Kappa, démarreur tourne mais ça démarre pas

pgts · mar. 23 avr. 2013 2:24 pm

Bonjour,

Je reviens vers vous pour quelques idées...

Tout est dans le titre : au contact après préchauffage le démarreur tourne mais le moteur ne "pête" pas...

Ca m'a fait ça dimanche matin. Depuis, toujours pareil.
Samedi soir au dernier démarrage qu'elle a fait elle a mis quelques secondes avant de démarrer.

J'ai accédé aux bougies de préchauffage avec un ohmètre : 0,4 ohms sur 3 bougies faciles à atteindre donc je crois qu'elles sont bonnes ?
J'ai accédé aux fusibles dans le coffre : rien n'est grillé.

Je suis un peu étonné d'avoir seulement 5 fusibles dans le coffre : y en a-t-il ailleurs ?...
Avez-vous d'autres pistes ?
D'autres part, je n'ai pas le mode d'emploi de ma voiture : existe-t-il en pdf téléchargeable quelque part ? Ou bien y a-t-il un toulousain avec une kappa et son mode d'emploi qui traine sur le forum

?...

Merci d'avance !
Stéphane.

christ.w · mer. 24 avr. 2013 1:04 pm

Tu dois avoir des fusibles sous le capot, il faut démonter le cache qui se trouve au centre vers l'habitacle (près essuie glace). En tout cas sur une essence ça se trouve là.

pgts · mer. 24 avr. 2013 1:57 pm

Salut, merci !

J'ai re-ouvert le capot, et trouvé d'autres fusibles. Pas vers les essuis glaces mais côté roue avant gauche.
Bref ils sont tous bons en tout cas.

Des idées ?

Sinon j'ai aussi ce vieux message qui s'allume depuis longtemps (plus de 30 000 kms faits avec...) et que j'attribuais à un faux contact : "Avarie gestion contrôle moteur". Evidemment si ce n'est plus le faux contact mais autre chose... Ca pourrait vouloir dire quelque chose

. Des idées ?

Je vais de ce pas chercher "Avarie gestion controle moteur" sur le forum...

pgts · mer. 24 avr. 2013 2:14 pm

Bon j'ai compris que le message "Avaarie gestion contrôle moteur" il veut rien dire, ou il veut dire trop de choses à la fois !...

christ.w · mer. 24 avr. 2013 2:16 pm

Souvent la prise du débimetre

pgts · mer. 24 avr. 2013 2:19 pm

ah ? kézako ?

Ca pourrait empêcher de démarrer ?...

pgts · mer. 24 avr. 2013 6:40 pm

Re-salut,

Merci pour le tuyau sur le débimètre, mais je comprends donc que ça devrait pas bloquer le démarrage (par contre ça résoudra peut-être mon message d'avarie)

...

Concernant ce moteur qui tourne sans démarrer, normalement pour moi il y a que 2 possibilités "mécaniques" :
- bougies de préchauffage
- arrivée de gasoil

Est-ce que l'électronique de ce vieux diesel pourrait l'empêcher de démarrer ?...

poule924 · mer. 24 avr. 2013 7:09 pm

peut-être le capteur pmh sur la boite...

christ.w · mer. 24 avr. 2013 7:59 pm

Tu as des fusibles comme je t'ai dit (en tout cas versions essences) en + de ceux qui sont sur l'aile

pgts · mer. 24 avr. 2013 9:16 pm

christ.w a écrit :Tu as des fusibles comme je t'ai dit (en tout cas versions essences) en + de ceux qui sont sur l'aile

Héhé, merci d'insister pour m'aider !

J'ai pas vu de boîtier aussi évident que celui de l'aile, je viens de prendre une petite photo, y'aurai bien ces boitiers que j'ai encadrés en rouge et en bleu ça ressemble à ça ?

christ.w · jeu. 25 avr. 2013 6:44 am

Regarde sous le rouge, mais je n'ai plus de Kappa, je te dis ça de mémoire et ça fait bien longtemps...

pgts · lun. 29 avr. 2013 7:54 pm

Salut,

Quelques news et questions...
- pas de fusibles sous ce boitier, mais sous la boite à gant oui. Tout checké, tout OK.

- j'ai trouvé quelqu'un avec une valise fiat. Pour interroger la voiture et son message "Avarie gestion controle moteur". Oui mais pas trouvé la prise OBD 2.

- le gars qui est sympatiquement venu avec la valise pense qu'il faut regarder du côté de la pompe à gasoil de mise en pression au démarrage.

Du coup :
- Savez-vous comment on peut brancher une valise fiat sur une Kappa 2.4 TD de janvier 1997 ? Car le modèle apparaît bien sur son logiciel, mais on a pas trouvé de prise 0BD 2 ?
- Savez-vous où se trouve la pompe à Gasoil ? Comment la tester ?...

Merci beaucoup !

clems_13 · lun. 29 avr. 2013 8:41 pm

Salut,

Pas de prise obd 2 sur les 1ere kappa. Il te faut l'adaptateur 3 pins vers obd:

Je crois que la prise est sur une des têtes d'amortisseurs.

Bon courage.

pgts · lun. 29 avr. 2013 9:34 pm

Trop bien merci, j'ai trouvé la prise. Je l'avais vu quand on cherchait l'obd2.
Du coup j'ai commandé sur Amazon, 9€ et quelques cts livraison incluse.

Concernant la pompe de gavage quelques idées pour la tester ? Une durite à démonter quelque part avant la pompe à injection pour vérifier si le gasoil arrive ou quelque chose comme ça ?...

pgts · mar. 07 mai 2013 3:59 pm

Hello,

Voici les nouvelles, avec des questions

... J'essaie de bien renseigner ce que je fais pour si quelqu'un passe par les mêmes problèmes plus tard ...

Un ami est venu m'aider pour voir ce qui se passe niveau arrivée de gasoil.
On a cherché le puit du réservoir, et après l'avoir trouvé (pas sous la banquette arrière mais au fond du coffre, il faut dégrafer le cache galette de secours), il pense qu'il n'y a pas de pompe dans le réservoir en voyant comment ça se présente.
Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il n'y a pas de pompe à partir de la photo 1 svp ?

Mon ami pense qu'à droite c'est la jauge, à gauche les durites et c'est tout.

Ensuite on a regardé si le gasoil arrive au moteur quand on met le contact, en dévissant l'arrivée entourée en rouge sur ma photo 2. Ca n'arrive pas... Cool déjà on sais un peu pourquoi ça démarre pas.
Quelqu'un sait-il ce qui se passe au niveau de ce que j'ai appellé Pompe A et Pompe B sur ma photo ? Comment on peut savoir qui va pas bien ? Y'a des histoires de clapets la dedans ?...

Merci d'avance !
Stéphane.