Coup de gueule Lancia France...

[caliméro]

Bon j'ai été absent du forum un ptit moment, j'ai loupé le dernier rassemblement, en partie à cause de ma Lybra.
En fait, mon catalyseur a claqué brutalement. Impossible d'utiliser la voiture, sous risque de faire encore plus de dégats.
Ce qui s'est passé est simple: La Lybra 2,4 jtd 2001 a une faiblesse archie connue, le risque de décollage du pain catalytique (le nid d'abeille) à l 'intérieur du pot. Tellement connu qu'une campagne de rappel avait été effectué. La mienne avait été rappelée, controlée, et juger apte...
Et voilà, 50000 kms et 3 ans après ce controle, le cata jugé bon lache sauvagement: Bruit de casserole du diable, obligation d'immobiliser l'auto, sous peine de décrochage complet du pain, puis désintégration de celui-ci, engendrant le colmatage du silencieux arrière, engendrant un calage moteur...
Donc, rdv chez Lancia, commande de la pièce, et là le début des emm---es :
1) 1 mois et demi pour avoir la pièce, car le mécano très peu compétent s'acharnait à commander la même référence que l'origine (qui n'existait plus vu le défaut de fabrication), avant que je lui murmure qu'une réf de remplacement existait (heureusement que je sais utiliser eper, mais il faudrait que les magasiniers Lancia sachent s'en servir...). En effet, sur eper apparaissait bien la ref d'origine, puis celle de remplacement, c'était écrit noir sur blanc...
2) le prix dudit cata: 1400 euros
de là, je contacte le service client, pour leur expliquer la situation: je suis fidèle client, Lybra entretenue régulièrement dans le réseau, elle est immobilisée, bref, j'attends un geste commercial, et le prêt d'une auto de remplacement. Je n'obtiendrai rien.

[pk]

Tu crois que tu n'auras rien, pas au moins une participation ?

Sinon, ecris à l'AJ, Toto + et 60 millions de conso.
Ce n'est pas normal si il y a eu une campagne de rappel.

Combien a t'elle de km ?

[jfkappa]

c est commun a beaucoup de constructeur , surtout sur une auto de 5 ans , bon client ou pas quand il faut payer il n y a plus personne ...

[caliméro]

Elle n'a que 75000 kms, et la prise en charge à 50% a été faite par la concession. Côté constructeur, ils ne veulent rien savoir, rappel ou pas, entretenue scrupuleusement ou non... Du coup, je vais perdre l'habitude d'entretenir mes autos sous garantie tous les 10000, je vais faire ce qui est préconisé: tous les 20000.
Quand j'ai dit ca au service client, il m'a répondu que c'était une bonne chose de faire tous les 10000, mais je lui ai répondu qu'au final, en cas de pépin hors garantie, cet entretien rigoureux n'était pas pris en compte, donc tant pis pour leur g----le, ils gagneront moins d'argent avec moi maintenant.

[gil]

Salut,
j'avais fait l'objet d'un rappel également pour l'échappement sur une Dedra il y a longtemps.
Ils avaient aussi essayé de me zapper la réparation. Une habitude maison, ou comment perdre le peu de clients qui leur reste.
Un cas d'étude pour les écoles de marketing, comment transformer une marque prestigieuse en marque marginale. C'est triste.

[deltahfturbo]

Il n'y a pas que chez Lancia que ça se passe comme ça, j'ai été apprentis dans une concessionnaire Rover, et pour les campagnes de rappel, il fallait en faire le moins possible, alors que très souvent les clients à qui on avait pas fait la modif revenaient peu de temps après pour le problème qui était sensé être réglé, à croire que tous les concessionnaires sont pareils, ils ne pensent qu'au chiffre...

[pk]

à croire que tous les concessionnaires sont pareils, ils ne pensent qu'au chiffre...

Ils ne pensent qu'aux chiffres...et nous ne pensons qu'à payer le moins cher possible. Ceci n'explique t'il pas cela ?

