Bonjour à tous !
Je viens d'avoir un véritable coup de coeur pour la Lancia Kappa Coupé (vue sur autoroute) et j'ai décidé d'en acquérir une.
Ne connaissant que très peu la marque Lancia et cette auto en particulier, j'aimerais donc avoir vos avis sur cette voiture.
J'ai cherché sur Internet mais je n'ai trouvé que peu de renseignements dessus à part le fait qu'elle a été arrété d'être produite à l'été 2000 et qu'elle a eu comme motorisation un 5 cylindres turbo, un V6 3L et un Diesel (je la veux avec le 5 cylindres turbo).
Voici donc mes questions :
- Quelle serait sa côte pour un tout dernier modèle ? (millésime 99 ou 2000)
- Est-ce dans l'ensemble une auto fiable ?
A-t-elle des défaut de conception connus ? (si oui, lesquels ?)
- Quel est son équipement de série ?
Je vous remercie pour l'aide que vous voudrez bien m'apporter.
Jean-Paul
Besoin d'avis sur Lancia Kappa Coupé
-
justunequestion
- Ypsilon
- Messages : 267
- Inscription : jeu. 17 mars 2005 7:00 am
- Localisation : Nancy
Les spécialistes et possesseur de Kappa te répondront mieux que moi, mais sache qu'il n'y a pas eu de diesel en coupé et qu'elle a été disponible aussi avec le 5 cyl. 2,4 l.
Sinon pour ton choix (5 cyl. turbo 220 ch) j'ai toujours entendu dire que c'était redoutable en sensation…
Voila je ne peux malheureusement t'aider plus, mais t'inquiète pas il y a du monde ici.
Sinon pour ton choix (5 cyl. turbo 220 ch) j'ai toujours entendu dire que c'était redoutable en sensation…
Voila je ne peux malheureusement t'aider plus, mais t'inquiète pas il y a du monde ici.
Dedra SW 1,8 VVT 96 + Gamma 2,5 berline 78
Oui pas de diesel sur le coupé, mais par contre il y a eu aussi le 4 cylindres 2L turbo de 205 ch.
Les V6 sont quasiment toutes avec la boite automatique.
Les V6 sont quasiment toutes avec la boite automatique.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Merci pour votre aide.
A vrai dire, j'ai actuellement un Coupé 406 Peugeot et j'ai vraiment craqué sur cette Lancia Kappa Coupé : ligne discrète, très classe et un tantinet rétro, tout ce que j'aime en somme.
Le 5 cylindres turbo me conviendrait bien (je crois qu'il fait 220 cv) car je tiens absolument à avoir une voiture avec de la réserve en puissance (ce qui n'est pas le cas de mon Coupé 406...).
Jean-Paul
A vrai dire, j'ai actuellement un Coupé 406 Peugeot et j'ai vraiment craqué sur cette Lancia Kappa Coupé : ligne discrète, très classe et un tantinet rétro, tout ce que j'aime en somme.
Le 5 cylindres turbo me conviendrait bien (je crois qu'il fait 220 cv) car je tiens absolument à avoir une voiture avec de la réserve en puissance (ce qui n'est pas le cas de mon Coupé 406...).
Jean-Paul
-
caliméro
- Administrateur
.gif "Administrateur")
- Messages : 3817
- Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Chartres 28
Il y a qques possesseurs de K coupé ici, il faut attendre leur retour de vacances. Sinon comme dit plus haut, pas de diesel sur les coupés, mais un choix de 5 cylindres 2,4 atmo 175 ch ou 2,0 turbo 220 ch et le V6 3,0 d'orgine Alfa en 210 ch je crois. Pour le punch, il faut assurément se tourner vers le 5 2,0 turbo, pour la conduite tranquille le 2,4 ou nettement mieux le 3,0 V6... Mais en fait, tout va dépendre de ce que tu pourras trouver en occasion, car les K coupés sont plutôt rares... Il faut taper dans les sites Lancia pour en trouver. Là tu as une bonne assurance de tomber sur des exemplaires bichonés.
Trésorier du Club Lancia Net
__________________________________________________________________________________________________
Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
__________________________________________________________________________________________________
Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
-
Lancia_Net
- Administrateur
- Messages : 11465
- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Dijon
- Contact :
Ma mère possède une Kappa 2.4 (175 cv) c'est déjà un régal à conduire.
Si tu veux plus de punch, hésite pas à opter pour une version 2.0 turbo 16v (205 cv) ou 2.0 turbo 20v (220 cv).
La V6, c'est pas du tout la même philosophie, et contrairement aux autres, elle ne se trouve quasi qu'en boite auto.
La Kappa coupé est aussi la seule (hormis les berlines en Italie) à pouvoir recevoir des selleries cuir ou Alcantara d'un peu toutes les couleurs. Tu peux tomber sur des choses vraiment très jolies !
A+
Si tu veux plus de punch, hésite pas à opter pour une version 2.0 turbo 16v (205 cv) ou 2.0 turbo 20v (220 cv).
