Les soucis continuent... Nouvel épisode

[frollo2]

Ben oui mais justement, quand c'est bien conçu... si ça fait du bruit, c'est que c'est à changer !
Ca prévient, c'est bien moins fréquent et pas forcément beaucoup plus onéreux... (forcement moins sur plus de 150 000Kms)
Pis y'a pas que les chaines, y'a des linguets, je sais plus quel truc chez BM...
Je ne suis pas un spécialiste mais je n'imagine pas un système plus "piégeux" que ces trucs à courroies et tendeurs...

[lancia powaaa]

Frollo2 a dit :
Euh... C'est un ami de la famille ?

Du tout, un garage que je ne connaissais pas, qui est sous l'enseigne siligom, et avant, c'était un garage Lancia. Cet aprem, en discutant avec les mécano, ils ont tous eut au moins une Dedra, et le patron en a eut 3. Celui qui se charge de ma voiture en a toujours une et en a déja démonter une aussi pour des pièces. Donc totale confiance en eux

[lancia powaaa]

Cet aprem, j'amène titine chez un électricien auto a cause des compteurs qui ne fonctionnent toujours pas.

Une fois ce problème réglé, des petits travaux d'amélioration esthétiques débuteront (intérieur/extérieur)

[Olivier]

Frollo2 a dit :
Euh... C'est un ami de la famille ?


En fait, d'après deux de mes connaissances, c'est un peu plus compliqué que ça :
Personne n'est capable de connaitre l'usure du "temps" sur une courroie et les galets... Et à ma connaissance, personne n'a jamais fait de tests là dessus !
En revanche, ce qui est estimé par les services techniques des constructeurs, c'est qu'une voiture qui ne fait pas 70 000 bornes en 5 ans est une voiture qui ne fait QUE des petits parcours, et du coup le risque de casse devient plus élevé que sur une voiture qui fait des parcours "standards"...

D'ailleurs, on ne compte plus les autos de collection qui ont des courroies de plus de dix ans sans le moindre problème, et avec bien sur un kilométrage très faible !
Ce qui est logique, elles sont généralement conservées dans des endroits qui les préserve des intempéries, elles roulent peu mais leurs parcours sont fait dans de bonnes conditions et elles sont maniées avec soin...

Bref, je ne suis pas en train de pousser à conserver ses courroies hein ! D'ailleurs je fais les miennes entre la 5e et la 6e année systématiquement et pour la Dedra ce sera carrément 4 ans...
Je voulais juste attirer l'attention sur le fait que personne n'est en mesure de dire quand une courroie va casser (ou un galet) quand une voiture a une vie plutot "anormale"... du type moins de 5000 kms par an sans trajets "citadins"

Les constructeurs se sont tellement fait épingler là dessus qu'ils n'arretent plus de descendre la limite en "durée" tout en l'allongeant en kms !

Je trouve qu'on devrait interdire ce type de distributions !

euh... certains ont fait le test...

sachant que le test ultime est la casse de courroie...

et vue le nombre de voiturse que j'ai vu passer sur le forum avec "casse courroie" sur une voiture avec peu de kilomètre mais age avancé... le ages de remplacement sont plutot donnés sur un retour d'expérience...

[lancia powaaa]

Je pensais que c'était tous les 10 ans.

Aussi, je pensais que ça me couterai au moins 600€ HT.

Mais grace a vos précieux conseils, j'ai pu évité la cata, et avec le garage très sympa, je n'ai pas hésité une seconde;

je la ferai plus souvent maintenant

merci beaucoup a tous, vous m'avez évité de rouler en 4L

[lancia powaaa]

La voiture est chez un électricien auto.

j'appele demain pour savoir où ça en est et quand je lui ramènre la splendide ZX que j'ai en attendant

[lancia powaaa]

C'est bon, je l'ai récupérer.

C'était un cours circuit a coté du moteur.

Il ont refait un faiscau et bien isolé le tout, et ça va impec... 2h30 de temps dessus.... 195€....

Quand on aime...