E.G.R, debimettre et pompe de direction kappa

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clems_13
Musa
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Ou se trouve la vanne EGR? Parce que le kappa fume noir et ne tire plus. Et par la même occasion le debimettre?

Sinon, n truc qui n'a rien a voir, ou se trouve le réservoir de la pompe de direction? Ça couine quand on tourne, et mon père pense que ça manque d'huile. Mais on a pas trouve le réservoir.
Merci :)
C'est sur la 2,4L TD.
Bravo 1,9JTD de 2001
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skipper
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Fumée noire = 95% durite fissurée, a moins que tu fasses bcp de ville avec l'auto, auquel cas c'est plutot EGR grippée/calaminée
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
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clems_13
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La durite c'est sur, elle est même réparée avec un tube maison. Mais le fait qu'a 45, en 3eme et la pédale a fond, elle ne reprends pas, c'est pas normal. Il faut attendre 60 pour avoir un peu de puissance.
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benfica
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Salut Clems, écoute Skipper, c'est le meilleur, j'avais les mêmes symptômes sur ma LYBRA, durite + vanne EGR.
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clems_13
Musa
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pour l'EGR, c'est se que pense mon père aussi(il est mecano). Simplement, il ne sait pas ou il est.
Si quelqu'un pouvait me dire ou il est, je l'embrasse :lol: .
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skipper
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Clems tu suits soit un tuyau qui va du collecteur d'echappement au collecteur d'admission soit l'inverse et quelque part sur ce tuyau tu a un "bitougnau" qui a soit un capsule manometrique avec un petit tuyau qui va a l'admission soit un connecteur eletrique.

Je ne connais pas la Kappa, mais c'est là c'est sur.

Merci Benfica pour ces éloges.
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clems_13
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super, on va regarder ca se midi. Merci
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clems_13
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on a trouve l'EGR et le boitier électronique qui est relie dessus.
Mais on débranche le petit tuyau qui va du boitier à l'EGR ou le gros tuyau qui va de la culasse à l'EGR?

Sinon en plus urgent, ou se trouve la pompe de direction assiste? On a jamais regarde si ça manque d'huile ou pas. Et comme ca cuine quand on tourne a l'arrêt, mon père pense qu'il y a un manque d'huile.
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clems_13
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help... :cry:
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carlgan
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Remets de l'huile de DA dans le petit bocal avec un volant! ou est le pb?
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clems_13
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merci, mais ou est ce bocal? Soit il est tombe par terre, parce que sur la marea avec le même moteur, il est entre le moteur et l'habitacle. Sur la kappa ya rien a cette endroit...
Bravo 1,9JTD de 2001
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paddy
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Clems, j'espère que ton problème est réglé, depuis le mois d'aout. Pour les ceusse qui se poseraient la même question, le bocal est planqué sous une petite trappe en plastique, entre le compartiment moteur et le pare brise. Au niveau du maître cylindre, mais derrière la cloison.
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clems_13
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je te remercie paddy, on a finit par trouve.
Elle est un peu a l'abandon parce que mon pere a une voiture de fonction, elle sert quand le zeta a un probleme.
Bravo 1,9JTD de 2001
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