quoique le chauvinisme des français envers les constructeurs français ont au moins l'avantage de permettre d'acheter de bonnes autos là ou l'admiration envers les allemandes est totalement surrannée. Et puis on retrouve ce chauvinisme chez tous les pays il ne faut pasl'oublierpghc a dit : En tous cas, chez les français, on constate toujours le même chauvinisme sur les marques nationales et une admiration sans borne pour la qualité made in germany. Vive les clichés qui durent![[img]images/icones/icon15.gif[/img]](./images/smilies/icon15.gif "drole")
La nouvelle limace de mercedes
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
En suisse, il n'y a aucun constructeur à grande échelle. Il y a, cependant, nombre de petits constructeurs qui oeuvrent, notamment, dans des créneaux restreints comme les véhicules 6x6 ou électriques (car il y a des villes où les voitures à essence sont interdites).
C'est vrai que le marché est plus objectif et qu'aucune nation ne domine vraiment...la tendance est plutôt japano-germanique malgré tout.
C'est vrai que le marché est plus objectif et qu'aucune nation ne domine vraiment...la tendance est plutôt japano-germanique malgré tout.
DEDRA 2000 TURBO
oui et des petits artisans de sportives je croit aussi non ?!?
J'espère qu'a eux porsche ne va pas faire un procès pour plagia comme avec pgo
J'espère qu'a eux porsche ne va pas faire un procès pour plagia comme avec pgo
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Il y a un préparateur qui s'appelle rinspeed. Il modifie des porsche, mais le résultat n'est pas terrible. Sinon, il y a eu moteverdi qui, jusque dans les années 85, produisait des voitures de luxe (berlines, 4x4, sportives) à carrosserie propre et motorisées par des V8 américains.
DEDRA 2000 TURBO
oui je pensait a rinspeed bien sur. Remarque je croit qu'il s'agit plus d'une école de designer présentant ces projets qu'un constructeur a part entière, non ?
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les monteverdi sont tout simplement magnfiques 
il y a bien un emarque de camions suisse non? Saurer?
il y a bien un emarque de camions suisse non? Saurer?
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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euh ... possible.
Au fait comment ils font pour produire des prototypes couteux sans vendre de voitures !?! On a le même problème avec hispano suisa qui présente souvent des autos alors que la marque n'existe plus et par conséquent ne vendent pas de voitures !!!
Au fait comment ils font pour produire des prototypes couteux sans vendre de voitures !?! On a le même problème avec hispano suisa qui présente souvent des autos alors que la marque n'existe plus et par conséquent ne vendent pas de voitures !!!
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ils taxent à mort les élèves des écoles!!!
et ils vendent hyper cher un ou deux protos à droite ou à gauche... le dernier Sbarro que j'ai vu vendre c'était à une "vedette" suisse qui fait du folk - country... à la dégaine de cow-boy, qui voulait du tape à l'oeil (je pense) car quand tu vois de ce que Sbarro fait du Ferrari (bien souvent) ça fait peur!!! mais ça plaît aux gens qui veulent du tape à l'oeil ou du tuning ultra original... mais avec tout de même une petite contrainte, changer le mastic qui compose une grande partie de la carosserie quand il commencera à craqueler!!!
et ils vendent hyper cher un ou deux protos à droite ou à gauche... le dernier Sbarro que j'ai vu vendre c'était à une "vedette" suisse qui fait du folk - country... à la dégaine de cow-boy, qui voulait du tape à l'oeil (je pense) car quand tu vois de ce que Sbarro fait du Ferrari (bien souvent) ça fait peur!!! mais ça plaît aux gens qui veulent du tape à l'oeil ou du tuning ultra original... mais avec tout de même une petite contrainte, changer le mastic qui compose une grande partie de la carosserie quand il commencera à craqueler!!!