Négocier le prix d'une Ypsilon , qui dit moins ?

[pousky]

Vu que je suis trés intéressé par la nouvelle Ypsilon , à combien pensez vous que je puisse la toucher en concession , en neuf sur la version 1.4 16v finition platino ( la plus haute ) ? Je crois qu'elle est à 15200 euros prix de base .

Avez vous déjà eu des échos sur ses prix et ses rabais ? ( Je suis dans le 78 )

[herman]

je pense que tu peux facilement demander une ristourne de 10 pourcent au vendeur

[pousky]

10% , pourquoi pas , ca serait le pourcentage minimal que j'accepterais , et encore , je chercherais à gratter une ou deux options au niveau de l'autoradio ou du look ?

Aprés tout , lancia guette le client ( qui est vraiment selon moi en position de force par rapport au vendeur )

[Olivier]

y a 6 mois, il accordaient 10% sans trop de pbs sur les lancia...

[herman]

absolument

[shooby]

avec les différentes annondes de fiat (abandon de la fulvia ...), les ristournes ne peuvent qu'augmentées.

[fulvia]

Je te filerais si tu veux une propositions de ristourn d'un concessionnaire pour l'Ypsilon 1.4 16, tu vas haluciner !
demain je scanne le truc et je te l'envois ou au webmaster qui le mettra dans le topic...

[shooby]

ça a l'air impressionant comme ristourne si tu veut la mettre

[psal24]

A méditer :

Vous voulez que les concessionnaires vous proposent des modèles, en expo, pour essais, et ceci et cela mais vous voulez des ristournes qui ne permettent pas à ces gens de vivre de leur travail.
Voilà une autre raison pour laquelle les concessions Fiat se moquent des lancia, puisque pour les vendre il faut les faire 'prix coutant' à peu de chose près !!!

N'êtes vous pas en partie responsable de cette situation ?

[shooby]

?!?

[psal24]

Si le concessionaire à 15 % de marge sur une auto (ce qui est une bonne moyenne) et qu'il vend cette auto avec 10 % de remise, il lui reste 5 % vous aller me dire.
Et le vendeur est payé avec quoi, et les frais annexes de secrétariat et comptabilité sont payé avec quoi ? ETC....
Avec ces 5 % !!!
Donc en fait la concession ne gagne presque rien, et même parfois rien sur la vente d'un auto dans ce cas là.
L'objectif des concessions est de vendre pour avoir de la clientèle en après vente car sur la vente, on ne gagne plus rien. Le jack pot se trouve dans l'entretien.

Alors pourquoi se casser le nenette à vendre des autos qui ne rapportent rien, en faible nombre, qui ne généreront pas assez de rentrées en entretiens par rapport aux dépenses en formation et stock de pièces qu'il faudra avancer..... Voila le résonnement du réseau Fiat face à Lancia.

Alfa a connu la même chose il y a peu. L'embelli d'Alfa à changé la donne dans les concessions bien sur.

[pousky]

Franchement , qui serait aussi bete de payer la voiture au prix de référence alors que des ristournes importantes sont accordées , en sachant que les marges faites par les concessions sont énormes .

Et si LANCIA souffre autant de ces ristournes à accorder , c'est parce que le volume des ventes est faible , que fait LANCIA ? La future compacte qu'on attends depuis des lustres , la coupé FULVIA qui ne sortira pas ...

Et comme tu le dis , ALFA a connu la meme chose que LANCIA.

Alors , franchement , en quoi serai je responsable de la déroute d'une marque automobile ?

[fulvia]

Oulala Psal 24, je ne vais pas pleurer pour les commerciaux. Je sais que je gagne beaucoup moins qu'eux, et qu'ils pleurnichent tjrs disant qu'ils ne gagnent jamais rien sur la voiture.
J'envois la remise à Arnaud qui la mettra sur le topic rapidement!
Merci Arnaud.

[pousky]

Et merci Fulvia !

[psal24]

1 : mon ancien directeur des vente qui est chez BMW gagne dans les 8500 9000 frs net par mois ! Arrêtez de fantasmer sur les salaires des vendeurs autos !!!!

Je ne parle pas du fait d'acheter ou non une auto au prix fort, mais j'explique que les concessionnaires ne GANGENT PLUS d'argent avec la vente d'auto !!!! C'est un fait ! Les bébéfices d'un garage sont au niveau de l'entretien et des pièces détachées, pas de la vente ! ! RENSEIGNEZ VOUS !