[psal24]

deltahfturbo a dit : Il n'y a pas que chez Lancia que ça se passe comme ça, j'ai été apprentis dans une concessionnaire Rover, et pour les campagnes de rappel, il fallait en faire le moins possible, alors que très souvent les clients à qui on avait pas fait la modif revenaient peu de temps après pour le problème qui était sensé être réglé, à croire que tous les concessionnaires sont pareils, ils ne pensent qu'au chiffre...

Ca me rappelle mon beau frère est son Altea. Il l'a ramené chez Seat pour un rappel concernant un "sapin de noel sur les clognotants", problème connu mais dont le sien n'était pas (ncore ?) affecté !
Après l'avoir récupérer de chez Seat, il a eu une grosses série d'ennuis sur.... les clignotants, essuis glace....

[fulvia]

c'est bien cher !!!!!!!![img]smile/eek.gif[/img]

[carlgan]

Oui enfin entre:
- 50 euros le diagnostic airbag par exemple (c'est de l'abus ca devrait etre gratuit, ils font que brancher une machine!)
- le refus de vendre des peices sans carte grise sous pretexte que c'est impossible sur Epeer (GARAGE LE GALLOU a VIRY CHATILLON!!!) c'est marrant sur le mien je peux... Du coup le mec me demande si je veux le faire a sa place ou lui montrer alors je lui dit OUi et la il est gene...

Et j'en passe... Heuresement il y a des gens bien dans ce metier qui font remonter la cote...

[caliméro]

AU final, tu lui a montré comment se servir d'eper? on peux même faire les devis avec ce programme...
c'est malheureux quand même de voir certains clients en savoir plus que le réseau officiel...

[pk]

Caliméro a dit : AU final, tu lui a montré comment se servir d'eper? on peux même faire les devis avec ce programme...
c'est malheureux quand même de voir certains clients en savoir plus que le réseau officiel...

Je suis souvent en réunion pour le boulot avec des constructeurs. Je leur en apprends souvent sur leur marque
Le pire c'est surtout les conneries qu'ils te sortent pour épater ceux qui ne connaissent pas...

[caliméro]

Ca c'est pour les vendeurs... Celui ( le vendeur ) qui m'a servi à faire le bon de commande pour mon Doblo, car il faut encore passer par eux pour commander une voiture, était sur de son coup en me disant que le 1,9jtd n'exigeait aucun entretien au niveau distribution. "C'est une chaine, roulez tranquille". Je lui ai alors fait lire la doc technique qu'il venait de me donner... La tête de c-- qu'il a fait! Cela faisait 10 minutes que j'essayais de lui faire comprendre qu'il confondait avec le 1,3 mjtd... enfin bon, que ce soit en auto ou tout autre bien matériel, cela fait longtemps que je me renseigne par moi même avant d'acheter. Les vendeurs ne me servent plus qu'à remplir le bon de commande... Leur valeur ajoutée = quasi nulle. Les concessionaires pourraient presque gagner du temps et de l'argent en mettant à dispo des bons de commandes que les clients avertis rempliraient eux même... en allant plus loin, ils ont qu'a même mettre des pc à dispo et le client valide lui même sa commande à l'usine... économies pour le boss du garage et pour le client, et les charlots dehors!

[richie1973]

Et j'en passe... Heuresement il y a des gens bien dans ce metier qui font remonter la cote...

Mais ils sont ou ????

[toc]

J'ai bossé en tant que vendeur dans un garage Renault avant de rentrer dans l'Armée. Je suis tombé sur des clients qui savaient exactement ce qu'ils voulaient, dans ce cas, pas de bataillage, j'essayais quand même de passer une option en plus comme la clim ou un autoradio CD... ! Mais sinon, je cherchais pas à l'influencer vers un autre modèle vu qu'il avait son choix. C'était une vente facile rapide et sans prise de tête.

Mais perso, je me serai pas avancé comme l'autre vendeur ! Pour passer pour un incompétent, c'est parfait, mais pour vendre... Bonjour la crédibilité ! Il faut savoir se rabaisser devant le client, ca aide parfois...