Delta 3 : j'y crois, j'y crois pas !

[psal24]

Et n'oubliez pas de donner vos raisons quelques soit votre réponse.

[psal24]

Quel sera l'impact de la Delta 3 sur le marché auto en France ?
Va t elle trouver son public ou non ?
Etes vous convaincu ?

[théma83]

Je crois que, l'auto passion n'a que peu de place auprès des automobilistes français (en général), qui recherchent juste un diesel avec 4 roues, des freins et une clim.

Cependant, cette Delta trouvera je pense son public, mais parmi les déjà amateurs de voiture italienne ou de voiture passion.

Elle ne marchera pas sur les plates bandes des pigeot, rino ou autre flog 5 ou 6...

[Lancia_Net]

J'y crois, car je suis d'abord optimiste.

Aussi car le produit est bon et se démarque de la production actuelle. Les prix sont réfléchis et l'équipement bien adaptée.

J'y crois aussi car la marque se repositionne enfin correctement. La nouvelle 'Ypsilon' de 2009 ne sera pas plus grande que l'actuelle, mais probablement une 5 portes, basée sur un châssis de Panda / 500 un peu allongé, une nouvelle intermédiaire basée sur la Grande Punto / Mito verra le jour peu après... Conblant le vide entre la Musa et la grande Delta.

Une gamme enfin homogène, ca peut aider beaucoup la Delta !

[mixwell]

J'y crois aussi déjà parcequ'en général, la presse lui a fait une bonne pub et qu'elle est unique ! Certes Lancia aurait pu faire un clône de la Bravo mais direct elle se serait fait descendre !!! Là c'est de l'exclu, une compacte familiale BCBG surtout en B-colore que j'adore... Le hic c'est certains matériaux employés qui font vraiment misérables mais bon vu le prix comparé à une A3 Sportback ya pas photo, viva Lancia !

[minice]

J'y crois et je veux y croire car elle dénote vraiment de la production actuelle, et quand tu vois l'équipement qu'elle a , avec notament les fameux phares à l'avant façon audi A4 qui n'a pas honte de le faire payer 1200E en option alors que la delta l' a d'origine, je me dis que lancia devrait proposer des reprises un peu plus interessantes que les autres constructeurs histoire qu'on la voit plus souvent et que les gens qui l'ont acheté puissent en témoigner car je connais un vendeur renault qui n'a pas honte de me dire que les reprises qu'ils font sur toutes marques confondues, sont vraiment très très asses et qu'ils en ont honte parfois et ont même peur de la réaction de certains clients surtout quand c'est eux même qui l'ont vendu

[Olivier]

D'un côté j'y crois car le positionnement est pas mauvais, les choix des moteurs est large et innovant, les intérieurs sont très beaux.
Mais d'un autre j'y crois pas, car les clients lancia se sont évaporés depuis longtemps, et au niveau du style extéireur, elle ne fait pas assez l'unanimité pour être une super success story(comme pouvais le faire la 156 du renouveau d'alfa).

Je pense qu'elle se vendra assez pour ne pas plomber lancia, mais pas assez pour relancer comùplètement la marque!

Honnetement, un petit coupé/cabriolet abordable (type fulvia), serait peut etre plus porteur! (en tout cas en terme d'images!)

[tazlogic]

J'ai mis "j'y crois" parce que je pense qu'elle a des atouts : bon rapport prix / prestations, habitable, moderne et intérieur réussi (extérieur va aussi). D'ailleurs j'étais agréablement surpris par les tarifs même si elle n'est pas donnée. Elle a une bonne presse, je dirais même une dose de sympathie dans les articles.

En revanche :
- Lancia a l'image à reconstruire (conquérir des clients en dehors des afficionados)
- Le positionnement atypique (compacte grande comme une familiale) ne paye pas toujours = c'est un pari risqué.
- La Delta n'a pas de bol, elle est lancée à l'aube d'une période de crise quand marcheront les extrêmes uniquement : les Dacia et les Ferarri. (j'exagere mais à peine)

Croisons les doigts et vivement une gamme complete et cohérente.

[mixwell]

Comme Olivier, je pense qu'un coupé serait mieux pour l'image et redynamiser la marque... Perso je suis pas grand fan des coupé-cab sauf si Lancia sortirait un coupé avec toit pivotant façon Ferrari Superamerica... Là ce serait de l'exclu totale !!!

[psal24]

Plus d'image. Design très torturé dans une catagorie où il vaut mieux privilégier le classique/élégant. Absence de ce segment depuis des lustres.
Le coté haute couture de lancia ne semble pas prendre sur le haut de gamme et se différencier.
Je ne pense pas que ce soit le produit qu'il fallait pour le grand public et qui était attendu par les amateurs de la marque.

