j'ai des jantes alu avec des pneus 205/65/15
je voudrais savoir si je peus monter des pneus 195x15 bien sur en taille basse sur ses jantes en alu
si je ne me trompe pas c'est du 195/65/15 se des 307 peugeot
et quelle diferance je risque de trouver?
merci de vos remarque
jantes alu
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On dit toujours que niveau tenue de route quand on élargie, on y gange en tenue par contre niveau aquaplaning, on accélère la venue du phénomène !
Donc si on baisse la taille, je suppose que cela a l'effet inverse !
Je ne parle pas des effets pervers sur la direction etc etc etc quand on augmente...
Perso, si un ingénieur a dit, il faut tels pneus sur telles voitures, je suis pas plus malin que lui et je mets la même monte ! ca évite aussi des déconvenues..
Donc si on baisse la taille, je suppose que cela a l'effet inverse !
Je ne parle pas des effets pervers sur la direction etc etc etc quand on augmente...
Perso, si un ingénieur a dit, il faut tels pneus sur telles voitures, je suis pas plus malin que lui et je mets la même monte ! ca évite aussi des déconvenues..
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Je suis monté depuis un mois environ en 185/55 R 14 sur ma Punto en lieu et place des 165/65 R 14 d'origine.
A préciser que la monte en 185 est d'origine Punto, validée sur les modèles plus puissants.
La tenue de route n'a rien à voir, la voiture est scotchée au sol, la direction beaucoup plus précise, le freinage plus mordant.
Certes la voiture part un peu plus vite en mouillé qu'avec des 165 de très bonne qualité, mais beaucoup moins vite qu'avec les michelin que j'avais en dernier lieu !
Et elle reste tout à fait maitrisable car elle part de façon progressive et déjà quand on roule un petit peu vivement en virage on va dire.
Surconsommation vraiment très légère, elle est un peu plus longue à lancer sur route mais a gagné en reprise en 3è !
Bilan final : que du mieux !
A+
A préciser que la monte en 185 est d'origine Punto, validée sur les modèles plus puissants.
La tenue de route n'a rien à voir, la voiture est scotchée au sol, la direction beaucoup plus précise, le freinage plus mordant.
Certes la voiture part un peu plus vite en mouillé qu'avec des 165 de très bonne qualité, mais beaucoup moins vite qu'avec les michelin que j'avais en dernier lieu !
Et elle reste tout à fait maitrisable car elle part de façon progressive et déjà quand on roule un petit peu vivement en virage on va dire.

Surconsommation vraiment très légère, elle est un peu plus longue à lancer sur route mais a gagné en reprise en 3è !
Bilan final : que du mieux !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
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Tout comme Lancia Net j'ai augmente la monte penumatique de 185/60R14 a 195/50 R15...
J'ai une TD et j'ai mis des Jantes de 2000 turbo ou Dedra serie II 2.0 16v 4x4 break. C donc une monte origine.
Meme avec ca legalement parlant, est tolere seulment une difference de 3% entre la monte origine et la modif. Je suis tt juste dans la limite.
Cote tenue de route franchement ca a rien avoir C MIEUX la voiture ne s'afaisse plus sur les flancs. Je ne ressent aucune diffrence sous la pluie. Cote pneus je suis passe de Pirelli P6000 a des Pirelli P5000 Drago (j'ai l'impression qu'avec des P 7000 ca serait encore mieux mais pas les sous).
Avec des pneus taille basse C plus sec niveau confort et la on le sent mais on s'y fait. Par ailleur la voiture est plus vive mais dans mon cas c'est mieux je la trouvais un peu trop neutre. On sent plus l'arriere se placer kan on est trop optimiste (la on va kan meme trop vite). Mais la vitesse de passage en courbe a augmente.
Le freinage est IMPRESSIONANT pour bloquer faut le vouloir, elle colle a la route cote traction
Par contre j'ai perdu en perf (tres peu ceci dit) et la conso a augmente de 0.1 l aux 100 mais perso je m'en fiche un peu.
Bref fais gaffe a ce que tu fais pour resumer:
- Legalement
- cote confort
- cote securite
J'ai une TD et j'ai mis des Jantes de 2000 turbo ou Dedra serie II 2.0 16v 4x4 break. C donc une monte origine.
Meme avec ca legalement parlant, est tolere seulment une difference de 3% entre la monte origine et la modif. Je suis tt juste dans la limite.
Cote tenue de route franchement ca a rien avoir C MIEUX la voiture ne s'afaisse plus sur les flancs. Je ne ressent aucune diffrence sous la pluie. Cote pneus je suis passe de Pirelli P6000 a des Pirelli P5000 Drago (j'ai l'impression qu'avec des P 7000 ca serait encore mieux mais pas les sous).
Avec des pneus taille basse C plus sec niveau confort et la on le sent mais on s'y fait. Par ailleur la voiture est plus vive mais dans mon cas c'est mieux je la trouvais un peu trop neutre. On sent plus l'arriere se placer kan on est trop optimiste (la on va kan meme trop vite). Mais la vitesse de passage en courbe a augmente.
Le freinage est IMPRESSIONANT pour bloquer faut le vouloir, elle colle a la route cote traction

