Premières impressions FIAT 500

[morbius]

Voilà. Je l'ai vue en vrai. Très beau jouet... mais pas de regrets, elle ne peut pas remplacer l'Ypsilon. L'espace intérieur est quand même compté. En largeur et surtout à l'arrière (avec 1m78 pour 70 kg, ma tête touche le ciel de toit et je ne suis pas à l'aise). Ouverture du coffre, le fond ne peut pas être plat quand les sièges sont repliés, tôle métallique derrière les sièges arrière très fragile. Pas beaucoup de place pour un grand sac de courses ou une valise rigide. Volant blanc à manipuler avec des gants blancs. Pas de véritable boîte à gant. Bref, c'est très mignon, mais pas de miracle. L'intérieur sera à vivre avec autant de précaution que celui de mon Ypsilon.

[pop84]

morbius a dit : Voilà. Je l'ai vue en vrai. Très beau jouet... mais pas de regrets, elle ne peut pas remplacer l'Ypsilon. L'espace intérieur est quand même compté. En largeur et surtout à l'arrière (avec 1m78 pour 70 kg, ma tête touche le ciel de toit et je ne suis pas à l'aise). Ouverture du coffre, le fond ne peut pas être plat quand les sièges sont repliés, tôle métallique derrière les sièges arrière très fragile. Pas beaucoup de place pour un grand sac de courses ou une valise rigide. Volant blanc à manipuler avec des gants blancs. Pas de véritable boîte à gant. Bref, c'est très mignon, mais pas de miracle. L'intérieur sera à vivre avec autant de précaution que celui de mon Ypsilon.

Elle a effectivement l'air très jolie. J'espère que FIAT profitera bien de ce mythe.

Dans mon quartier il y en a toujours une ou deux (enfin des anciennes), avec une défense de bateau à l'avant, c'est trop mignon

[clems_13]

j'en ai apercu une cet parem de loin, elle est tres belle, elle etait en bleu tres clair

[richie1973]

Elle est superbe, mais je ne suis pas d'accord avec toi. Le cofre me parait plus grand dans la fiat 500 que dans l'ypsilon et l'argument de la banquette repliée ne tient pas pour moi, je n'utilise jamais cette fonction. De plus l'habitacle me parait sensiblement mieux finie dans la fiat 500 avec un réel effort esthétique. Tu parles qu'il n'y a pas de boite a gants mais utilises tu celle de ton Ypsilon ? elle est ridicule et mal fichue, je n'arrive même pas a caser le range CD Lancia dedans !! un comble. Les sièges sont mieux fichus avec un reglage en hauteur du siège par l'arrière qui évite que tes cuisses ne soient pas maintenues (pourquoi lancia n'a pas ça ??) et les selleries chatoyantes et bien dans l'esprit 60's. Cependant il est vrai que certeins plastiques ont l'air de se rayer facilement et l'espece de rangement dans la colone du levier de vitesse parait etre un gag tellement c'est mal fini. Mais je suis quand même conquis...

[morbius]

richie1973 a dit : Elle est superbe, mais je ne suis pas d'accord avec toi. Le cofre me parait plus grand dans la fiat 500 que dans l'ypsilon et l'argument de la banquette repliée ne tient pas pour moi, je n'utilise jamais cette fonction. De plus l'habitacle me parait sensiblement mieux finie dans la fiat 500 avec un réel effort esthétique. Tu parles qu'il n'y a pas de boite a gants mais utilises tu celle de ton Ypsilon ? elle est ridicule et mal fichue, je n'arrive même pas a caser le range CD Lancia dedans !! un comble. Les sièges sont mieux fichus avec un reglage en hauteur du siège par l'arrière qui évite que tes cuisses ne soient pas maintenues (pourquoi lancia n'a pas ça ??) et les selleries chatoyantes et bien dans l'esprit 60's. Cependant il est vrai que certeins plastiques ont l'air de se rayer facilement et l'espece de rangement dans la colone du levier de vitesse parait etre un gag tellement c'est mal fini. Mais je suis quand même conquis...

C'est que moi je suis un fan de la banquette coulissante et j'utilise ma petite boîte à gants pour les petites choses qui traînent. Beaucoup de clients trouveront la FIAT 500 bien assez grande pour eux. Pour moi, c'est une 2+2, pas une 4 places (même si en configuration 4 places, l'Ypsilon a un coffre pour 2).

[morbius]

morbius a dit :

C'est que moi je suis un fan de la banquette coulissante et j'utilise ma petite boîte à gants pour les petites choses qui traînent. Beaucoup de clients trouveront la FIAT 500 bien assez grande pour eux. Pour moi, c'est une 2+2, pas une 4 places (même si en configuration 4 places, l'Ypsilon a un coffre pour 2).

Vérification faite, 185 litres pour la FIAT 500, entre 215 et 290 sur l'Ypsilon (banquette coulissante).

En comparaison pour la Smart I/II : "Le coffre évolue lui aussi, avec un volume qui atteint désormais 220 litres (70 de plus qu’avant). De quoi aller faire ses courses sans appréhension, ce qui n’était pas vraiment le cas avec l’ancien modèle.".

