La fiabilité, la finition des modèles italiens et surtout d'Alfa comment à creuver les pages de la presse spécialisée. Il est de moins en moins rare de trouver un magasine qui salue les efforts d'Alfa surtout sur les 147 qui offrent un bon comprimis face aux meilleurs modèles de cette catégorie. Il y a encore des progrès à faire mais le retour en grace est en cours et les efforts doivent encore être maintenus et déployés dans toutes les marques du groupe. La traversée du désert est longue mais le bout du tunnel semble être proche quand on lit les éloges sur la 147 qui n'a plus simplement du style pour convaincre. La réputation du JTD est plutot bonne voire excellente en plus de ça.
J'ai quand même un gout un peu amer dans la bouche car j'ai l'impression que si Alfa récolte encore des lauriers, les premiers progrès viennent et ont été mis en place chez lancia avec le bond en avant venant de la Kappa puis de la Lybra et enfin de la Thesis.
Lancia comme testeur grandeur nature pour le groupe ?
retour en grace des italiennes ?
oui et le constat s'avère aussi de la sorte pour les marques françaises et suédoises alors que pour les marques allemandes la qualité est en baisse signficative.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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Cela fait une bonne dizaine d'année que les gens sont abrevés de journalistes tdimaniak's... Il faudra bcp bcp de temps et encore bcp de temps pour que les mentalitées changent... Et il ne s'agit pas de faire aussi bien, mais mieux...
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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il faudrais aussi que les concessionnaires soient coopératifs : on a l'impression qu'ils ne veulent pas (lancia) ou savent pas (renault ou psa) vendrent leurs haut de gamme
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Shooby, le problème des concessionaires est résolu, il fallait y penser: plus de haut de gamme à vendre! Ils sont forts ces Italiens, je m'incline 

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La tendance s'inverse mais les "dégats" sont ils réparables rapidement ? L'image des voitures italiennes manque de hauteur c'est sur par rapport à leur valeur réelle.
Très important : les efforts doivent se poursuivre et se généraliser.
Très important : les efforts doivent se poursuivre et se généraliser.
ça ne va pas mieux du tout
si l'ypsilon se vend correctement, la thesis, la lyrba et le phedra sont des catastrophes au nivau vente.
Alfa est dans une période noiré également
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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Et tu a les chiffres pour la lybra ?Herman a dit : ça ne va pas mieux du tout![]()
si l'ypsilon se vend correctement, la thesis, la lyrbaet le phedra sont des catastrophes au nivau vente.
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ça doit pas être compliqué, il y a déjà l'huilepghc a dit :Elles restent les seules voitures sexy au milieu de thons.... A quand la mayonnaise en option chez les autres?

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