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Bienvenue à toutes et à tous sur le forum du Club Lancia Net.

Véritable lieu d'échange entre passionnés de la marque, n'hésitez pas à venir vous y présenter. Et n'oubliez pas de consulter la FAQ et le site Lancia Net où vous trouverez bon nombre d'informations précieuses pour nos belles !


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33è Rassemblement LANCIA.Net / 1 er rassemblement de 2019


L'équipe Lancia Net souhaiterai vous proposer un gros changement pour le 1er rassemblement de 2019. Nos infos sur ce rassemblement, vos questions, nos réponses, c'est ici.

Premières informations et sondage de ce 33è Rassemblement !


:clap: :clap: :clap:

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Bulletin d'adhésion 2019



Bientôt la fin d'année 2018... et le début de 2019.
Cette année 2018 aura été particulière, malgré les difficultés et la douleur nous avons pu maintenir et vous proposer les 2 rassemblements annuels habituels.
Pour 2019, nous prévoyons toujours ces 2 rassemblements annuels, avec une possible belle évolution pour l'un d'eux...

En attendant, vous trouverez ici le bulletin d'adhésion pour 2019.

L'équipe Lancia Net compte sur vous, comme vous, chers adhérents et amis Lancistes, pouvez compter sur nous pour poursuivre l'aventure.

:clap: :clap: :clap:



Essai de la nouvelle Ypsilon sur Direct8 (TNT)

Pour parler de tout sur toutes les Lancia produites après 1980 !

Messagede fred34147 » Dim Nov 26, 2006 3:23 pm

Dans l'émission DIRECT AUTO aujourd'hui sur Direct 8, il y avait un essai de l'Ypsilon restylée en version Platino JTD 90ch DFS.
Un essai de Lancia dans un magazine automobile c'est assez rare pour être signalé surtout quand il est suivit d'une interview d'Arnaud Belloni.
Ce dernier ne nous a pas appris grand chose de neuf hormis qu'a terme Lancia pourrait avoir des concessions "exclusives" et plus forcement associé à Fiat ou Alfa Roméo.

Voila pour l'info ;)

En revanche la boite DFS ne semble pas avoir fait l'unanimité des journalistes essayeurs.



Rediff. cette nuit vers 2h00 du matin
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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Messagede pk » Dim Nov 26, 2006 3:32 pm

:hurle: J'en profite pour pousser un coup de gueule

Depuis le restylage, l'Ypsilon n'a presque pas été essayée par les journalistes de la presse écrite auto.

Si je résume, voici ce que j'ai pu voir en tout et pour tout :

-petit article de 4 lignes dans Auto Plus
-essai "express" d'une page dans Auto Plus de la JTD 90 Platino qui se fait détruire pour son prix. Au final, 2 pauvres étoiles sur 5.

Je trouve cela lamentable aussi peu d'essais. J'ai même failli écrire à l'Auto Journal lorsque j'ai lu un essai entre la Yaris Diesel 90 ch et la Clio restylée horriblement, archi connue par le public. Pourquoi par exemple ne pas avoir opposé la Yaris à l'Ypsilon restylée sachant que les proprios de Yaris cherchent eux aussi à se démarquer ?

Non vraiment là je trouve qu'ils abusent [img]smile/mad.gif[/img]
Ypsilon Platinium 1,2 en commande

Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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Messagede fred34147 » Dim Nov 26, 2006 4:29 pm

faut dire que c'est vrai qu'elle est pas donnée l'ypsilon restylée. La version JTD 90 Platino essayé sur Direct8 coutait 18900 euros .... ça fait quand même un peu cher
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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Messagede pk » Dim Nov 26, 2006 6:02 pm

Rapporté à son équipement, elle est au niveau des autres voir mieux
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Messagede fulvia » Dim Nov 26, 2006 6:36 pm

Autant l'Y était vraiment Nickel rapport équipement/qualité/prix, autant je trouve que l'Ypsilon est trop chere pour ce que c'est.
Forza Lancia
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Messagede philsw » Dim Nov 26, 2006 10:23 pm

L'ypsilon est techniquement plutot depasse globalement car basee sur la punto 2 et de plus souffre de "tares" comme un manque de soins dans la fabrication ( pour le prix )ou l'absence de vraie boite auto ou de phare xenon ou autre OdB ou ESP ou autres gadjet electriques. Je sais que tous ces equipement ne sont pas necessaire ,mais la petite lancia vise le haut du panier si on peu dire et pour 20000 euros la jtd platino devient tres chere ( rien que par rapport a une Gpunto jtd 120).
De plus le confort general reste du niveau de la Y serie 1 donc depasse par rapport a une 207 ou clio 3 par exemple.
Par contre la finition apparente est superbe et les moteurs tres bon ( sauf le 1,2l 60ch ...).
J'ai eu 2 Y pendant 6 ans mais franchement la ypsilon ne me convaint pas autant...
philsw
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