mais ce sera au profit de la future F430 que Ferrari présentera au Mondial de Paris (du 25 septembre au 10 octobre). Cette nouvelle venue s'apparente à un restylage de son aînée avec certains détails rappelant l'Enzo, notamment à l'arrière avec l'implantation des feux en hauteur. A l'avant, les phares sont plus étroits et la calandre plus imposante que sur la Modena.
C'est du côté de la motorisation que les évolutions sont les plus notables. La F430 adopte un V8 de 4.3 l développant 490 ch (90 ch de plus que la 360) associé à une boîte F1 à commandes au volant. Malgré l'embonpoint pris (1 450 kg), la nouvelle Ferrari dispose d'un rapport poids/puissance de 2,4 kg/ch qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4 secondes (contre 4,5 secondes pour la Modena) et d'atteindre les 315 km/h (295 km/h pour la Modena). Ferrari n'a toutefois pas négligé le freinage puisque la F430 est équipé de disques carbone-céramique.
La date de commercialisation de la belle n'a pas encore été communiquée.
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