Les premieres DELTA LX seraient plus rares que les DELTA HF

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samoth.samoth
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Je me posais une question à deux balleuros ( balleuros = expression "balles" convertit en euros, faut s'y mettre ;) ).

Je suis le "mal"heureux possesseur d'une DELTA LX 1500 de 92 et j'ai l'impression qu'elles sont plus rares que les DELTA HF ou intégrale !! Me trompes-je.... Ou ce n'est qu'une illusion de mon petit esprit pour me faire croire que j'ai une voiture rare ?!!! :ouin: :ouin:
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herman
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elles sont en effet rares, mais je crois surtout moins recherchées ! :)

c'est comme ma Prisma 1.6 symbol, on en voit moins que des integrale :D
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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psal24
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Moins prestigieuses donc on y fait moins attention dans les annonces, sur la route, ....
Et puis en 1992, la Delta était plus dépassée par la concurrence dans bien des domaines. Le poids des années... elles ne se vendait plus aussi bien car dans la même gamme de rpix, on pouvait avoir droit pas exemple à une R19 (plus rassurante car française) qui venait d'être restylée par exemple.
Le sommet de la gloire des delta 1 se situe plus de 82 à 88.
lx34
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salut a tous,
t'inquiete pas samoth.samoth., tu n'es plus seul, moi aussi j'en ai une.
j'en suis content mais il faut quand meme savoir bricoler (ça je pense que tu le sais)
la mienne a 153000 km, elle est de couleur gris marron metal.
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riga
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Je suis en train de retaper une Delta HF 1600 Turbo et je peux vous dire que je vois en casse bien plus de 1500 LX que toutes HF et Integrale confondues... idem sur la route sauf que c'est assez dur de distinguer une 1500 d'une 1300 d'autant quand on est pas spécialiste, de plus certains upgradent leur 1300 très joliment pour leur faire un look 1500.
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