Saab : le fossoyeur s'appelle GM

Pour parler de tout sur toutes les Lancia produites après 1980 !
alfazeta
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Grosse colère de la semaine :
Dans le dernier Auto-Journal, vu dans les actus : "Economie : Saab touché en plein coeur"
"La seule grande usine Saab, située en Suède à Trollhattan, qui emploie 6 300 personnes et produit 95 % des Saab produites dans le monde, est menacée de fermeture. Pourquoi ? Parce que les Saab coûtent trop cher à fabriquer. Parce que cette usine suédoise tourne à moins de 60 % de ses capacités de production, soit 120 000 voitures par an (des Saab 9-3 et 9-5), alors qu'elle est équipée pour en sortir 200 000 par an. Le souhait de la direction de General Motors (GM a racheté Saab en 1989) serait de transférer la fabrication des Saab 9-3 et 9-5 dans l'usine Opel de Russelsheim, en Allemagne. En effet, l'usine de Russelsheim, qui produit la Vectra, tourne aussi au ralenti (à 50 % de ses capacités..."
Décidemment, les gros nazes qui dirigent GM Europe depuis quinze ans mériteraient d'aller gérer des usines de cartons d'emballage !! :sarcastic:
D'un seul coup, ils viennent de s'apercevoir que Saab n'arrivait pas à grandir... Inexcusable : cela fait 15 ans qu'ils tiennent les rênes, et ils ont réussi à faire louper aux suédois tous les coches, faute d'investissements. Pourquoi n'y a t'il pas de compacte chic (147, A3, Série 1) ? Ni de 4x4 autre qu'une merde de Chevrolet rebadgé ? Pourquoi la "nouvelle" 9-3 ressemble à tout sauf à une Saab (pas de caisse 3 ou 5-portes) ???
En 15 ans, ils sont simplement parvenus à remplacer les 9000 et 900, ajouter un gros break (le 9-5) et des diesels misérables (et pour cause, Opel !), maintenant relayés par les Fiat-Alfa (heureusement !). :cry:
Une HONTE quand on connaît l'originalité et le talent des ingénieurs suédois, à qui GM a pompé un max en matière d'ergonomie, de sécurité passive et de motorique (turbo entre autres). [img]smile/mad.gif[/img]
Alors, là, chapeau les mecs.
blackknight
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que dire de plus à part que ce sont plus ou moins les mêmes burnes que les gens qui nous gouvernent....de toutes façons, les voitures que n'a pas vendu saab ont été vendues par d'autres, c'est juste une question d'argent mal investi...ou de modèle économique à revoir, mais là c'est une autre histoire!
heureux qui comme......
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shooby
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oui c'est effrayant le business défois.

Euh pour la compacte il va y avoir la 9-1. Bon c'est pas se qui se fait fde mieux en chic mais bon. remarque cela n'excuse rien, ce n'est qu'un enième rebadgeage, de subaru cette fois
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alfazeta
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C'est bien ce que je dis, y'a pas de vraie compacte chez Saab !
La 9-2 X est une Impreza, formidable engin au demeurant, mais bon... D'ailleurs, elle ne doit pas (normalement) franchir l'Atlantique). Elle est réservée aux ricains, qui comment chacun sait achètent n'importe quoi pourvu que le nom sur l'emballage sonne bien...
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shooby
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pourtant j'ai entendu qu'ils voulaient la vendre chez nous !!!
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caliméro
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Je note au passage que les dirigeants de Fiat Auto font les mêmes anneries avec Lancia... D'ailleurs, c'est peux être pour ca qu'ils se sont rapprochés avec GM (qui se ressemble s'assemble). Cela me fait peur pour Lancia et Saab, qui est la marque que j'acheterai si Lancia disparaissait... Faut peux être que j'en cherche une autre? Jaguar?, Subaru?. J'ai peur qu'a terme, que les passionés que nous sommes, n'ayons plus la possibilité d'acheter des autos "coup de coeur". Il n'y aura plus que du standard universel teutonophile ou ricainophile :cry:
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alfazeta
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La question mérite d'être posée !!
Actuellement, question "marques typées", si Citroën revient (il leur manque quand même des moteurs, vieux problème français, et une image un peu moins sage. Vite, un peu de testostérone !), on ne peut que constater que Saab coule, Lancia est sur une civière, Subaru (formidables bagnoles d'ingénieurs, il ne manque que du style. L'ex-Alfa Zapatinas devrait changer ça) est un petit poucet, pas du tout concerné par le diesel, quand à MG Rover, ça sent le sapin de plus en plus.
Si vous allez au Mondial, n'oubliez pas d'aller sur leur stand et d'allumer un cierge... c'est sûrement un de leur dernier "bal" !! :cry:
Reste Alfa : l'avenir POURRAIT être radieux... :??:
Et parmi les japs, Mazda fait aussi un retour intéressant. Les "3" et "6" sont assez sympathiques, sans parler de la fabuleuse RX-8. :love:
D'une certaine manière, Renault est devenu un champion de la "différence" (sans moteurs, c'est entendu) : la Mégane (que je trouve très réussie), fallait oser !! :top:
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shooby
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oui mais côté moteurs ils vont de réveiller, rassurez vous.

Sinon c'est clair que le constat est allarmant : avec le rassemblement des constructeurs en entités de plus en plus grosses et de moins en moins nombreuses, on va droit a la cata entre le risque de chomage et d'uniformisation que cela enendre. Si ça continue on retournera a l'époque pas très glorieuse de la trabant.
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Benjamin
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Je trouve que les moteurs Renault conviennent parfaitement à leurs voitures ! Le fonctionnemenet est toujours très souple et la sobriété suit. Ca correspond à ce qu'attendent les clients. Sur toutes les Renault que j'ai conduites, je ne suis jamais tombé sur de "mauvais" moteur, même si bien évidemment, le caractère n'est pas toujours au rendez-vous, mais ce n'est pas ce que les acheteurs recherchent !
Oh, une Lancia... euh, une Micra !
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riga
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J'avais une Supercinq et c'était franchement pas terrible... mais Renault semble effectivement un peu au dessus du lot actuellement...

Sinon pour les puristes, il y a encore Honda qui assure un peu la relève même si eux aussi passe tout doucement du côté obscure... ils font maintenant des moteurs TD...
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shooby
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enfin ça dépend quelle gamme de moteurs aussi ; en face des entrée de gamme pas très kiffantes il y a ceux des clio rs, megane rs ... Il suffirais juste que renault donne plus de choix. Au fait, vous en pensez quoi du coupé laguna 3 façon prototype fluence ?
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riga
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Clio RS, parait que ce sont des tout petits poneys...
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herman
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Le pire c'est quand même la 206 RC. Ce ne sont pas des poneys, mais des demi-poneys!!

et puis vous avez vu? on va avoir droit à des Daewoo rebadgées chevrolet maintenant...
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shooby
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180 ch quand même pour la rs !!! Moi j'en veut bien de poneys comme ça !!!
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psal24
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180cv si ta voiture pèse 2,5 tonnes... C'est un exemple et pour dire que les cv ça ne fait pas tout !

je n'ai jamais dis que la Clio pesait 2 tonnes ni qu'elle était lourde ou quoique ce soit, je ne fais qu'une remarque ! L'explication tient dans la 2ème phrase là au dessus !
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