J'en croit pas mes yeux

[shooby]

Voici une news vue sur autojournal.fr concernant la cls de mercedes :

Nous vous l'avions annoncé dans notre news du 12 novembre 2003, le prototype CLS, présenté au dernier salon de Francfort, sera bel et bien commercialisé. La version définitive du modèle (notre photo) sera exposée au prochain salon de Genève (du 4 au 14 mars). Avec ce modèle, Mercedes invente un nouveau segment, celui des coupé 4 portes. Certes Mazda avait déjà entrouvert la porte avec la RX-8. Mais à la différence de la Japonaise, l'Allemande dispose de portières arrière classiques.A l'intérieur, luxe et confort prédominent avec des matériaux nobles comme le cuir et le bois ainsi que des équipements dernier cri comme les phares adaptatifs ou le système de sécurité Pre-Safe qui anticipe un éventuel accident.
Dès le lancement du CLS à l'automne, deux motorisations essence seront disponibles. Le CLS 350 sera équipé d'un V6 de 272 ch quant au CLS 500 il sera doté d'un V8 de 306 ch. Tous les deux seront couplés à la nouvelle transmission automatique à 7 rapports.
Les tarifs seront communiqués quelques temps avant la commercialisation.

Comment se fait-il qu'ils disent que la cls soit innovante alors qu'elle a des portes classiques pendant que la bien plus innovante RX-8 soit jugée d'après cette news de moins innovante. Je comprend plus rien. Et vous ?!?

Bref il y a defois où le marketing allemand fait des miracles

[Olivier]

simple:
allemand = innovant
japonais = quelconque
italien = de mauvaise qualité

[shooby]

Ton analyse est incomplète. Il fallait dire :

simple:
allemand = innovant
japonais = quelconque
italien et français = de mauvaise qualité

[psal24]

manque d'image de toyota alors que mercedes rassure rien que par le nom !

[psal24]

manque d'image de toyota alors que mercedes rassure rien que par le nom !

[blackknight]

çà y est je vois double!!

[psal24]

Mais non !!! J'ai eu des tonnes d'erreur SQL à ce moment là !!

[trevimax]

ben oui la merde-èsse-èsse des familles ca fait toujours rever les beauf' de base.

[pghc]

J'adore le système pre safe:
T'as une voix de synthèse qui te hurle avavnt que tu te plantes:" Hé, du gland, tu te prends un mur dans 2 secondes".
Avec l'option post safe tu as droit à: " tu vois, je te l'avais dit, hi hi hi" 2 secondes après le mur.

Wouaw! Vraiment pioniers dans tous les domaines la marque à l'étoile.

[shooby]

c'est pas faux

[pghc]

T'as grillé 5000€ pour une option naze et soit disant révolutionnaire, mais tu as quand même le nez pété... [img]kator/smiley178.gif[/img]

[herman]

et c'est comme ça qu'on grille des points au crash tests NCAP

[skipper]

Surtout que d'origine ils ont un espece de viseur type avion de la guerre 14 au milieu du capot, comme ça t'est sur de ne pas rater le mur

[pghc]

Ouais, bof...tous ces gadgets, ça ne m'enchante pas. D'ailleurs, le monde de l'auto est paradoxal, car les vieilles montures prennent souvent beaucoup de valeur alors qu'elles n'ont pour objectif que le plaisir automobile. Quelle dimension plaisir auront tous ces bidules dans 25 ans lorsque le modèle deviendra potentiellement collector???

[shooby]

a condition que toute cette électronique ne soit pas naze sinon il n'y aura pas de collector