Bon, cette fois j'ai tranché

[delta50]

Sans rien dire à personne, j'ai mis en vente la Kappa 2.4 tds, achetée il y a 6 mois 5000 euros et elle est partie cet après-midi pour 6800 euros avec la centrale Rbaigs défaillante...témoin allumé en permanence....J'ai fais une bonne affaire, après 13.000 km donc 130.000 maintenant puisque achetée avec 116.800 km.
Reste à savoir ce que je vais reprendre maintenant, je roule depuis ce matin avec ma Giulia 1300 Super....
Avez-vous une idée pour moi? (BM, Mercedes, Audi,Re-kappa JTD 136 CV ou Thesis JTD en sachant que ce sera ma dernière diesel avant une Mega essence ????

[salvo]

tout dépends de ton budget, et surtout avant de racheter une voiture essaye là longuement dans toutes les situations (ville + autoroute, etc) prends ton temps!! Prends aussi en compte le facteur risque de vol, car en ce moment ils volent avec violence les grosses berlines allemendes (1 de mes clients se retrouve avec 20 points de souture et sa femme avec pleins de bleus et traumatismes psy à cause de leur Mercedes C et Audi A6), ils se sont fait voler simultanement leur voitures, elle sur la route et lui à domicile!! Les voleurs sont désormais des groupes organisés !!
Ensuite laisse toi guider par ton coeur, qui sait une Alfa 156....

[Lancia_Net]

A noter, qu'il y a des très très bonnes affaires à faire en ce moment sur des Kappa jtd 136cv LS pack assez récentes !

A+

[shooby]

comme par exemple

[delta50]

Shooby, je roule en diesel par obligation (trajet boulot-domicile), dans 4 ans j'en aurai fini de travailler donc je veux rouler à nouveau avec une voiture essence, il n'y a rien de mieux et je choisirai une voiture avec du couple et beaucoup de chevaux...en attendant, je vais essayer demain une Kappa JTD 136 cv, parce que c'est une voiture silencieuse, super équipée et je pense moins poussive que le 2.4 tds très mou en dessous de 2000 t/m....je vous dirai ce qu'il en est mais les thesis sont encore trop chères....

[herman]

A

[herman]

oups/

A noter aussi, qu'il y a de TRES BONNES AFFAIRES à faire sur les Thesis JTD. J'en ai toruvé en allemagne pour moins de 25000€ avec 20000 kms.

[Lancia_Net]

Deux belles Kappa jtd, surtout la noire !

http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/fin ... 91563.html
http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/fin ... 87308.html

A+

[pghc]

Une belle maserati essence du début des années 90....juste pour

[beta_trevi]

Je reconfirme ce que dit Arnaud: LANCIA KAPPA 2.4JTD 136cv (je l'ai en conduite accompagné c'est une merveille)

[delta50]

Bonjour,
Voilà, je suis allé essayer 3 voitures depuis lundi matin et le résultat est le suivant: l'essai de l'audi A3 1.9 tdi de mon beauf, c'est négatif et hors de prix en occasion même le vieux modèle, pas de place, pas de confort et pas d'équipement superflu, même pas la clim....Bm et Merco pareil, MAIS j'ai trouvé et essayé une Kappa 2.4 JTD 136 CV de mars 2001 full options comme toutes les italiennes en général avec 90.000 Km en état exceptionnel, je vous demande votre avis car je dois répondre pour vendredi au plus tard.... Le prix demandé est de 11.000 euros mais je négocie à 10.000 car lors de l'essai et c'est là que j'aimerais l'avis des spécialistes, le propriétaire l'a poussée à 210 compteur à environ 4300 tours et l'ordinateur a indiqué: surpression turbo ???? Est-ce normal?
Sur ma TDS 124 CV, je n'ai jamais été plus haut que 200 à 4200 tours et l'ordinateur n'a jamais rien stipulé.....
Cependant, j'avoue que les 305 NM de la JTD par rapport aux 245 de la TDS, ça fait du bien car les reprises à bas régime et bien c'est autre chose et c'est surtout celà qui m'incitait à vouloir changer....
Herman, une Thesis, ben c'est pas dans mes cordes pour le moment, n'oublies pas que début mai, je ressors la 328 GTS, et que j'ai encore l'alfa à bichonner!!!!

[Lancia_Net]

Prends là !

A+

[carlgan]

Sur le 2.4 jtd de la 156 de ma mere on a jamais eu ca mais il est vrai que le moteur a coupe une fois (bizare en plus la voiture avait seulement (et deja rodage fini) 8Mkm) a 210...
RAS depuis.

Par ailleurs je rencontre le meme probleme sur ma dedra (supression turbo) a partir de 170 je passe au garage jeudi. J'ai plusieures hypothese clim (bah kan c'est pas allume ca a l'air de mieux marcher) air frais (eh oui c'est connu avec de l'air frais le rendement des moteur turbo est bien meilleur) ca me l'a jamais fait en ete meme a 180 (sur 2km seulment) avec 4 passager bagages et clim! (mais enfin de la a en deduire que l'air frais ca fait ca... )

Bref je passe au garage ou je connais personnellement le chef mecano (il fait surtout alfa mais c'est les memes "moulin" comme il dit) et je te tiends au courant

[carlgan]

J'oubliais a 210 sur la 156 t'es plutot vers 4500 et elle est plus legere alors ptet que la Kappa avait des ailes (et un meilleur Scx???)

Par ailleurs rouler a 210 ca va pas t'arriver des masses en France alors bon...

[delta50]

Arnaud, je crois bien que je vais la prendre parce qu'elle me botte vraiment...
carlgan, tu sais assis à côté du chauffeur on voit pas bien le compte-tours, il était peut-être plus haut mais loin de la zone rouge en tout cas, c'est clair que la 156 est plus performante car plus légère....
Sur mon ancienne Dedra TDS de 90 CV, j'ai jamais eu ce problème là....
Et comme tu dis, 210 ça va va encore moins m'arriver en Belgique où j'habite, car pour les amendes et les répressions on a un ministre encore plus fou que sarko et c'est pas peu dire, en fait moi ce qui me manquait le plus c'était les reprises à bas régime et là je suis comblé....