je dirait plutôt : " Il ne faut pas oublier que, DE MEME QUE la maybach, les autres productions mercedes (ou autre) sont des produits de masse à des années lumière de ce que représente le vrai luxe ".
Sinon aujourd'hui la notion de luxe est dénaturée par l'efficacité du marketing allemand qui a fait croire tout et (surtout) n'importe quoi
Voilà, le mal est fait
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psal24
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Pas du tout d'accord !shooby a dit :
Et puis ce phénomène qui touche lancia touchent aussi, dans de moindres mesures, des marques comme jaguar ou aston. Aujourd'hui ces marques sont presques mises de côté et on privilégient dans le luxe les allemandes lors du choix. Effrayant
Jaguar et surtout Aston n'a quasiement jamais été aussi en haut de l'affiche et bat en ce moment des records de vente.
Lamborghini et Ferrari aussi d'ailleurs. Qu'on ne me parle pas de crise du luxe !!!!
L'exception : Rools royce sont le nouveau modèle ne se vend pas du tout !
Le luxe maintenant pour le nouveau riche standart c'est les équipement gadgétiques du style la TV et les sièges massants...le raffinement n'a plus rien à avoir dedans
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
Je ne parlait pas de méventes du luxe, mais du fait que ces marques sont un peu bloquées par le syndrome tdimaniak : aujourd'hui dés qu'on parle haut de gamme c'est forcement bm & co qui vient à l'esprit, plus aston & co
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Juste Herman, c'est ce que je disais plus haut: la conception actuelle du luxe, c'est l'allemande pleine de gadgets ridicules, chère, mais néanmoins produite en masse.
Le vrai luxe, qui consiste à éviter de mettre du plastique du sol au plafond, s'est perdu au profit du gadget...et tous cèdent à cette tendance. c'est dommage, parce que l'intérieur d'une jag Mk II ou d'une flamina c'est vraiment autre chose que celui d'une bm ou même d'une jag actuelles.
Seul Lancia a fait l'effort sur la thesis d'utiliser des matériaux nobles dans l'habitacle, ce qui crée un ambiance réellement plus agréable et différente de la masse.
Le vrai luxe, qui consiste à éviter de mettre du plastique du sol au plafond, s'est perdu au profit du gadget...et tous cèdent à cette tendance. c'est dommage, parce que l'intérieur d'une jag Mk II ou d'une flamina c'est vraiment autre chose que celui d'une bm ou même d'une jag actuelles.
Seul Lancia a fait l'effort sur la thesis d'utiliser des matériaux nobles dans l'habitacle, ce qui crée un ambiance réellement plus agréable et différente de la masse.
DEDRA 2000 TURBO
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psal24
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Ben toujours pas d'accord Shooby : Si les mecs friqués à mort pensent allemandes à mort, pourquoi y a t il de tel records de vente actuellement dans ces marques qui avaient bien du mal à survivre aux crises pétrolières.
quoi qu'aston n'a pas perdu grand chose au change : leur style est toujours aussi bon, tel qu'on le voit avec la db9 :
ou la Zagato Aston Martin Vanquish Roadster Concept :
ou la Zagato Aston Martin Vanquish Roadster Concept :
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Faut qd même pas tout dénigrer systématiquement, je ne suis pas adepte d'Aston Martin, mais je préfère une marque comme Aston Martin qui fait des carosseries sur des outils industriels, qu'un vague souvenir d'une marque s'appelant Aston Martin ayant voulue faire perdurer le martelage des carosseries... faut qd même être réaliste!
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psal24
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Archaique certes, mais on en revenait à l'origine de l'auto.
Y tellement d'auto avec du faux bois ! Quim manque de charme naturellement ! Ce martelage de la carrosserie était un savoir faire et l'assurance d'avoir une auto "unique", à l'image de certaines pièces des Rolls dont les moteurs, les calandres, les boiseries sont signés par leurs "petites mains"
Il y a du charme la dedans !
Y tellement d'auto avec du faux bois ! Quim manque de charme naturellement ! Ce martelage de la carrosserie était un savoir faire et l'assurance d'avoir une auto "unique", à l'image de certaines pièces des Rolls dont les moteurs, les calandres, les boiseries sont signés par leurs "petites mains"
Il y a du charme la dedans !
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blackknight
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LA ZAGATO VANQUISH!!MIAM MIAM!!n'en veut une tout de suite!!j'ai toujours bien aimé aston, et là...chapeau!!(sniff j'ai pas les tunes...)
heureux qui comme......
tient c'est sur ce post là que je voulait mettre la nexs sur maybach et le fait que les cadences ne sotn pas aussi bonnes qu'espérées
Pour plus de photos sur les aston de genève, il y a ces liens :
db9 : http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=2&part=1
le prototype de bertone ici :
http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=4&part=1
http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=5&part=1
Pour plus de photos sur les aston de genève, il y a ces liens :
db9 : http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=2&part=1
le prototype de bertone ici :
http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=4&part=1
http://www.gtdreams.com/_Geneve2004/ind ... e=5&part=1
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office