Question sur 1.8 VVT

[Olivier]

(bon je ressors de mon hybernation...)

donc pour les consos,
en titillant régulièrement les 6500 tours,
j'arrivais à une conso moyenne multi pleins de 8L/100
voire moins

mais attention,
en ville, elle consomme beaucoup plus
et si tu conduis plutoôt a bas régime, c'est pas vraiment fait pour.... (c'est un moteur plutot pour haut régimes).

(complètement à l'opposé d'un 2.5l de la gamma par exemple, ou meme de la 8.32 qui acceppte faceilement de conduire à bas régime)


PS: j'ai été obligé de passer au td suite à mon crash... et meme si ca marche, j'apprécie moyennement, et je suis content quand je reviens dans un voiture essence ou gaz, silencieuse, et qui permet de monter dans les tours, sans changer tout de suite de vitesse. mais c'est un avis purement personnel

[caliméro]

Je ne fais pas de ville avec, que de la départementale. Mais là c'est sur, après les frais mis dedans pour refaire le moteur " a neuf", je trouve que mon moteur est nul niveau perf/conso. Je repasserai au jtd quand une occasion se présentera. Resteà savoir si ce sera une Lybra SW au une 156 SW du coup, car la 147 que j'ai eue qques jours m'a laissée une excellente surprise niveau agrément / perf / conso et surtout un chassis qui permet de réellement prendre du plaisir.

[Lancia_Net]

Le VVT nul niveau perf ? Tu me mets au volant d'une VVT je sème facilement une jtd... (déjà expérimenté )

Soit tu n'as vraiment pas la conduite adaptée à ce moteur, soit la tienne est définitivement encrassée !!

[Lancia_Net]

Soit dit en passant, même si je reconnais pas mal de qualités au VVT, je préfère le Lampredi en 2.0 8v, un poil moins puissant, mais plus rond, plus coupleux, et la sonorité du Lampredi est inimitable.

Même avec le 1.8 refait de ma SW je me surprends tellement il est devenu agréable ! Dommage qu'il y ait toujours cette foutu boite longue pour la route...

[caliméro]

Niveau conduite ca va, je pense quand même me débrouiller à ce niveau là vu mon métier et le nombre de voitures qui passent entre mes mains de ce fait... Je dis que mon VVT est nul, je sais ce que je dis et j'ai une base de comparaison plutot large, que ce soit avec les voitures du groupe Fiat ou d'autres... Mon VVT avance dans l'absolu, mais comparé à ce qu'il s'empifre, je redis qu'il est nul en perfos. Pour du 10l/100, mon coupé K avance nettement plus (et encore il consomme moins!) ou mon ex Thema 2.0 16 qui buvait la même chose, elle serait loin devant aussi.
Pour moi la messe est dite, je ne rafole pas du tout de mon VVT (meme la Dedra verte 1.8 du rassemblement était plus vive...). J'aurai peut être un jour l'occasion d'essayer un autre VVT, on verra.

[Lancia_Net]

Pourtant la 1.8 de JP avance beaucoup moins qu'une VVT => la tienne a donc un bug !

[Olivier]

humm...
je confirme que mes 2 ex-VVT avancent mieux que la 1.8 non vvt de JP (ya en plus un gros effet kiss cool à 4000 T/min)


et elle consomme un chouya moins qu'une 2.0 lampredi

si pas la cas, y a un soucis qq part...

[caliméro]

Y'a peut être un soucis, mais tous les filtres sont neufs, la distri + variateur aussi. Donc je vois pas trop ce qui peut être la cause. Elle ne consomme pas d'huile ni de liquide refri, pas de fuite non plus. Restera à tenter si possible une reprog du boitier. A moins qu'elle parte avant.

[Lancia_Net]

A voir aussi quelle était aussi la cause de ses multiples changements de sonde lambda et de cata... Il y a peut être quelque chose à voir de ce côté à mon avis (cata bouché ?).

Je ne pense pas qu'une reprog de boitier soit la solution car si je me rappelle bien il n'y a eu aucune intervention à ce sujet.

[caliméro]

J'ai pensé au cata bouché. Je me demande d'ailleurs si je ne vais pas le vider à l'occasion... Mais avant tout, il faudrait que je puisse essayer un VVT qui marche, pour avoir une base de comparaison, et aussi faire essayer le mien par qqun qui connait les VVT. Peut être qu'au final il marche bien, et que c'est moi qui ne me satisfait pas de l'agrément donné par ce moulin. Au fait, plein fait tout à l'heure, conso de 12.5... il est vrai qu'en ce moment, le moteur tourne très longtemps au ralentit (environ 1 h par jour) matin et soir pour dégivrer et que l'on avance pas sur les routes (50 km/h environ pour 40 kms à faire).

[Lancia_Net]

Oui mon dernier plein avec ma SW m'a donné une conso de près de 14l en essence

Bah demande à Olivier de l'essayer à l'occasion. Et le fait que tu trouves que le même bloc sans VVt de la Dedra de JP avance plus est bien un signe : moi qui ai conduit régulièrement les deux blocs et en plus dans deux VVT différentes, la VVT avance autant que celle de JP jusque 2500 / 3000 mais après c'est le jour et la nuit, la VVT s'envole dans les tours contrairement à la non VVT...

[Lancia_Net]

Attention à vider le cata, sur ma SW ca a provoqué pas mal de merdes, et la sonde lambda en carafe... Je suis repassé par un cata OK d'occas et tout va bien.

[carlgan]

Calimero, si tu veux tu pourras essayer la Lybra 1.8 (et on pourra comparer au 1,9 jtd 105 sur la même auto et au 2.4 136 ch sur 156 si tu veux)...

J'suis a une conso de 10.8L sur 4400km pour une vitesse moyenne de 37km/h. Je suppose que vu ce qui est dit je devrais être content?

[caliméro]

Ah oui tiens, ce serait pas mal d'essayer la Lybra que j'adore, avec un VVT qui ne me convainc pas du tout sur ma Dedra. Comme la Lybra est plus lourde, si je trouve que ton VVT marche mieux que le mien, je saurai que le pb vient de mon moteur et non des VVT en général... Tu essaiera aussi ma Dedra, comme cela on pourra se faire un avis sur la santé réelle de mon VVT. On verra cela pour le montage des bas de caisse, mais je ne sais pas du tout te donner de date pour le moment, vu la météo et que tous mes weekends sont pleins jusqu'à mi février.

[caliméro]

En tous cas, ta conso est comparable à la mienne, ce qui est pas mal dans ton cas finalement, vu le surpoids de la Lybra / Dedra... Reste à voir maintenant si tu as plus d'agrément / pêche que la mienne...