Cela vient des roues avant, dépend de l'orientation des roues (bruit moyen si volant au point central, nul à droite et amplifié à gauche), le bruit est présent si je suis au point mort, et même si je freine.
Cela ressemble à un frottement
J'ai vérifié les souflets, ils sont en parfait état.
alors,
Essaye de rouler en descente moteur coupé pour voir si tu as pas ronronement du genre roulement.
A mon avis ca peut venir des roulements de pont.
Elle a combien de bornes?
Utilisation?
dernier changement d'amortisseurs?
autres symptomes?
(le fils de maman)
Si cela venait des roulements (de roues ou de ponts), je pense que le bruit serait présent aussi bien en ligne droite qu'en virage à gauche ou à drtoite.
Je penche plutôt pour une transmission à changer ????
Au début pour les roulements ça s'entend pas toujours qu'en ligne droite mais quand on force sur le coté où se trouve le roulement qui est en train de rendre l'ame...
moi j'ai un roulement de roue qui commence à rendre l'âme, je ne l'entends que quand je tourne fortement à Droite, c'est le roulement AV Gauche. Dans ce cas (une entrée d'autoroute avec un long droite), la caisse s'affaisse de tout son poids sur la roue gauche en tournant à droite, et le bruit est flagrant à ce moment là...vous me suivez ?
essaye de donner des grands coups de volants droite-gauche, si c'est un roulement de roue, tu devrais l'entendre à ce moment là
Les soufflets sont comme neufs et il n'y a pas de fuite, donc je ne pense pas qu'une transmission soit atteinte (d'autant plus que le bruit devrait s'accentuer avec l'angle de braquage).
Pour le roulement, je pense que le bruit devrait être croissant avec la vitesse des roues.... or le bruit est bien présent à 30km/h et ce jusqu'à environ 100km/h où je ne l'entends plus.
bonjour
peut etre un piston d'etrier de frein legerement grippé,qui leche un peu trop une face d'un disque: verifier l'usure equilibrée des plaquettes et de maniere generale tt ce qui pourrait toucher la roue ou le disque.
ne pas exclure un roulementqui pourrait faire du bruit en ligne droite et qd il est sollicité ,en courbe le bruit augmente(si le bruit est à faible vitesse, verifier voiture sur cric, l'existence du bruit et un jeu apparent ,pas obligatoire cependant:le pb peut exister sans jeu ni bruit à vide)
jphi
j ai eu le meme probleme sur la THEMA s2 roue droit le bruit faible si je tournait a droite le bruit disparaisait par contre il ete deux plus fort si je tournait a gauche j ai changer le roulement AV droite mais le bruit ete toujours la alors j ai pus remarquer que c est celui de derrier prix du moyeux 250 eur avec une bonnes remise autrement c est dans les 400 eur la pieces moi j ai dicider d abandonner ma S2 pour une S3 QUE JE SUIS ALLE chercher hier il y pas photos
lancia 67 a dit : j ai eu le meme probleme sur la THEMA s2 roue droit le bruit faible si je tournait a droite le bruit disparaisait par contre il ete deux plus fort si je tournait a gauche j ai changer le roulement AV droite mais le bruit ete toujours la alors j ai pus remarquer que c est celui de derrier prix du moyeux 250 eur avec une bonnes remise autrement c est dans les 400 eur la pieces moi j ai dicider d abandonner ma S2 pour une S3 QUE JE SUIS ALLE chercher hier il y pas photos
Mon garagiste m'a dit qu'il fallait environ 1H30 pour changer le roulement, soit environ 100 euros + 125 pour la pièce.
Je suis quasi sur que c'est le roulement avant qui est mort car je ressent des vibrations dans le volant quand il grince.
).gif "Administrateur")
pour une S3 QUE JE SUIS ALLE chercher hier 
