.8Bar.

Par contre est-ce que ce voyant est tout le temps allumé, ou seulement à partir d'un certain régime ? Car c'est peut être simplement une mise à masse par l'eau du au nettoyage ?

Flo.

[SPIRALE79]

Donc le voyant est constement allumé.....quoique je n'a plus poussé les rapports dès que je l'ai vu s'allumer.
Merci pour la réponse. Sinon, je dois éviter de rouler ou ça ne gêne en rien ???

[flo]

Faudrait voir d'où ça viens avant de dire que ça ne craint rien :'-(

Flo.

[SPIRALE79]

C'est pour ça que je prendrais ma Corsa alors pour cette semaine.
Je suppose que certaine pièces ne se font que chez Lançia ??
Surement aussi un passage à la valise....

[barbichon]

Passage à la valise, pas forcement.

Il faut savoir ce qui cache derrière l'allumage de ce voyant......
Sur le livret d'entretien de ma dédra, le voyant de turbo est présenté comme un indicateur de surpression d'air d'admission.

C'est donc comme le dit Flo, peut être la régulation qui est HS...

[flo]

Pour le passage à la valise sur une Delta II TD, c'est quand même de la mécanique super simple, ça m'étonnerai que la valise si elle donne des infos puissent donner quelque chose de croustillant pour ce voyant. Je ne vois même trop ce que pourrai donner comme info une valise sur ce modèle.

Flo.

[flo]

S'il est allumé même au ralenti, ça m'étonnerait qu'au ralenti le turbo arrive à envoyer plus de 0.8bar de suralimentation, je pencherai pour un défaut d'allumage, par de l'eau, ou un fil qui se met à la masse.

Flo.

[SPIRALE79]

Merci pour les conseils, je vais y ;regarder quand même avant de l'emmener chez Lancia.

[barbichon]

Je rejoint ls dires des deux derniers posts de Flo...

[SPIRALE79]

Bon bé problème résolu....le témoin s'est éteint ce matin.

[flo]

Parfait
Sans doute de l'humidité qui s'était infiltré quelque part.
Flo.