Pas besoin d'avoir un compas dans l'œil donc (en plus ça fait mal !).

[jimmy]

J'ai été faire une petite visite ce matin même dans mon garage Fiat Lancia eh ben elle a de la gueule la petite on est vraiment sous le charme.
La concession est jusqu'a aller rechercher une grand mère : une vieille 500 et bien avec la new 500 a coté on dirait un monospace.
Bref la ou on a un dilemne c'est le choix à faire entre une Ypsilon Sport et une 500 100Cv c'est vraiment cornélien car elles représentent deux style bien différent la dolce vita pour l'une et le baroque italien pour l'autre.
Et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas?

[pop84]

jimmy a dit : J'ai été faire une petite visite ce matin même dans mon garage Fiat Lancia eh ben elle a de la gueule la petite on est vraiment sous le charme.
La concession est jusqu'a aller rechercher une grand mère : une vieille 500 et bien avec la new 500 a coté on dirait un monospace.
Bref la ou on a un dilemne c'est le choix à faire entre une Ypsilon Sport et une 500 100Cv c'est vraiment cornélien car elles représentent deux style bien différent la dolce vita pour l'une et le baroque italien pour l'autre.
Et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas?

Si je devais m'acheter une citadine je me poserais exactement la même question.
J'adore les deux avec peut-être un petit faible pour la 500 dont la bouille est vraiment sympathique.

[pk]

Il est évident que l'Ypsilon va beaucoup souffrir de l'arrivée de la nouvelle 500, déjà que ses ventes n'étaient pas extraordinaires...

[pop84]

PK a dit : Il est évident que l'Ypsilon va beaucoup souffrir de l'arrivée de la nouvelle 500, déjà que ses ventes n'étaient pas extraordinaires...

C'est pourtant la seule Lancia dont la rencontre dans la rue ne relève pas du paranormal (avec la Musa).

Sinon j'en ai croisé une ce soir. J'aime vraiment beaucoup l'avant par contre j'ai un peu de mal avec l'arrière qui ressemble trop à mon goût à celui d'une Mini. Mais globalement elle est très chouette même si elle n'a plus grand chose à voir avec son illustre ancêtre.

[evomadras]

hier je me suis rendu chez Fiat pour récupérer des pieces.
et bien je doit dire qu'elle est vraiment jolie. La planche de bord est sympa.

mais c'est sur qu'avec la pub qu'elle a eu, elle va faire de l'ombre a d'autres petite citadine.

[richie1973]

Vérification faite, 185 litres pour la FIAT 500, entre 215 et 290 sur l'Ypsilon (banquette coulissante).

Même avec ton boomer bose ???

Moi, j'ai le boomer et le chargeur CD et en fait c'est mon coffre qui me sert de boite à gants...

[morbius]

Non, je n'ai pas d'audio dans le coffre. C'est une option que je n'ai pas prise car je veux pouvoir y mettre ma valise. Cela devient une déformation professionnelle Par exemple, si je devais changer, je trouverais les lignes des Opel Corsa et Volvo C30 sympathiques mais le manque de largeur entre les feux et/ou la hauteur du seuil de chargement ou du coffre deviennent des défauts qui me rebutent ! Dans mon ancienne Smart, la valise tenait à l'aise à la verticale grâce à la hauteur du coffre et il n'était pas difficile de l'y mettre. Dans l'Ypsilon, ça passe encore à condition de pousser la banquette. Dans une Mini ou une FIAT 500, cela commence à être un exploit !

[fred34147]

Bon, je viens d'aller l'essayer cette p'tite bestiole.... version 1.4 16V
ben c'est vraiment très sympa à conduire, un bruit rauque limite sportif et une voiture qui va bien au dessus de 2500 tours. Bref il faut la tenir haut dans les tours pour faire ressortir le caractère du moteur (comme toutes les italiennes en somme) mais on se retrouve sans forcer en 5e à 150 compteur. Bon freinage (même si celle que j'ai essayé devait souffrir d'un problème de déséquilibre car elle s'écrasait plus à l'avant gauche qu'à l'avant droit et ça avait tendance à délester l'arrière gauche qui du coup voulait passer devant.)

Bref bon essai, j'ai même perdu la plaque d'immat garage qui était juste scotchée.

Après j'ai vu le vendeur qui m'a aider à configurer ma voiture ... un vrai piege à con tellement il y a de possibilité et tout est très tentant.
Bref pour une 500 Sport avec Clim auto, jantes sport, étriers rouges et un stickers on arrive à 15350 euros.

Pour calculer la LOA, 1er loyer represente 47,47% du prix total additionné de 500 euros de frais , et les loyers correspondent à 1,11% du prix de référence calculé plus haut. l'option d'achat revenant au final à 10% de ce même prix (pas grand chose donc)

Voila

[fulvia]

Excuses moi Fred34147, je n'y connais rien en LOA,
peux tu expliquer la chose ?
Est ce interessant ?