Ah, l'épopée des Groupe B:
Audi Quattro, 205 T16, Lancia Stratos!!!!!
Toutes interdites à cause des nombreux morts... Avec des puissances allant de 500 à pas loin de 1000 chevaux pour 600 kg, ça ne pardonne pas sur le gravier!
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petitcoyote91
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Deux 75 V6, c'est mieux qu'une seule... et plus prudent!<br /><br />
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non pas la Stratos qui était encore une Groupe 4Petitcoyote91 a dit : Ah, l'épopée des Groupe B:
Audi Quattro, 205 T16, Lancia Stratos!!!!!
Toutes interdites à cause des nombreux morts... Avec des puissances allant de 500 à pas loin de 1000 chevaux pour 600 kg, ça ne pardonne pas sur le gravier!
Groupe B : Lancia 037 et Delta S4.
Les puissance allaient jusqu'à 600 ch sur l'Audi mais 600 kg ça fait un peu léger quand même, plutôt 900 pour la 205.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
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Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
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oui, c'est Henri Toivonen (le meilleur pilote de l'époque, qui aurait été champion du monde sans cela) au Tour de Corse 1986, la Delta a brulé avec les deux occupants à bord.shooby a dit : luxe ne veut pas dire pas sportif !?!
Tient en fait j'ai entendu dans la retrospective des 30 ans d'automoto ce matin sur TF1 qu'une delta de rally avait causée la mort de ses pilotes ?!? C'est quoi cette histoire ?![[img]smile/eek.gif[/img]](./images/smilies/eek.gif "etonnant")
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Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
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il faut dire qu'il faut être fou pour faire des voitures de rallys aussi puissante que des F1 !!!
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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petitcoyote91
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Mouais, mais bon, 600 chevaux sur route, ça ne pouvait pas bien se finir...
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