L'avenir de Lancia, comment le voyez vous ?

[psal24]

La dernière fois que la question était posée, c'était au moment du lancement de la Musa, des rumeurs de vente de la marque circulaient, Alfa devait rejoindre un pole luxe avec Maserati et Ferrari, la Delta 3 se faisait attendre, La new Fulvia ne devait pas être produite et la situation du groupe Fiat avec Gm n'était pas au meilleur...

Avec le contaxte actuelle, que voyez vous pour les 2 à 5 prochaines années ?

[pk]

Ils vont quand même lancer la New Delta, le SUV et la Fulvia, cela est encourageant. Ce qui l'est encore plus est que Fiat retrouve la forme même si je n'aime pas du tout les esquisses de la new Bravo.

[shooby]

Quelle exquisses ? La plupart son des photoshops !

[pk]

shooby a dit : Quelle exquisses ? La plupart son des photoshops !

Ce que l'on voit ressemble à ce qui est présenté dans les journeaux et généralement les designs présentés sont ressemblants.

[Lancia_Net]

L'avenir semble plus serein, Lancia reprend un peu des couleurs, et son image s'améliore tout de même.

Je peux le constater au quotidien de mon côté !

A+

[benarvor]

Depuis la sortie de la Musa il y a 2 ans, les ventes retombent à un niveau médiocre (voire minable).

La Delta 3 est "prévue" en 2007 voire 2008.

La new Fulvia sera lancée un an après.

Mais ce sont des rumeurs qui courrent sur la toile, pas de vrais communiqués officiels et définitifs.

Rien de concret n'est communiqué par Lancia, à quoi peut-on s'attendre ???

[caliméro]

Les ventes rechutent, c'est normal car il n'y a plus de nouveautés chez Lancia depuis 2 ans. Je suis plutôt confiant car un modèle capital va arriver, la Delta 3 et son dérivé pour remplacer la Lybra, mais il ne faudrait pas qu'il tarde trop! De plus, Lancia va investir un nouveau segment avec le dérivé su Sedici, donc c'est plutot bon. manque plus que des variantes fun (la new Fulvia) et je pense que la gamme sera au top. Et il faut savoir que Lancia vends quasiment autant en Europe qu'Alfa, c'est encourageant vu la différence flagrante d'investissement entre ces 2 marques, et le choix de modèles entre les 2 gammes...
Donc je suis plutot confiant pour l'avenir.

[mika]

le marché francais boude un peu lancia
et ca je ne le comprend pas
rien qu'a voir la non distribution de la lybra
est vraiment un signe de malaise a la francaise
a croire que tout le monde prefere une 207 calqué sur la 307
au lieu d'une belle ypsilon ou musa
(je sais chui pas objectif la !!!)
mais bref c'est triste de voir que la france ne fasse pas plus attention a cette marque

[pk]

Caliméro a dit : Les ventes rechutent, c'est normal car il n'y a plus de nouveautés chez Lancia depuis 2 ans. Je suis plutôt confiant car un modèle capital va arriver, la Delta 3 et son dérivé pour remplacer la Lybra, mais il ne faudrait pas qu'il tarde trop! De plus, Lancia va investir un nouveau segment avec le dérivé su Sedici, donc c'est plutot bon. manque plus que des variantes fun (la new Fulvia) et je pense que la gamme sera au top. Et il faut savoir que Lancia vends quasiment autant en Europe qu'Alfa, c'est encourageant vu la différence flagrante d'investissement entre ces 2 marques, et le choix de modèles entre les 2 gammes...
Donc je suis plutot confiant pour l'avenir.

Je ne suis pas si enthousiaste que toi car aujourd'hui Lancia vend peut être autant qu'Alfa en Europe (ce qui nous étonne puisque le second marché Européen d'Alfa est la France) cependant il ne faut pas oublier que Musa et Ypsilon sont de petites voitures donc normalement qui se vendent beaucoup.

