les nouvelles finitiosn devraient être :
Silver, Oro Bianco, Oro Giallo, Platino
Une finition plutot pour les hommes, une pour les femmes, une autre pour les jeunes et une dernière pour les "moins jeunes" !
On cible un peu moins le Bobos...
Selon la finition la calandre pourrait être différente ainsi que baguettes latérales... avec plus ou moins de chrome.
15 couleurs de carrosseries dont 9 nouvelles et 8 combinaisons de tons intérieurs.
6 finitions intérieurs (bois, alu, etc etc)
5 moteurs.
diesel :
1,3 16v multijet 77 ch
1,3 16v multijet 90 ch
les 2 pouvant recevoir la boite DFN
essence :
1,4 16v 95 ch boite 6 ou DFN
1,4 8v 75 ch
1,2 8v 60 cv
Possibilité d'avoir une interface blue & me fiat/microsoft.
Si on combine tout, on obtient une gamme de 700 versions possibles !!!!
Lancia Ypsilon Facelift
- caliméro
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C'est 1,3 multijet 90 ch et non 1,9
Trésorier du Club Lancia Net
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Fiat Tipo SW T-Jet 120 S-Design 2018
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Natural Power Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé 2.0 T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2... Je crois que je n'en ai oublié aucune
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OKGeof a dit : shooby > j'ai cité la Mini, sans dire qu'elle lui ferait de l'ombre... Ce qui est clair, image de marque oblige. Mais moi, clairement plus ouvert et sensible aux italiennes, c'est clairement une alternative... Je parle en terme d'esthétique surtout. Maintenant, moteur et comportement, c'est autre chose.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Et l'essence est de 77 ch, non de 75 ch
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
Je vais encore critiquer , mais a part etre jolie cette Y est serieusement depassee techniquement . Je prefere nettement le Gpunto surtout que le style de cette derniere est plaisant et on a meme le meme interieur de couleur (siege). D'ailleurs je trouve que la Y mk1 que j'avais etait deja au meme niveau il y a 8 ans...
Le 1,2l de 60ch est une farce non?
Le 1,2l de 60ch est une farce non?
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Je veux la bleue !
philsw, il ne faut rien exagérer, le 1.2 60cv est loin d'être une farce. Tout le monde n'achetera pas une Ypsilon pour faire de la route ou rechrcher des performances.
Ce moteur suffira tout à fait à une vocation urbaine et économique. Je trouve au contraire assez regrettable la montée en gamme des moteurs de base.
On a eu une Uno 903 cm série 2, 36 cv, 136 km/h en pointe, et ca nous suffisait largement pour son utilisation !
Celui qui veut plus, il prend les versions au dessus et c'est tout !
A+
philsw, il ne faut rien exagérer, le 1.2 60cv est loin d'être une farce. Tout le monde n'achetera pas une Ypsilon pour faire de la route ou rechrcher des performances.
Ce moteur suffira tout à fait à une vocation urbaine et économique. Je trouve au contraire assez regrettable la montée en gamme des moteurs de base.
On a eu une Uno 903 cm série 2, 36 cv, 136 km/h en pointe, et ca nous suffisait largement pour son utilisation !
Celui qui veut plus, il prend les versions au dessus et c'est tout !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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Kappa 2.0 LS 1997
Attention c'est pas que j'en veux toujours plus ( le 1,2 de 60 ch je connais dans la punto 2) mais pourquoi pas la version amelioree de 65ch ( consomme moins en plus) qui est monté dans la gpunto? Apres tout lancia est sense etre plus haut de gamme que fiat non?
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Peut être des raisons de fiscalité italienne ?
Honnêtement c'est le même moulin, les 5 cv de plus de la Grande Punto doivent être bien illusoires !
A+
Honnêtement c'est le même moulin, les 5 cv de plus de la Grande Punto doivent être bien illusoires !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
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Y'a toutes les photos officielles sur www.italiaspeed.com et je la trouve vraiment tres reussie .... ce bouclier avant plus lisse la rend plus classe
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
<img src="http://img394.imageshack.us/img394/860/logolancia6kt.gif" alt="http://img394.imageshack.us/img394/860/logolancia6kt.gif" style="border:0" /><img src="http://img297.imageshack.us/img297/6793/homerightmid6tn.jpg" alt="http://img297.imageshack.us/img297/6793/homerightmid6tn.jpg" style="border:0" />
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