Pour le musée:
Musée Vincenzo Lancia
via Cavaglio 56
10141 Torino
Contacter Mme Bracco
0039 11 00 33800
ou
0039 11 68 35318
ou
0039 33 88 796974
fax
0039 11 68 38044
C'est difficile à trouver, car rien n'est indiqué. Si tu vois la tour lancia, tu es tout bon.
l'avenir de Lancia
Aaaah... Ca fait plaisir de voir le forum Lancia relancé !! Salut à tous !!
Quelques petites news suite à la présentation de la Musa à Venise, à laquelle j'ai assisté :
Pour la Fulvia, le développement continue au ralenti, en "sous-marin". Il y a toujours un problème de plate-forme : celle de la Barchetta va finir par être obsolète, puisqu'elle dérive de celle de la Punto I (1993).
Il faut donc en choisir une autre avant toute chose : Punto III (que l'on dit ultra réussi en interne...), Stilo (essieu arrière semi-rigide, bof bof pour une voiture de sport), ou 147-156-Lybra, à mon avis celle-là serait sûrement la plus adaptée.
Bon, à part ça pour la Lybra le sort en est jeté : la direction de Fiat Auto France cesse son importation à la fin de cette année.
Et si le Phedra marche pas si mal (comparé au Zeta, même si ça reste des petits volumes), pour la Thesis les responsables de Lancia en France sont franchement embarassés...
Y'a pas d'autre mot : c'est on ne peut plus déprimant, mais les ventes en France se cassent déjà la gueule : 9 immatriculées en juin, 74 en 6 mois (contre 322 sur l'année 2003). Que faire ?????????
Ils savent depuis longtemps que la rentabilité ne sera jamais assurée...
Deux bonnes nouvelles quand même, le nombre de points de vente Lancia est repassé de 70 à 130 en six mois. Ca devrait aider à assurer plus de visibilité à la marque.
Par ailleurs, j'ai lu (je crois que ce sont mes collègues d'Automobile Magazine) qu'il pourrait y avoir à Paris ou peut-être à Genève un concept-car annonçant une future Delta.
Je pense que Montezemolo peut faire quelque chose pour Lancia, regardez ce qu'il a fait pour Maserati. Espérons !!
Quelques petites news suite à la présentation de la Musa à Venise, à laquelle j'ai assisté :
Pour la Fulvia, le développement continue au ralenti, en "sous-marin". Il y a toujours un problème de plate-forme : celle de la Barchetta va finir par être obsolète, puisqu'elle dérive de celle de la Punto I (1993).
Il faut donc en choisir une autre avant toute chose : Punto III (que l'on dit ultra réussi en interne...), Stilo (essieu arrière semi-rigide, bof bof pour une voiture de sport), ou 147-156-Lybra, à mon avis celle-là serait sûrement la plus adaptée.
Bon, à part ça pour la Lybra le sort en est jeté : la direction de Fiat Auto France cesse son importation à la fin de cette année.
Et si le Phedra marche pas si mal (comparé au Zeta, même si ça reste des petits volumes), pour la Thesis les responsables de Lancia en France sont franchement embarassés...
Y'a pas d'autre mot : c'est on ne peut plus déprimant, mais les ventes en France se cassent déjà la gueule : 9 immatriculées en juin, 74 en 6 mois (contre 322 sur l'année 2003). Que faire ?????????
Ils savent depuis longtemps que la rentabilité ne sera jamais assurée...
Deux bonnes nouvelles quand même, le nombre de points de vente Lancia est repassé de 70 à 130 en six mois. Ca devrait aider à assurer plus de visibilité à la marque.
Par ailleurs, j'ai lu (je crois que ce sont mes collègues d'Automobile Magazine) qu'il pourrait y avoir à Paris ou peut-être à Genève un concept-car annonçant une future Delta.
Je pense que Montezemolo peut faire quelque chose pour Lancia, regardez ce qu'il a fait pour Maserati. Espérons !!
Je viens de passer un WE à turin. IN-TRO-VA-BILE ce musée. GRRRR
j'ai demandé à l'accueil de l'hotel, j'ai recherché dans des guides, j'ai demand éà lo'office de tourisme...GRR
à ce qu'il parait il n'est ouvert que pour des exhibitions ou des évènements.
j'ai demandé à l'accueil de l'hotel, j'ai recherché dans des guides, j'ai demand éà lo'office de tourisme...GRR
à ce qu'il parait il n'est ouvert que pour des exhibitions ou des évènements.
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
ou sur rdv. Il faut bien avoir noté l'adresse et, à l'aide d'un plan précis où il y a toutes les rues, s'y rendre. Tu te trouves devant une barrière de parking avec un gardien. Il faut lui demander si c'est bien là, car rien de rien n'est indiqué.
DEDRA 2000 TURBO
merci alfazeta pr les news. juste 2 questions est-ce quil vont sortir les modèles pr les 100ans de la marque? et si oui pr la fulvia ca va c pas tro le bordel mais bon pr la delta il serait temsp kil sactive car el n'est pas encor sorti en concept et lanné 2006 approche a grand pas. et la 2eme. a tu eu d info sur ce ke souhaitait Lancia en ce projet de new delta?? (sport confort etc...)?? car comme je lavais dis, sil construise une delta ki na rien avoir avec le passé c la dégringolade assurée.comme tu dis ESPERONS!!!!!
Recoucou c Beta_Trevi enfin jéjé pour vous...
la gamme actuelle + la musa en septembre assureront un avenir financier à Lancia. Je discutais encore ce midi avec une secretaire d'une concession Lancia, elle me disait que des Ypsilon neuves il s'en vend pas mal. La thesis a du mal, la musa devrait prendre aussi un bon tournant.
On ne change pas qqch qui marche, à mon avis cette gamme a de quoi interesser pas mal de mondes, donc financierement çà devrait assure r l'avenir.
QUant à savoir si ce sont toujours des lancia de tradition, là je me marre. A part l'Y, le reste est une espece de production de fiat + luxueuses et interessera une clientele differente de celle des coupé et delta.
Genre des gens comme moi qui n'achetront pas ce genre de caisse de la gamme actuelle.
Pour moi c une gamme pour vendre, mais c pas du vrai lancia.
On ne change pas qqch qui marche, à mon avis cette gamme a de quoi interesser pas mal de mondes, donc financierement çà devrait assure r l'avenir.
QUant à savoir si ce sont toujours des lancia de tradition, là je me marre. A part l'Y, le reste est une espece de production de fiat + luxueuses et interessera une clientele differente de celle des coupé et delta.
Genre des gens comme moi qui n'achetront pas ce genre de caisse de la gamme actuelle.
Pour moi c une gamme pour vendre, mais c pas du vrai lancia.
c'est surtout la lybra qui aurait besoin d'un serieux lifting a mon avis...
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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Salut alfazeta, content de te revoirDeux bonnes nouvelles quand même, le nombre de points de vente Lancia est repassé de 70 à 130 en six mois. Ca devrait aider à assurer plus de visibilité à la marque.
aux pays bas on est passé de 70 concessionnaires dans les annees 80 a...15
pas rassurant.
J'ai discuté ave le mien et a dit que dans la plupart des autres concess il fallait maintenant telephoner pour prendre rendez vous, etc etc...
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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