Cela sera moins le cas pour la Delta (même si c'est le marché phare) et des 2 autres.

Ce que je veux dire, c'est qu'il ne faudra pas non plus délaisser les petites une fois ces lancements effectués.

[mini team condroz]

Pour un avenir serein , il faut que les nouveaux modèles ne soient pas des copier-coller de fiat.

La musa ne perce pas parce que le copier coller est trop proche de l'idéa moins chère et fiat.

L'ypsilon n'a pas de vraie copie chez fiat et cela la rend un peu plus exclusive.
La thésis apporte une touche d'originalitré, mais rien à lancia sur le plan finançier.mais il vaut mieux la maintenir pour l'image.

La Delta devra être
1 Belle
2 Très bien finie
3 complète
4 luxueuse.
5 exclusive avec peu/pas de signes stylistique proche de fiat.

La fulvia doit rester le plus proche possible du concept car qui accroche bien le public

et le 4x4 doit viser haut en clientèle(freelander-X3), mais là j'ai des craintes , et pas que cela soi une mauvaise voiture , mais j'espère qu'il sera bien différent que la suzuki-seicenti fiat.

Mais je reste convaincu que pour réussir il faut que fiat investisse à noubveau dans la compétition automobile avec lancia.

Toutes les marques qui ont a nouveaux conquit du terrain ont investit là dedans(ne fut ce que quelques mois....) se faire une image aux yeux de tous cela compte.

Le retour d'alfa a bien été préparé par le dtm avec le 155 puis avec la 156 qui a gagné un peu partout en europe...
Seat wrc
Skoda WRC
Suzuki wrc
Hunday Wrc
et il y en a encore.....
Beaucoup de marques font une vitrine pâr le sport et s'identifie à cela.... alors rèvons d'une new delta 3 Intégrale reprenant la calandre de la delta 1

[pk]

Mini team condroz a dit : Pour un avenir serein , il faut que les nouveaux modèles ne soient pas des copier-coller de fiat.

La musa ne perce pas parce que le copier coller est trop proche de l'idéa moins chère et fiat.

La Musa se vend maintenant presqu'autant que l'Idéa.

Pour moi le contrat est largement remplit pour la Musa.

[mini team condroz]

PK a dit :

La Musa se vend maintenant presqu'autant que l'Idéa.

Pour moi le contrat est largement remplit pour la Musa.

tracasse j'aime bien la musa , et l'on en vends certainement bien parce que l'idéa ne remplis pas vraiment ces objectifs voulu.

[shooby]

Mika a dit : a croire que tout le monde prefere une 207 calqué sur la 307 au lieu d'une belle ypsilon ou musa
(je sais chui pas objectif la !!!)

oui ça c'est clair car la musa n'a elle pas "calquée" son style sur l'ypsilon

benarvor a dit : La Delta 3 est "prévue" en 2007 voire 2008.
La new Fulvia sera lancée un an après.

Donc vers 2009, alors que le proto a été présenté il y a quelques années déjà ? Cela ne sera-t-il pas trop tard sachant qu'aujourd'hui un design quelqu'il soit vieillis plus vite qu'avant ?

[mini team condroz]

la delta 3 sera au salon de paris en septembre 2006 et sera commercialisée début 2007.

[philsw]

Non aux dernieres nouvelles personne n'a encore vue de proto delta 3 roulant ( alors que ceux de la remplacante de la stilo circule maintenant) . Donc une sortie en 2006 est hautement improbable. Et meme en 2007 je doute surtout que l'alfa 149 doit sortir en meme temps ( pour la saborder ?).
Bref tout comme la sortie du pangea ( sedici lancia) est repousse puisque la demande pour le sx4 et le seidici est deja largement superieur a la production de l'usine.
En fait je crains de plus en plus que fiat attendant la fin du centenaire pour declarer l'arret de lancia et les pseudo annonce c'est juste pour tenir un peu car comme dit au niveau industriel ( faut bien les fabriquer toutes ces nouveautes) rien ou presque