probleme de ralenti
éventuellement l'injection qui est mal réglée ou débimètre; As-tu des émanations d'essence? si tu peux fait contrôler ça par un mécano.
ex lancia kappa jtd by flat-six<br /><br />
pièces lancia à très bons prix : <a href="http://29819.aceboard.net/29819-71-19945-0-vends-divers-pieces-lancia.htm" target="_blank">http://29819.aceboard.net/29819-71-19945-0-vends-divers-pieces-lancia.htm</a>
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C'est le regulateur de ralenti je connais pas le nom de la piece mais lancia_net saurait te dire...
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
C'est de la VAE dont tu parle Carlgan?
Si c'est ça, cela n'explique pas le taux de co anormal...
Je serai plus pour la sonde lambda..
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Je serai plus pour la sonde lambda..
Adrien, simple membre Lancia Net 
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée)
Dedra 1.8 LX de 1996 
Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
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matthieu122
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+1 meme avis pour la sonde lambda
symptome : forte odeur d'essence et consomation tres elevée
j'ai eu ce probleme aussi, sonde debranchée, ça fait bizard de faire 2OO km avec un plein
symptome : forte odeur d'essence et consomation tres elevée
j'ai eu ce probleme aussi, sonde debranchée, ça fait bizard de faire 2OO km avec un plein
delta 1.8 LE <br /><br />
et motard 750VFR <br /><br />
EX kawa 750GPZ TURBO
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EX kawa 750GPZ TURBO
As tu demonté tes bougies? quelle couleur, toutes la même ou bien une + noire que les autres? Aurais tu un probleme de compression sur un cylindre?
Quand le moteur essayes de retirer les fils de bougies un a la fois avec une pince isolée (gare a la chataigne sinon)puis tu le remets et recommence avec le suivant, si tu as un changement de regime ou bien si elle cale, c'est que ce cylindre marche, quand tu n'as pas de changement de regime, c'est ce cylindre qui te donne probleme. Permutes les fils pour voir si ça vient des fils, puis les bougies. Prends la compression des cylindres, sont ils tous identiques?
Il faut que t'y ailles a petit pas, assure toi que ke coté mécanique est en parfait etat avant d'attaquer le reste.
Bon courage Fred
Quand le moteur essayes de retirer les fils de bougies un a la fois avec une pince isolée (gare a la chataigne sinon)puis tu le remets et recommence avec le suivant, si tu as un changement de regime ou bien si elle cale, c'est que ce cylindre marche, quand tu n'as pas de changement de regime, c'est ce cylindre qui te donne probleme. Permutes les fils pour voir si ça vient des fils, puis les bougies. Prends la compression des cylindres, sont ils tous identiques?
Il faut que t'y ailles a petit pas, assure toi que ke coté mécanique est en parfait etat avant d'attaquer le reste.
Bon courage Fred
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />