Bonjour,
J'ai une Dedra 1.6 LS de 90 CV série 2 de mai 1995.
Elle a 101000 Km, je suis content de cette voiture mais je ne la trouve pas assez puissante tant en accélération, qu'en reprise.
IL y aurait-il des connaisseurs qui pourraient me conseiller afin de la rendre plus performante.
On m' a parlé de puce à changer ? est-ce possible ? quelqu'un l'a t-il déjà fait ?
Merci
Comment rendre plus performante une Dedra 1.6 de 90CV ?
oui changer de voiture,ceci dit je te deconseille la 1L8ie ,un gouffre financier en essence,si tu n'es pas anti gazo ,prends une 2L tds,ca marche beaucoup mieux que le 1600 et ca consomme quedal.
retour chez lancia apres deux ans pasé chez rover!!
Merci à Flo et Lybraman pour vos réponses.
Je pensais effectivement me tourner vers une 1.8 voire une 2.0 mais apparement celles ci consomeraient plus. Un diesel ça me dit pas alors Je crois que je vais la garder ainsi sans car elle est impeccable et a pas trop de km compte tenu de son âge. A présent je trouve qu'il devient très difficile de trouver une Dedra correcte.
Je l'ai depuis un an, si toutefois il y a des personnes qui ont eu une Dedra 1.6e n'hésitez pas à me donner votre opinion.
Merci
Je pensais effectivement me tourner vers une 1.8 voire une 2.0 mais apparement celles ci consomeraient plus. Un diesel ça me dit pas alors Je crois que je vais la garder ainsi sans car elle est impeccable et a pas trop de km compte tenu de son âge. A présent je trouve qu'il devient très difficile de trouver une Dedra correcte.
Je l'ai depuis un an, si toutefois il y a des personnes qui ont eu une Dedra 1.6e n'hésitez pas à me donner votre opinion.
Merci
Lancia : c'est la Dolce Vita
j'ai eu une dedra 1L6 ,en effet c'est pas violent mais ca reste dans la moyenne.tourne toi au pire vers une lybra ou une kappa,en essence ,c'est vraiment pas cher et c'est deja plus moderne.
retour chez lancia apres deux ans pasé chez rover!!
Encore une fois les puces additionnelles sont des sources à emmerde!!
La seule façon de faire ca plus ou moins proprement, c'est en modifiant les calibrations de la centrale!
La seule façon de faire ca plus ou moins proprement, c'est en modifiant les calibrations de la centrale!
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996
Fiat 500 Lounge de 2013
(celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse

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La 2,0l marche plutot bien mais il faut compter 11 l/100 pour ceux qui ont le pied lourd : sinon 9,5l en conduite plus normale.
Attention aux frais d'entretien qui sont très onéreux sur ce moteur.
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La 1.8 est sympa mais pas une folle des chronos car montée souvent en boîte (très) longue (7 cv). Les rares versions 1.8 10 cv valent le coup, et sont bien plus nerveuses.
Quant au 2.0 113 / 120 cv : que du bonheur.
Mêmes consos que psal24.
Quant au 2.0 113 / 120 cv : que du bonheur.
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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Merci pour vos réponses.
Compte tenu des prestations un peu plus élevées (mais sans plus) d'une 1,8L 7CV et la consommation plus forte d'une 2L je vais garder ma bonne 1,6 L de 90CV.
Je préfère la série 2 de la Dedra et je pense que la 1,8L est uniquement en 7CV ?
Compte tenu des prestations un peu plus élevées (mais sans plus) d'une 1,8L 7CV et la consommation plus forte d'une 2L je vais garder ma bonne 1,6 L de 90CV.
Je préfère la série 2 de la Dedra et je pense que la 1,8L est uniquement en 7CV ?
Lancia : c'est la Dolce Vita
Il y a le 1,8L VVT, qui fait 132 CV... et c'est un 8cv fiscaux
Conso raisonnable sur route et autoroute...mais qui s'envole si tu fais de la ville...
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Adrien, simple membre Lancia Net 
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Pour le 1.8L 16V des séries 2, il est très agréable et niveau conso, il est très raisonnable.
Perso je vient d'en remonté une de Grenoble, environ 500KM par national (90/110 Km/h) et j'ai consommé un peu moins des 3/4 du plein.
C'est vrai qu'elle est montée en boite longue (110Km/H = 2500Tr/m).
Par rapport au 1.8L 8V il y a pas besoin de jouer avec les rapports.
Perso je vient d'en remonté une de Grenoble, environ 500KM par national (90/110 Km/h) et j'ai consommé un peu moins des 3/4 du plein.
C'est vrai qu'elle est montée en boite longue (110Km/H = 2500Tr/m).
Par rapport au 1.8L 8V il y a pas besoin de jouer avec les rapports.
Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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Oui à ne pas confondre les 1.8 Lampredi (1756 cm3) de 105 cv, montés sur les Dedra série 1 et les Dedra série 2 jusqu'à 1996, dispos en boites courte (10 cv) ou longue (7cv), et les nouveaux blocs 1.8 16v (dérivés du 5 cylindre 2.0 de la Kappa) (1747 cm3) de 113 cv (7cv, boite plutôt longue) et 132 cv (8 ou 9cv, boîte plutôt courte) montés sur les Dedra suivantes (série 2 à partir de 1996, uniquement en VVT pour les séries 3).
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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j'avais une 1L8ie 1992 10CV,ca marchait bien ,deuxieme et troisieme nerveuse,elle été marrante à conduire mais c'etais un vrai gouffre en carburant ,13L en ville et pas moins de 11 litres sur route sans tirer dessus.elle consommait autant que la rover 827 v6 que j'ai eu apres,la rover faisait 180cv ,c'etais pas pareil,une vraie bombe.moi je déconseille donc la 1L8 ie 10CV ,en plus très creux à bas régime.
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11 litres en moyenne ? Elle avait un soucis mes deux 1.8 tournent à 9.5 grand max en moyenne ! Et en conduite en région parisienne ! (bouchons...)
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