http://cgi.ebay.fr/PUCE-25-cv-en-LANCIA ... dZViewItem
Quelqu'un peut m'en dire plus?
Puce pour booster la puissance
Perso j'y toucherais pas. Demande a la Scuderia eux savent quoi mettre. Perso je metterais que ce qu'ils conseillent.
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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psal24
- Modérateur
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- Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Essonne (91)
Plus de puisance = plus de solicitation.
Des moteurs sont largement conçus pour encaisser et d'autres un peu à bout de développement ne peuvetn pas trop en supporter !
Disons qu'il vaut mieux ne pas trop y croire aussi et que les promesses ne sont pas vérifiables !
Des moteurs sont largement conçus pour encaisser et d'autres un peu à bout de développement ne peuvetn pas trop en supporter !
Disons qu'il vaut mieux ne pas trop y croire aussi et que les promesses ne sont pas vérifiables !
perso j'ai essayé sur ma moto cross avant pour tester, je me suis dit, vu le prix pour lancia, je test avant et je verrai bien si ca marche
une fois monté, c'est vraiment pas convainquant! malgré les belles promesses, vraiment rien de plus!
du coup j'ai pas acheté pour mettre sur ma lancia!
il parait que certaine se contentent d'ignorer la sonde quand le moteur est froid et de direct ouvrir l'injection a pleine puissance, mais moteur chaud rien de plus
je pense que les moteur lancia sont tres fiables malgres les dires, evidement une modif ca l'use plus, mais je ne peu conseiller que de revoir l'injection (injecteurs, boitier, pompe a essence) en se limitant de pas prendre des pieces d'un moteur trop puissant nonplus, et qu'avec ceci il faut prevoir une entrée d'air plus apte
une fois monté, c'est vraiment pas convainquant! malgré les belles promesses, vraiment rien de plus!
du coup j'ai pas acheté pour mettre sur ma lancia!
il parait que certaine se contentent d'ignorer la sonde quand le moteur est froid et de direct ouvrir l'injection a pleine puissance, mais moteur chaud rien de plus
je pense que les moteur lancia sont tres fiables malgres les dires, evidement une modif ca l'use plus, mais je ne peu conseiller que de revoir l'injection (injecteurs, boitier, pompe a essence) en se limitant de pas prendre des pieces d'un moteur trop puissant nonplus, et qu'avec ceci il faut prevoir une entrée d'air plus apte
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vincent1600
- Ypsilon
- Messages : 458
- Inscription : lun. 17 juil. 2006 6:00 am
- Localisation : rennes
"Le secret de cette résistance réside dans le fait qu’elle modifie le débit Air/Carburant au niveau de la sonde de température d’air ( la sonde IAT ) et par conséquent elle augmente les performances de votre voiture"
-Sur un essence non catalyser ça doit enrichir le mélange en faisant croire que l'aire est plus dense. de toute façon le richesse est déja optimisé.
-Sur un catalyser ça doit pas marcher puisque de toute façon la sonde lamda "surveille" la richesse du mélange?
-Sur un diesel,ça implique que le facteur limitant le débit de gasoil est la densité de l'air.peut etre que c'est parfoit le cas.
dans tout les cas au final l'injection croi qu'il faut injecter plus, apparament, parce que elle croi que l'air est froid et donc dense
J'essaye de comprendre mais dans l'ensemble je trouve qe c'est plus ou moins d l'escroquerie. La méthode est simple:
-pas chère
-+25% de puissance
-facile.
Avant on disait "le papier ne refuse pas l'ancre". maitenant il faut garder a l'esprit qu'on peut dire n'importe quoi sur le net. une résistance de **ohm pour 20 euros...
j'ai jeter un oeuil das les évaluations:
-ertains disent que c'est de la m***, pour de bonne ou mauvaises raison?
-d'autres on laisser une évaluation avant d'essayer, uniquement pour le délai de livraison ou l'emballage ...
-d'autres trouve ça bien.peut etre placébo?
il y a un peu un coté poudre de perlinpin dans ce truc. c'est pout tout les moteurs de beta, hdi, de delta,pegeot, turbo...!
-Sur un essence non catalyser ça doit enrichir le mélange en faisant croire que l'aire est plus dense. de toute façon le richesse est déja optimisé.
-Sur un catalyser ça doit pas marcher puisque de toute façon la sonde lamda "surveille" la richesse du mélange?
-Sur un diesel,ça implique que le facteur limitant le débit de gasoil est la densité de l'air.peut etre que c'est parfoit le cas.
dans tout les cas au final l'injection croi qu'il faut injecter plus, apparament, parce que elle croi que l'air est froid et donc dense
J'essaye de comprendre mais dans l'ensemble je trouve qe c'est plus ou moins d l'escroquerie. La méthode est simple:
-pas chère
-+25% de puissance
-facile.
Avant on disait "le papier ne refuse pas l'ancre". maitenant il faut garder a l'esprit qu'on peut dire n'importe quoi sur le net. une résistance de **ohm pour 20 euros...
j'ai jeter un oeuil das les évaluations:
-ertains disent que c'est de la m***, pour de bonne ou mauvaises raison?
-d'autres on laisser une évaluation avant d'essayer, uniquement pour le délai de livraison ou l'emballage ...
-d'autres trouve ça bien.peut etre placébo?
il y a un peu un coté poudre de perlinpin dans ce truc. c'est pout tout les moteurs de beta, hdi, de delta,pegeot, turbo...!
la voiture est un mal nécessaire, la Lancia est un bien indispensable
moi je ârmao boitier cdi
c'est sur qu'une resistance c'est encore pire! vraiment trop nul, tout pour vendre en faisant croire a des jeunes inexperimenté qu'on a tout sans se prendre la tete
il n'y a qu'en mettant les mains dans la crasse qu'on gagne des chevaux, y'a pas de secret, tout les gadget elecotronique c'est a laisser tomber!
ton explication rejoindrai un peu mon idée de l'injection, a froid a ce qu'il parait, en gros mauvais pour les injecteurs, tres mauvais!
c'est sur qu'une resistance c'est encore pire! vraiment trop nul, tout pour vendre en faisant croire a des jeunes inexperimenté qu'on a tout sans se prendre la tete
il n'y a qu'en mettant les mains dans la crasse qu'on gagne des chevaux, y'a pas de secret, tout les gadget elecotronique c'est a laisser tomber!
ton explication rejoindrai un peu mon idée de l'injection, a froid a ce qu'il parait, en gros mauvais pour les injecteurs, tres mauvais!
J'ai toujours pensé que ce genre de truc était du pipo...
Toutes vos réponses ne font que confirmer !!
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Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 
Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008
Yamaha 600 XJN de 2002 Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
