Forum LANCIA NET

Bonjour à tous,

Je connaissais sur la Delta et la Thema mais j'ai découvert il y a peu la Dedra. Sachant que je n'ai pas le budget pour une Delta Integrale, je m'intéresse à la Dedra turbo Integrale, malheureusement c'est une voiture plutôt confidentielle donc je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur le net.

J'espère que certains ont eu la chance d'en posséder une et pourront me faire un retour. Je suis déjà convaincu qu'il faut que j'en trouve une ! La mécanique issue de la Delta Integrale 8s laisse rêveur. Par contre concernant le chassis est-ce le même système 4rm que la Delta Integrale ou la 155 Q4 ? Est-ce une 4rm permanente ou un système de transfert comme chez VAG et leur 4 motion ?

Merci d'avance !

Je ne peux te répondre que sur les communs avec la dedra 2RM que je possède. Mais y’a eu des gens ici avec des integrale qui pourront sûrement apporter des éléments

Il y a quelques infos dans le dossier : http://forum.lancianet.fr/viewtopic.php?f=2&t=28

Daniel

J'en ai eu une 2014-2016
http://forum.lancianet.fr/viewtopic.php?f=14&t=11347

Que tu pourrais mettre en photo pour nous faire baver tant elle était belle !

Merci Daniel ! L'article sur la Dedra est très complet, c'est impressionnant

Alfista1975, je commence à lire ton topic mais je sens que ça va m'intéresser ! Les infos ce font rares sur cette voiture, tout comme les annonces en occasion.

Alfista1975 ta Dedra était magnifique, comment as-tu pu t'en séparer ! Tu as gardé contact avec le Belge à qui tu l'as vendu ou tu sais ce qu'est devenu la voiture ?

Plusieurs raisons... je voulais une thema turbo car c'était la voiture de mes rêves en 1992 ; j'avais déjà 3 autres voitures ; la Dedra n'avait tellement pas roulé en une quinzaine d'années que toutes ses durites étaient asséchées et donc elle était régulièrement au garage pour remplacer un bout après l'autre ; bon prix de vente auprès du collectionneur belge (sicilien d'origine).
J'ai toujours ses coordonnées bien entendu. Il a une bonne dizaine de youngtimer italiennes. Il roulait un peu avec mais attendait 2021 et les 30 ans pour la passer en collection selon les règles belges.
Enfin là j'ai revendu la thema et j'ai un spider alfa de 2007 qui amuse davantage les enfants et ma femme ... et avec 3 véhicules plus une de fonction je n'ai plus de place. Sinon je serais tenté par une K turbo et cela me tente quand je les vois sur leboncoin à des prix vraiment ras les pâquerettes ...

Je comprends c'est vite un casse tête de les faire rouler régulièrement !

La dedra intégrale, oui je peux en parler.

J'en possède 2.

La première est ma toute première Lancia.

Voiture très sympa, c'est la même mécanique que la delta.

C'est une 4RM permanente avec blocage de différentiel AR.

Très bonne voiture plus une GT, la tenue de route est très bonne.

Ses points faible sont:

Trouver les câbles de frein à main et les suspensions pilotée sont comme chercher le Yeti.

Vérifier la corrosion le dessous de caisse car la plus part roulées à la montagne.

Le problème des étriers de frein AR qui grippent (comme toutes les dedra).

Si non c'est une voiture qui devient très rare avec une cote qui grimpe gentiment.

Pour plus d'info n'hésite pas à demander.

Merci pour les infos ! Il me reste plus qu'à trouver la perle rare, c'est pas gagné, il va falloir être patient...

Merci ! Je l'avais en effet repérée, par contre c'est une catalysée pour l'instant j'ai encore l'espoir de trouver une non catalysée.

L'idéal serait une avec moins de 200.000km, avec un budget de 4000€ quitte à avoir des travaux à faire (du genre distribution), 5000€ grand max si elle est en état concours. Je sais que je suis un peu exigent mais sur d'autres modèles (Delta 2, fiat coupé 20v turbo, 156 v6, GTV v6 turbo, etc.) j'ai toujours réussi après qqs années de patience à les trouver en dessous de 4000€.

ji13 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1554072239.htm/

"à remettre en route" peut vouloir dire beaucoup de travaux au vu des photos...

Daniel