Appel aux "mécanos" du forum !

[Benjamin]

Salut,

Voilà, j’ai un gros souci avec ma Micra. Je vais essayer de faire bref.

Ce matin, je suis allé la récupérer au garage Nissan où je l’avais laissée pour une histoire de freins et surtout de fuite sur le circuit de refroidissement. La mise sous pression a donc révélée que la fuite venait du radiateur et selon le garagiste, toutes les durits étaient à changer. Vu le prix exorbitant de l’opération, je ne lui ai fait faire que les freins.

En rentrant chez moi ce soir, une fumée blanche s’est mise à sortir du capot. J’ai pu arrêter le moteur au bout d’une quinzaine de secondes. Tout le liquide de refroidissement était en train de pisser. J’ai pas pris le temps de regarder d’où venait précisément la fuite car il pleuvait des cordes. En tous les cas, lorsqu’elle s’est mise à fumer, aucun voyant de liquide ne s’est allumé et la jauge indiquait une température tout à fait normale. Donc manifestement, la surchauffe a été brutale.

J’ai le fort sentiment que malgré l’usure de mon radiateur et de mes durits, ce problème vient d’une « maladresse » de mon garage, à moins que la mise sous pression n’ai engendrée une fissure d’une durit.

Plusieurs problèmes se posent à moi : si Nissan ne veut rien entendre, où et comment remorquer la voiture ? Y a-t-il des chances pour que le joint de culasse ait morflé ?

Donc, voilà si quelqu’un pouvait m’éclairer de sa science mécanique ou éventuellement me prêter une barre rigide afin que je la remorque, cela me serait d’un grand secours car là, je suis un peu désemparé…

Merci, Benjamin

[psal24]

Si le joint de culasse est mort, tu as une grosse fumée blanche opaque à l'échappement et tu as de la "mayonaise" sur ton bouchon de remplissage d'huile.

Avant qu'un joint de culassse ne cède, il faut que la chuffe ait été très forte et durable, d'où le fait que j'ai du mal à imaginer que le tiens soit HS.

Ensuite, je pense plus qu'une durite est morte et que ton liquide à "sauter" sur le moteur ou une partie chaude de celui ci ayant entrainé cette fumée blanche (c'est juste à première vue).

Sinon, si l'auto n'est pas trop loin de chez toi, tu peux peut être mettre de l'eau et faire le reste du voyage comme ça mais à condition de ne pas faire chauffer la méca (encombrements et embouteillages interdits).

[salvo]

d'accord avec psal, c'est surement du liquide qui a coulé sur ton moteur ou échappement, d'où la fumée, laisse refroidir et prends des bidons d'eau avec toi, pour l'ammener jusqu'à chez toi!!!
PS : dévisse lègérement ton bouchon de bocal de liquide de refroisissement, jusqu'à la maison, ne le ferme pas à fond, ainsi tu ne mettras pas ton circuit sous pression, mais surveille ta température!!!!!Surtout ne pas faire surchauffer!!!

En passant je suis aussi gyneco hein!!

[herman]

oui en effet. mon frère a déja eu une casse de joint de culasse sur une alfa 90 avec exactement les mêmes symptomes que psal a citié

[Benjamin]

J'ai réussi à rappatrier la voiture chez moi, presque sans encombre puisqu'elle à recommencée à fumer et à brouter juste quand j'arrivais. J'ai donc attendu 5 minutes avant de redémarrer. Après observation, le diagnostic de psal24 et de Salvo s'avère absolument exact puisqu'on voit très bien des traces de liquide de refroidissement qui viennent d'une durit arrivant sur le cache culbuteur. Le collier de durit a l'air assez rudimentaire, je vais donc le changer cette après-midi et essuyer toutes les traces de liquide pour éviter que ça re-fume, même si ça ne fuit plus.

En tous les cas, merci pour votre aide qui m'a été d'un grand secours.

[herman]

la micra dit qu'il est l'heure de prendre une lancia...

[Benjamin]

Oui, mais le banquier dit le contraire !!

[Benjamin]

Bon alors pour finir c'est la durit supérieure du radiateur qui est percée. J'ai été voir aujourd'hui chez AD où ils avaient soit disant la bonne. Déception, elle est trop courte ! Hors j'ai un léger problème : si je commende la pièce chez Nissan, elle n'arrivera que mardi... hors je suis censé partir en vacances avec lundi. Donc, le mieux serait que j'achète de la durit "en gros". Chez Eldorauto, ils n'ont pas de diamètre assez gros. C'est du 32 mm. Salvo, est-ce que tu penses avoir ça en stock dans ton magasin ? Merci.

[biket]

a ta place benjamin j'essayerais dans un garrage pour poid lourd,si tu trouve le bon diametre tu n'auras pas de souci de longueur;

[riga]

je cherche aussi un vendeur de durite "en gros"...

[4wd]

J'en a déja acheté plusieurs longueurs chez un spécialiste en flexibles hydrauliques qui intervient sur des engins de chantier.
Mais ça chiffre trés vite!!!

[trevimax]

je crois que tout ceci sent l'acharnement thérapeutique, sur une pauvre vieille qui n'aspire qu'a finir sa vie dans une bonne casse automobile.... +
. +++++
. +
. +
. + ..................

[Benjamin]

Cette "pauvre vieille" vient d'être réparée par mes soins et se porte comme dans son plus jeune âge...

[trevimax]

eh bien tant mieux pour vous, je suis ravi, et comme quoi, il faut croire aux miracles. amen.