Par contre j'ai perdu en perf (tres peu ceci dit) et la conso a augmente de 0.1 l aux 100 mais perso je m'en fiche un peu.
Bref fais gaffe a ce que tu fais pour resumer:
- Legalement
- cote confort
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<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
Effectivement on ne peut pas changer de tailles de pneus comme cela. Il y a des tableaux de correspondance à respecter sinon AMENDE ...
Pour ma part (lancia delta hpe td), j'ai augmenté la monte pour passer de 185x65x14 à 205x50x15 (jantes alu 2l turbo) : et il n'y a PAS D'INTERMEDIAIRE !!!
Côté tenue de route : rien à dire,elle est collée au bitume
Pour le reste : consommation en augmentation, conduite plus désagréable car taille basse, perte de performance en reprise car un peu plus longue a lancer donc moins vive ... et, et coût des pneus en hausse !
Le compromis aurais été de mettre du 195/50 voir 55/15 mais c'est soit du 185x65x14 soit du 205x50x15 au alors je redescend en dessous de 185x65x14 mais comme je ne suis pas inscrit cette année pour le trophée Andros

Pour ma part (lancia delta hpe td), j'ai augmenté la monte pour passer de 185x65x14 à 205x50x15 (jantes alu 2l turbo) : et il n'y a PAS D'INTERMEDIAIRE !!!
Côté tenue de route : rien à dire,elle est collée au bitume
Pour le reste : consommation en augmentation, conduite plus désagréable car taille basse, perte de performance en reprise car un peu plus longue a lancer donc moins vive ... et, et coût des pneus en hausse !
Le compromis aurais été de mettre du 195/50 voir 55/15 mais c'est soit du 185x65x14 soit du 205x50x15 au alors je redescend en dessous de 185x65x14 mais comme je ne suis pas inscrit cette année pour le trophée Andros


ma question est que sur la kappa td avec jantes en toles les pneus sont 195/65/15
avec option jantes alu les pneus sont 205/60/15
je veut savoir si sur les jantes alu on peut metre du 195/65/15
car je veut conserver mes jantes alu
j'espers que ca pose pas de probleme de dejantage des pneus?
avec option jantes alu les pneus sont 205/60/15
je veut savoir si sur les jantes alu on peut metre du 195/65/15
car je veut conserver mes jantes alu
j'espers que ca pose pas de probleme de dejantage des pneus?
LANCIA KAPPA 2.4 TD
pour la monte de tes pneu sur les jantes alu je pense qu il doit il y avoir pas de probleme de dejantages a part si tu passerais en 175/70/15 la l ecart serait trop inportant mais a part que tu veux passer du 205/60 au 195/60 tu sauras hors la loi est si passe prochaine le CT il peut te refuser puisque le contour du 205/60 n est pas le meme que le 195/60 ta voiture seras plus basse risque de casser ton parre choc la ou avant ca passer tout juste mais si vraiment tes 195 t emcombre dans ton garage il y juste a me laisser un mesages et je tans debarase gratuitement au bout de 2h30 maxi 

UNE LANCIA SINON RIEN
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Pour résumer deux montes sont homologuées par le constructeur que ce soit avec ou sans jantes alu (pounr une td) :
195/65 R 15 V
205/60 R 15 V
A+
195/65 R 15 V
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Kappa 2.0 LS 1997
en fait il y a peu de chances de déjanter en mettant moins large, tout simplement parce la largeur des jantes sont sous dimensionnées par rapport au monte origine des constructeurs...lancia 67 a dit : pour la monte de tes pneu sur les jantes alu je pense qu il doit il y avoir pas de probleme de dejantages a part si tu passerais en 175/70/15 la l ecart serait trop inportant mais a part que tu veux passer du 205/60 au 195/60 tu sauras hors la loi est si passe prochaine le CT il peut te refuser puisque le contour du 205/60 n est pas le meme que le 195/60 ta voiture seras plus basse risque de casser ton parre choc la ou avant ca passer tout juste mais si vraiment tes 195 t emcombre dans ton garage il y juste a me laisser un mesages et je tans debarase gratuitement au bout de 2h30 maxi![]()
Ex.: sur ma Delta 2 montée en jantes 6 * 15 sur lesquelles il y a du 195...
6 * 25.4 = 152.4 mm de large pour la jante pour une bande de roulement du pneu d'environ 195 mm... jusqu'en 175 ça passerait mais quasi-impossible de trouver un pneu en 175 qui respecterait le reste des préconisations (Ø, indice charge, indice vitesse)... le problème se pose surtout lors des augmentations des largeurs des pneus!!!