Bonjour à tous
Voilà mes soucis, j’ai une Lancia lybra 1.9 jtd Wagon de 269000km
Dont j’ai refait depuis les 230000km la pompe à injection, la distribution
la pompe à eau, l’embrayage, les amortisseurs etc.
Cette voiture fonctionne très bien même sur de très long trajet, sauf que
Si je coupe le moteur (ex : prendre du gasoil) lorsque je redémarre le moteur
Donne des à-coups tourne mal.il suffit que je coupe le moteur 5 à 10 secondes
Et ensuite repart normalement. Dernier détails jamais de problèmes si le moteur
n’est pas arrivée à 80 °
Merci à tous pour votre aide.
lybra probleme de redemarrage a chaud
- HugoFLEURIEL
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- Inscription : dim. 19 févr. 2012 9:01 pm
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Bonjour,
C'est original ça... Ca le fait depuis la révision de la pompe à injection ? Ou même avant c'était le cas ? Elle tourne sur 4 cylindres mais mal ou il en manque ?
C'est original ça... Ca le fait depuis la révision de la pompe à injection ? Ou même avant c'était le cas ? Elle tourne sur 4 cylindres mais mal ou il en manque ?
Président du Club Lancia Net
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LANCIA Delta III 1.6 Mjt 120 Di Lusso de 2010
LANCIA Lybra berline 1.8 VVT LX de 2001
LANCIA Lybra berline 1.8 VVT LX de 1999
LANCIA Kappa coupé 2.4 LS de 1997
LANCIA Thesis 2.0 T 20V Emblema de 2003.
Ex:
LANCIA Delta III 1.6 Mjt 120 Platinium (vendue).
LANCIA Thesis 2.4 JTD 20V Executive de 2007 (Vendue)
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leonardo95
- Y10

- Messages : 2
- Inscription : sam. 23 nov. 2019 12:46 pm
bonjour Hugo,
tout d'abord merci d'aborder ce probleme.
apres le remplacement de la pompe j'ai n'ai pas eu de soucis,c'est survenu subitement.
j'ai l'impression qui manque un ou plusieurs cylindre,ca broute .je coupe quelques second et souvent
le moteur redemarre normalement .
tout d'abord merci d'aborder ce probleme.
apres le remplacement de la pompe j'ai n'ai pas eu de soucis,c'est survenu subitement.
j'ai l'impression qui manque un ou plusieurs cylindre,ca broute .je coupe quelques second et souvent
le moteur redemarre normalement .
- HugoFLEURIEL
- Administrateur
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- Inscription : dim. 19 févr. 2012 9:01 pm
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Alors là... Je sèche. Injecteur(s) HS ? Crasse dans le circuit ? Il faudrait se connecter au diag dessus et voir les corrections de débit des injecteurs..
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