La V6, c'est pas du tout la même philosophie, et contrairement aux autres, elle ne se trouve quasi qu'en boite auto.
La Kappa coupé est aussi la seule (hormis les berlines en Italie) à pouvoir recevoir des selleries cuir ou Alcantara d'un peu toutes les couleurs. Tu peux tomber sur des choses vraiment très jolies !
A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Encore merci à tous pour vos renseignements. Attendons donc le retour des forumeurs possesseurs de cette magnifique auto pour savoir ce qu'il en est alors. J'ai hâte !
Je continue malgré tout à chercher des infos sur cette voiture et il me semble avoir lu qu'elle serait équipée d'une suspension pilotée (2 modes : Sport et Auto).
Vous me confirmez ce point ?
Je continue malgré tout à chercher des infos sur cette voiture et il me semble avoir lu qu'elle serait équipée d'une suspension pilotée (2 modes : Sport et Auto).
Vous me confirmez ce point ?
-
Lancia_Net
- Administrateur
- Messages : 11465
- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Dijon
- Contact :
En ce qui concerne les V6 et turbo oui, mais attention pas forcément outes : ca dépend du marché de destination.
A+
A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
-
Lancia_Net
- Administrateur
- Messages : 11465
- Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Dijon
- Contact :
En France à partir des modèles 99 c'est sûr, le reste c'est aléatoire !
A+
A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Donc pour les premières mises en circulation après le 01 Juillet 1998, c'est bon et si je ne me trompe pas, la version que je recherche (5 cyl Turbo 20V) n'est apparue au catalogue qu'au millésime 1999 en France, elle a donc la suspension pilotée de série !!!Lancia_Net a dit : En France à partir des modèles 99 c'est sûr, le reste c'est aléatoire !
A+
Merci pour votre confirmation.
Bonjour,
propriétaire actuellement d'une kappa break 220 CV après avoir cassé le moteur de mon ancienne kappa berline de 205 CV je te conseille fortement le 5 cylindre :
La mécanique est plus solide
Le moteur est plus souple avec un regime moteur moins élevé a vitesse equivalente
la consommation est plus faible
et en plus dans mon cas l'assurance est moins chère! pour plus de puissance. J'ai pas insisté pour comprendre ...
propriétaire actuellement d'une kappa break 220 CV après avoir cassé le moteur de mon ancienne kappa berline de 205 CV je te conseille fortement le 5 cylindre :
La mécanique est plus solide
Le moteur est plus souple avec un regime moteur moins élevé a vitesse equivalente
la consommation est plus faible
et en plus dans mon cas l'assurance est moins chère! pour plus de puissance. J'ai pas insisté pour comprendre ...
Bonjour,briconono a dit : Bonjour,
propriétaire actuellement d'une kappa break 220 CV après avoir cassé le moteur de mon ancienne kappa berline de 205 CV je te conseille fortement le 5 cylindre :
La mécanique est plus solide
Le moteur est plus souple avec un regime moteur moins élevé a vitesse equivalente
la consommation est plus faible
et en plus dans mon cas l'assurance est moins chère! pour plus de puissance. J'ai pas insisté pour comprendre ...
Merci pour ces informations.
Par curiosité, je suis passé chez le concessionnaire Fiat-Lancia- Alfa près de chez moi et le chef d'atelier m'a indiqué que le 5 cylindres turbo 20V était un excellent moteur et dans l'ensemble fiable (quoiqu'il y ait eu certains problèmes quand même selon lui).
En effet, il m'a aussi indiqué qu'il y a de sérieux problèmes de casse de collecteur d'échappement et que le changement de la courroie de distribution tous les 80 000 kms (ou tous les 4 ans) demandait la dépose du moteur soit un coût 1500 € TTC !!!
De même, il m'a fortement déconseillé un modèle avec suspension pilotée car la fiabilité est, selon lui, très aléatoire et un amortisseur piloté vaut très cher...
Pouvez-vous me confirmez ces points ?
Merci
Je comprends bien mais ce n'est quand même pas une voiture de sport, ni une Porsche ou une Ferrari !!! Demander 1500€ pour une courroie de distribution, c'est un peu du vol quand même...
Mais ce qui me chiffonne le plus, c'est ce problème de collecteur d'échappement et de suspension pilotée peu fiables selon le chef d'atelier. Ensuite, je ne l'ai pas senti très emballé sur ce moteur. Evidemment, ça ne reste que des supputtations et je préfère donc avoir l'avis de possesseurs de Kappa Coupé pour voir ce qu'il en est réellemment.
Cordialement.
Mais ce qui me chiffonne le plus, c'est ce problème de collecteur d'échappement et de suspension pilotée peu fiables selon le chef d'atelier. Ensuite, je ne l'ai pas senti très emballé sur ce moteur. Evidemment, ça ne reste que des supputtations et je préfère donc avoir l'avis de possesseurs de Kappa Coupé pour voir ce qu'il en est réellemment.
Cordialement.