les chiffres

[turboieben]

salut je suis nouveaux ici et j'aimerais s'avoir quelque petit renseignement voila j'ai une lancia dedra hf integral mais je n'ai pas les chiffre de la voiture car tout les chiffre sont avec l'air co moi j'ai la chance de ne pas l'avoir mais comme elle est plus legere je n'ai pas les performance merci...

[psal24]

De quels chiffres tu parles ????

[shooby]

oui ce serait bien de préciser

[turboieben]

les perfs 1000m da et reprise ... ect

[Lancia_Net]

Bah avec ou sans la clim, les perfs sont quasi les mêmes, le poids du compresseur n'est pas si important que ca !

Et tous les chiffres sont donnés clim éteinte !

A+

[shooby]

Ah parce que clim allumée elles sont moindres ?

[psal24]

shooby a dit : Ah parce que clim allumée elles sont moindres ?

Ben légèrement oui.... D'autant plus que faire des test avec une clim alummer... c'est à ses risques et périls car ça "tire" pas mal sur le moteur.

[shooby]

non je savais ... d'où les smileys

[psal24]

Va falloir trouver un smiley ironique.....

[shooby]

on les a déjà ?!?

[Lancia_Net]

Si le compresseur de clim tourne, il te bouffe presque 10 cv réels en moyenne, ca tire sur le moteur, qui consomme plus.

Il est d'ailleurs hyper déconseillé de rouler à fond ou tirer vraiment dedans clim allumée !

Et donc oui les perfs s'en ressentent, parfois pas mal !

A+

[shooby]

Je sais et on a le même problème avec la mesure des feux allumés le jour : plus il y a d'équipements allumés plus ça tire, c'est pour cela que les prochaines générations de batteries seront en 50 V

[Lancia_Net]

Oui enfin on ne peut pas comparer des phares allumés avec un compresseur de clim qui tourne, ca a rien à voir c'est un facteur 10 au grand minimum !

A+

[shooby]

je sais, mais c'est le même principe

[Lancia_Net]

Oui c'est vite dit.

Les phares 'tirent' un peu sur l'alternateur, pas plus.

Un compresseur de clim, c'est quelque chose de mécanique, le moteur l'entraine (avec une courroie), la perte d'énergie est directe et beaucoup plus grande.

Cordialement.