Salut,
Quelqu'un connaît-il une adresse de confiance ou l'on peut donner sa Thema 8.32 sans crainte pour une révision et surtout un changement de toutes les courroies & poulies ?
Le mieux serait dans la région parisienne ou proche, ou dans l'est...
Merci pour le tuyau !
Gros entretien Thema 8.32
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Lancia_Net
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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a200tq
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Peut-être serait-il intéressant de se rapprocher du garage Bonnet à Champigny-sur-Marne, ancienne concession Lancia qui a vendu des 8.32 à l'époque.
A+
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David<br /><br />
Lybra 2.0 Executive '01<br /><br />
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Oui arnaud il y a autosport a côté de la maison qui fait principalement de la Ferrari. 
Jean-Philippe, président du club Lancia Net
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Y10 Junior 1993
Y 10 GTie 1989
Ypsilon 1.2 LS ECVT 1996
Delta 1600 HF turbo 1990
Dedra 1.8 LS 1996
Dedra SW 1.8 LX 1996
Dedra integrale 1991
Gamma 2500 1980
Thema turbo 16v 1992
Kappa turbo 20v 1998
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il capo 8.32
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le gros probleme de la recision de la 8.32 c'est deja pour ce procurer certaines piece 
ensuite faut trouver un garage capable de la faire ,(attention certaines concessions refuse de les faires parce qu'il y a une procedure bien specifique,et que maintenant il ya beaucoup de jeune dans les atelier qui ne connaissent pas grand chose a la mecanique de ce genre ,ou qui a plus de 15 ans
,et oui maintenant c'est de l'echange standard ou de la reparation a la valissette ![[img]smile/mad.gif[/img]](./images/smilies/mad.gif "colere")
)
en plus les garages ferrari refuse eus aussi les gros entretiens des 8.32 (et oui pour eux c'est pas une ferrari
le mieux est de trouver un ancien ou un connaisseur de cette auto
et malheureusement il faut defois faire des bornes pour trouver LA personne capable de le faire
l'amour et l'exclusivité de cette voiture oblige defois a faire des sacrifices
j'avais donner une adresse a ton frere maintenant a lui de prendre le risque
ensuite faut trouver un garage capable de la faire ,(attention certaines concessions refuse de les faires parce qu'il y a une procedure bien specifique,et que maintenant il ya beaucoup de jeune dans les atelier qui ne connaissent pas grand chose a la mecanique de ce genre ,ou qui a plus de 15 ans
,et oui maintenant c'est de l'echange standard ou de la reparation a la valissette )en plus les garages ferrari refuse eus aussi les gros entretiens des 8.32 (et oui pour eux c'est pas une ferrari
le mieux est de trouver un ancien ou un connaisseur de cette auto
et malheureusement il faut defois faire des bornes pour trouver LA personne capable de le faire
l'amour et l'exclusivité de cette voiture oblige defois a faire des sacrifices
j'avais donner une adresse a ton frere
maintenant a lui de prendre le risque mon garage : une thema 8.32 phase 1 ,une thema 8.32 phase ,une 166 v6 turbo, une cinque 900 ,une cinque sporting réplica troféo et c'est déjà pas mal.
et président de l'Asino Racing Team
http://asinoracingteam.winnerbb.net
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Deux adresses :
- NDG Auto à Groslay (95)
- Sampaio Automobiles à La Queue en Brie (94)
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ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
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Lancia_Net
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J'ai appelé Sampaio qui a l'air de connaître son domaine.
Reste la dispo des pièces qui est beaucoup plus hasardeuse... On va voir !
Reste la dispo des pièces qui est beaucoup plus hasardeuse... On va voir !
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
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