Décidement les 8.32 font leur sienne. Dans le cadre de la grosse révision de ma bête j'ai un problème de fuite d'essence qui provient d'un défaut sur l'injection BOSCH. Quelqu'un aurait-il une piste pour en trouver une en bon état ou pour une remise en état. Par avance mille merci.
vdfa112
A l'aide pour ma 8.32
<img src="http://img155.imageshack.us/img155/9785/plancheautosvdf79kz.jpg" alt="http://img155.imageshack.us/img155/9785/plancheautosvdf79kz.jpg" style="border:0" /> <br /><br />
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LA PASSION DES AUTOBIANCHI ET DES LANCIA
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LA PASSION DES AUTOBIANCHI ET DES LANCIA
Plus precisement, je comprends pas bien la panne?
Le probleme vient-il de la carte electronique du modue d'injection?
Le probleme vient-il de la carte electronique du modue d'injection?
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
Je vais essayer d'être clair alors que je n'ai aucune compétence en mécanique.
Après avoir effectuer près de 2000 km après l'achat de la voiture, j'ai constaté une forte odeur d'essence de plus en plus prenante. Mon mécanicien a fait un recherche et a constaté que cela venait de la pompe à injection.
Il a constaté que 2 joints de l'injecteur étaient HS car l'ancien propriétaire de la voiture les avait fait remplacer par des joints de clim qui n'ont donc pas tenu aux hydrocarbures. Après une longue recherche il a trouvé les 2 joints en questions et les a remplacés. Si la fuite a diminué, elle persiste. En fait on remarque qu'il y a toujours un suitement d'essence au niveau du régulateur de pression. Là est maintenant le problème.
Merci par avance du coup de main.
Après avoir effectuer près de 2000 km après l'achat de la voiture, j'ai constaté une forte odeur d'essence de plus en plus prenante. Mon mécanicien a fait un recherche et a constaté que cela venait de la pompe à injection.
Il a constaté que 2 joints de l'injecteur étaient HS car l'ancien propriétaire de la voiture les avait fait remplacer par des joints de clim qui n'ont donc pas tenu aux hydrocarbures. Après une longue recherche il a trouvé les 2 joints en questions et les a remplacés. Si la fuite a diminué, elle persiste. En fait on remarque qu'il y a toujours un suitement d'essence au niveau du régulateur de pression. Là est maintenant le problème.
Merci par avance du coup de main.
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LA PASSION DES AUTOBIANCHI ET DES LANCIA
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Donc il y a une fuite au niveau du regulateur de pression, est-ce le regulateur qui est HS?
Le regulateur de pression ou accumulateur de pression est un BOSH n° 0438 170 055. Il semble qu'il soit dispo chez BOSH France a confirmer cependant leur telephone je vous le communique par MP.
Celui ci se monte sur les FERRARI OE (=numéro de la piece en ORIGINAL EQUIPEMENT) 129037; FIAT OE 82427209; Lancia OE 82427209; MERCEDES BENZ OE 000 476 09 21; Rolls ROYCE OE UE 71 607.
Avec les numeros OE vous devriez pouvoir acheter les pieces chez les autres constructeurs, cependant je peux pas garantir la fiabilité des informations fournies d'autant plus que j'ai un PB sur la version de la THEMA (la votre est une 205 ch il me semble et j'ai la dispo pour une 215 ch...)
Le regulateur de pression ou accumulateur de pression est un BOSH n° 0438 170 055. Il semble qu'il soit dispo chez BOSH France a confirmer cependant leur telephone je vous le communique par MP.
Celui ci se monte sur les FERRARI OE (=numéro de la piece en ORIGINAL EQUIPEMENT) 129037; FIAT OE 82427209; Lancia OE 82427209; MERCEDES BENZ OE 000 476 09 21; Rolls ROYCE OE UE 71 607.
Avec les numeros OE vous devriez pouvoir acheter les pieces chez les autres constructeurs, cependant je peux pas garantir la fiabilité des informations fournies d'autant plus que j'ai un PB sur la version de la THEMA (la votre est une 205 ch il me semble et j'ai la dispo pour une 215 ch...)
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En gros tu cherche les joints du régulateur d'essence.
si c'est ça et que ce n'est plus dispo chez Lancia, tu peut te renseigner chez B2H a corbeille essonne (91). Il sont spécialisé dans la carburation et injection.
si c'est ça et que ce n'est plus dispo chez Lancia, tu peut te renseigner chez B2H a corbeille essonne (91). Il sont spécialisé dans la carburation et injection.
Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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Y10 Junior 1993
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Dedra integrale 1991
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Kappa turbo 20v 1998
Il existe aussi le repartiteur de carburant je sais pas si c'est ca; c'est un BOSH: anciennement réf 0 438 101 033 nouvelle réf 0 968 438 233 (il faut demander la nouvelle réf) qui se mont sur les FIAT OE 46132196 et Lancia OE 46132196.
J'ai pas plus d'info, apres si c'est un joint qu'il faut c'est plus simple il suffit de se fier a l'adresse de JPD.
J'ai pas plus d'info, apres si c'est un joint qu'il faut c'est plus simple il suffit de se fier a l'adresse de JPD.
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Bonsoir à tous,
Je suis désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt. En ce qui concerne les joints, mon mécanicien avait fait un tentative chez B2H mais cela ne convenait pas. Finalement il a trouver les joints chez un diéséliste.
En revanche, grâce à B2H, j'ai pu trouver la pompe complète en échange standard et pour un prix raisonnable. Normalement donc je suis sauvé. Je vous tiendrai au courant dès que l'ensemble sera remonté sur l'auto.
Encore merci à tous et à bientôt.
Vincent.
Je suis désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt. En ce qui concerne les joints, mon mécanicien avait fait un tentative chez B2H mais cela ne convenait pas. Finalement il a trouver les joints chez un diéséliste.
En revanche, grâce à B2H, j'ai pu trouver la pompe complète en échange standard et pour un prix raisonnable. Normalement donc je suis sauvé. Je vous tiendrai au courant dès que l'ensemble sera remonté sur l'auto.
Encore merci à tous et à bientôt.
Vincent.
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