[caliméro]

Elle peut avoir un succès d'estime...
Certe, elle est belle, tres bien équipée, a de bons moteurs, une très belle habitabilité... mais elle n'est pas la seule sur ce segment. Elle a à chaque fois un petit + que les autres sur chacuns de ces items, mais elle est très (trop?) chère. Aujourd'hui, la classe moyenne explose chez nous...
Soit on devient riche, auxquel cas on achete pas une moyenne+, ou alors une compacte premium a l'image déja bien établie, soit on s'appauvrit, et on achete du Logan, ou des compactes de base.
La Delta est entre les 2.
Mais le type de clientèle a qui elle s'adresse est bien mince. Je ne parle même plus de la clientèle Lancia, disparue depuis bien belle lurette (non remplacement des Delta 2 puis Lybra).
Donc, pour la Delta, a part quelques irréductibles dont nous sommes, ce sera une clientèle de conquete et non de conquis...
De plus, gagner des clients avec si peu de points de vente, de la qualité que nous connaissons, et sans pub...
Je suis allé la voir (pas encore essayée), quand j'ai vu ce que le vendeur reprenait de ma Libra (j'ai écrit Libra tel que lui l'a noté...), j'ai explosé de rire. Je m'attendais alors a un geste commercial: Nada. Je lui ai dit alors bonne chance pour vendre ses Delta...
Bref, elle aura un succès d'estime, de part les quelques fanas qui restent encore, plus quelques badeaux qui auront signé pour elle après être tombé dessus par hasard, mais malheureusement, cela n'ira pas plus loin, et pourtant, je pense qu'elle mérite mieux.

[carlgan]

Moi j'y crois pas. Le seul client potentiel que je lui connais est un ami qui voulait se prendre une Bravo et encore... Il s'est dit que la Delta c'est la meme chose mais en moins comun (pas faux).

Elle a rien de special cette auto, elle mise tout sur sa ligne tout comme... la Bravo/308/Megane/Mazda 3/147/A3..., c'est le critere de choix numero 1 dans ce segment...

[pop84]

Caliméro a dit : Elle peut avoir un succès d'estime...
Certe, elle est belle, tres bien équipée, a de bons moteurs, une très belle habitabilité... mais elle n'est pas la seule sur ce segment. Elle a à chaque fois un petit + que les autres sur chacuns de ces items, mais elle est très (trop?) chère. Aujourd'hui, la classe moyenne explose chez nous...
Soit on devient riche, auxquel cas on achete pas une moyenne+, ou alors une compacte premium a l'image déja bien établie, soit on s'appauvrit, et on achete du Logan, ou des compactes de base.
La Delta est entre les 2.
Mais le type de clientèle a qui elle s'adresse est bien mince. Je ne parle même plus de la clientèle Lancia, disparue depuis bien belle lurette (non remplacement des Delta 2 puis Lybra).
Donc, pour la Delta, a part quelques irréductibles dont nous sommes, ce sera une clientèle de conquete et non de conquis...
De plus, gagner des clients avec si peu de points de vente, de la qualité que nous connaissons, et sans pub...
Je suis allé la voir (pas encore essayée), quand j'ai vu ce que le vendeur reprenait de ma Libra (j'ai écrit Libra tel que lui l'a noté...), j'ai explosé de rire. Je m'attendais alors a un geste commercial: Nada. Je lui ai dit alors bonne chance pour vendre ses Delta...
Bref, elle aura un succès d'estime, de part les quelques fanas qui restent encore, plus quelques badeaux qui auront signé pour elle après être tombé dessus par hasard, mais malheureusement, cela n'ira pas plus loin, et pourtant, je pense qu'elle mérite mieux.

Par curiosité cet hiver j'ai demandé à Lancia de me faire une proposition de reprise de ma Thésis 3,2 (à l'époque 5 000 kilomètres) combinée à l'achat d'une BRERA 3,2 litres.
Valeur de reprise de la Thésis : 14 000 euros...Je m'en foutais car je n'étais pas intéressé mais j'ai trouvé que c'était abusé quand même.

[pop84]

Carlgan a dit : Moi j'y crois pas. Le seul client potentiel que je lui connais est un ami qui voulait se prendre une Bravo et encore... Il s'est dit que la Delta c'est la meme chose mais en moins comun (pas faux).

Elle a rien de special cette auto, elle mise tout sur sa ligne tout comme... la Bravo/308/Megane/Mazda 3/147/A3..., c'est le critere de choix numero 1 dans ce segment...

J'en ai vu une garée dans la rue il y a deux jours. J'ai trouvé l'avant magnifique, par contre je trouve l'arrière sans strictement aucun intérêt. De loin on dirait un Murano.
L'intérieur me semble pas mal du tout par contre je suis un peu déçu par les motorisations. Je trouve qu'au sommet c'est un poil léger quand on porte un tel nom.
Si la Thésis n'est pas remplacée dans deux ans, je prendrai une Delta pour la remplacer

Au fait Lancia fait pas mal de pubs à TV pour son lancement. Ils semblent dispoer d'un budget pub décent cette fois. Tant mieux.

[mixwell]

Mouai pas sûr que Richard Gere fasse vendre... Pour la Lybra, on avait Harrisson Ford et ça n'a pas marché !