Fiat Stilo (remplacement)
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Joli photoshop, plaque Italienne et conduite à droite.
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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Pas de break car la Croma occupe la place. Et oui le nom officiel sera Bravo. Je l'ai lu dans un communiqué de presse de Sergio Marchione (qui présentait des résultats du 1er semestre supérieurs aux objectifs d'aileurs...).
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Au dela du nom, je voudrais deja qu'un design se dégage. La Stilo, c'était du flan ! Quand on donne un design aussi pauvre dans un segment qui bouge tellement, sans compter tous les soucis électronique, il ne faut pas s'attendre à des étincelles.
J'aimais beaucoup la 3 portes, pour moi design réussi !
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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Ce sont surtout les optiques avant qui ont été baclées sur la stilo, et cela fait d'autant plus tache sur une 3 portes aussi élégante
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Je pense qu'on achetais plus la 5 portes pour son côté pratique (habitabilité, banquette coulissante et siège passager repliable) que son style
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Ben alors ses astuces non pas convaincu n'ont plus !
Y a un mini quand même niveau style car si le style ne plait pas, les gens n'achètent pas ! C'est une des motivations fortes au moment de l'achat.
Les gammes étant tellement réduites dans les autos italiennes, je commence à me tourner vers d'autres marques pour y trouver mon compte.
Y a un mini quand même niveau style car si le style ne plait pas, les gens n'achètent pas ! C'est une des motivations fortes au moment de l'achat.
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